Duvidas sobre comportamento na condução x resultado na manutenção de W202!

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Mensagem por mohamad nabil zahoui em Sex 20 Maio 2011 - 21:13



a mb 280 ano 96 era de um unico dono ela ta com 41550 milhas pois é o modelo americano convertido da 66480km rodados o antigo dono nao rodava muito e tinha um carinho enorme pelo carro.mandei pro mecanico e tava tudo ok so falta ver o ar cond. agora vem a minha duvida forço sempre quando puder na estrada ou ando na manha pra conservar mais o carro?
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Mensagem por Convidad em Sex 20 Maio 2011 - 21:31



como assim?
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Mensagem por Maluhy em Sex 20 Maio 2011 - 22:00



"forço sempre quando puder na estrada ou ando na manha pra conservar mais o carro?."Bom,deixa eu ver se eu entendi, vc está querendo dizer que está em dúvida se pode sentar o cacete no carro ou andar manso para o carro durar mais? :?:

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Mensagem por Klaus S. N. de Souza em Sex 20 Maio 2011 - 22:13



Ohhh dúvida cruel !!!!!!!

" Pisar ou não pisar !!!???? Eis a questão !!!!!!

rsrsrsrsrsr
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Mensagem por Carto em Sex 20 Maio 2011 - 22:19



mohamad nabil zahoui,

Sugiro usar na manha! Não é um carro pra surrar... além de não termos estradas para isso.

Lembre-se, respeite sempre os limites de velocidade!

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Mensagem por regwolf em Sex 20 Maio 2011 - 22:24



Minha opinião... Dentro dos limites do carro, mantendo a manutenção (principalmente trocas de óleo e filtros) em dia... Pode sentar o cacete! Carro foi feitompara andar...

Sobre a legislação, vou me abster de comentar. Presumo que todos aqui sejam maiores de idade e responsáveis pelos seus atos...
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Mensagem por mohamad nabil zahoui em Sex 20 Maio 2011 - 22:34



usando sempre o bom senso .eu cheguei a uma conclusão como o antigo dono nao sentava o pé eu procuro sempre quando to na estrada forçar mais o motor pois em paranagua os trajetos são curtos e acho que assim pode amassiar mais o carro...
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Mensagem por Convidad em Sex 20 Maio 2011 - 23:34



Bom esse carro chega nuns 230km/h se voce sempre "sentar o cacete" vai se matar, causar um acidente e provavelmente matar alguem isso se não for preso antes. Agora se a pergunta é se um carro com 60.000km já está amaciado e vai ser prejudicado se vc usar ele um pouco mais forte a resposta é não. MB pode ser usada no limite sim. Um conselho, se inscreva em algum evento que ocorrem aos montes numa pista de corrida e experimente o seu carro no limite, com certeza voce vai se surpreender com o que comprou e com o que tem nas mãos.Na rua use ele normalmente e de acordo com a legislação e condições de trafego, andar devagar não vai aumentar a vida util do carro.
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Mensagem por regwolf em Sex 20 Maio 2011 - 23:44



Perfeito, João...

Já que fui citado, esclarecendo....

quando me referi ao "pode sentar o cacete" foi sob o ponto de vista do que o carro suportaria e considerando, claro, a resposabilidade que presumo que todos aqui devem ter... e quis dizer que o carro foi feito para andar, sim, no limite, desde que mantido em condições adequadas. Do contrário, mesmo em um autódromo, o risco é grande tanto para o motor do carro, quanto de acidentes.

abraço!
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Mensagem por Convidad em Sex 20 Maio 2011 - 23:49



Wolf,

Perfeito, mas lembrando das estradas alemãs, a MB aguenta sim altas velocidades por muito tempo, infelizmente a nossa legislação não permite. Quanto aos autodromos, vai quem quer mas é uma experiencia bem interessante com um risco infinitamente menor que numa avenida ou estrada e com certeza o carro aguenta com folga algumas voltas.
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Mensagem por regwolf em Sex 20 Maio 2011 - 23:54



Nunca fui, mas eu gostaria de ir se soubesse de algum evento destes por aqui.
"Brincar" sério com minha MB... seria divertido ver do que ela é capaz na pista!
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Mensagem por Carto em Sab 21 Maio 2011 - 0:06



Wolf,

Fique de olho nas agendas dos eventos em autódromos, o autódromo de Guaporé geralmente está entre os locais usuais para este tipo de enventos.

No último trackday aqui no RJ uma SLS estava na pista... :D
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Mensagem por Fernando Caldas em Sab 21 Maio 2011 - 0:18



Bom seu carro convertido esta com 66 mil kilometros, o meu esta com 69 mil, sou o segundo dono, eu quando possivel dou umas esticadas no carro sim, ter um carro 2.8 v6 e não pisar de vez em quando não tem graça.

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Mensagem por Antônio Elias em Sab 21 Maio 2011 - 0:20



Nabil, confirme por fineza qual é o modelo da sua C280, é uma Sport, ou uma Elegance ...?!?!?

Concordando com os Confrades, acrescentaria à discussão que, na minha opinião, cada modelo desse série C W202 foi concebido para permitir tocada diferenciada, me corrijam os mais experientes, tanto que é que já discutimos aqui no Fórum a questão da diferença no centro de gravidade de um modelo e outro por causa da suspensão que vem diferenciada de fábrica, uma com a frente mais baixa preparada para quem quer esportividade e a Elegance, mais alta, voltada mais para proporcionar conforto.
Quanto à "amassiar" com velocidade, acho que as W202 já vem com motores modernos, taxados, então nada a ver!

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Mensagem por Convidad em Sab 21 Maio 2011 - 0:36



Antonio

São principalmente diferenças esteticas.
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Mensagem por Thiagão em Sab 21 Maio 2011 - 0:50



Óleo bom e em dia, filtros e pneus idem, manutenção em dia... o resto é com você!!! Eu, particularmente, (e redundamente) prefiro apreciar o rodar macio e na tranquilidade ao som de Roberto Carlos. Toda Mercedes gosta do Rei!!!
Sei que não judia do motor e que os nossos motores são construídos visando alta rotação mas, definitivamente, nunca gostei de esticar além dos 3000 rpm. E a grande realidade: o bolso também agradece. Consigo fazer 12 km/l com uma ML na estrada! Mas isso é de só menos importancia!!!
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Mensagem por Carto em Sab 21 Maio 2011 - 10:18



Thiagão, eu tenho um CD no rei na minha mercedes!!!
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Mensagem por Nelson Molina em Sab 21 Maio 2011 - 10:44



Outro dia fiz uma viagem com a minha C 280 Sport. Na ida fui dirigindo, desfrutando a delicia de dirigir uma MB, olhando a paisagem, respeitando os limites da estrada. Um grande prazer.
Na volta pedi para meu filho dirigir, pois estava cansado. Ele desceu a " bota" e a C 280 comportou-se como se estivesse numa Autobahn. Mas o prazer de sentir um grande carro desapareceu. Resumo: (1) você pode andar do jeito que quiser que a MB responde e, (2) o meu filho não põe mais a mão na minha, enquanto vivo for. Só isso.
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Mensagem por mohamad nabil zahoui em Sab 21 Maio 2011 - 14:36



obrigado senhores pelos esclarecimentos,mas o que o joao comentou foi perfeito,sempre a uso com responsabilidade mas o motor 'e algo diferente... e como eu mostrei que o uso era muito em trajetos curtos eu me preocupei em conservar e busquei esclarecimentos. elias a 280 'e uma elegance. abra,cos
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Mensagem por mohamad nabil zahoui em Sab 21 Maio 2011 - 14:40



tambem mantenho os 3000 giros e muito bom..
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Mensagem por Antônio Elias em Sab 21 Maio 2011 - 15:41



Mohamad Nabil, a Elegance é uma Mercedes muito confortável e macia, carro para se desfrutar e curtir com a família!

Nelson Molina, Thiagão e João,
Vocês falaram exatamento o que penso, chego a ser radical quando o assunto é cuidado com Mercedes e independente do modelo também não vejo a mínima necessidade de ficar o tempo todo sentando o pé na tabaca na estrada além da velocidade de cruzeiro; nada é mais prazeroso do que dirigir sossegado no conforto de uma Mercedes, ouvindo música e ao mesmo tempo curtindo "com moderação" a tocada de um V6.

Ô Nelson, vai ter mesmo coragem de deixar seu filho na saúdade da Sport !!!! ahahahahahahaha
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Mensagem por evalaretto em Sab 21 Maio 2011 - 17:29



Acho que aí é que está a grande vantagem dos autos Mercedes, se você quer curtir a viagem indo na maciota não tem nada melhor, é silencioso e estável mas se você quizer fazer a viagem ser mais breve ele também te leva em velocidade que os nacionais nem sonham (vejam que minha referência é uma velha 124).
Na viagem que fiz recentemente de SP para Bahia vim na manha (100 , 120 km/h), mas quando chegou no retão de uns 50 Km da reserva próximo de Linhares (ES) não resisti e pisei, mas pisei com gosto...e descobri que o limite do carro é muito maior que o meu ...gostei, embora a patroa reclamasse muito (tudo bem, na volta daqui uns 30 dias irei só).
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Mensagem por robson em Sab 21 Maio 2011 - 18:00



Na minha opinião MB combina com qualquer estilo de condução e com qualquer trilha musical. Eu rodei mais ou menos 30.000 Km entre Rio e SP ao longo de 4 anos e levei a minha CLK320 muitas vezes próximo do limite ao som do The Doors. O que realmente importa é boa manutenção preventiva, combustível e fluidos de excelente qualidade e nunca negligenciar a segurança.
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Mensagem por ZIG MASTER em Sab 21 Maio 2011 - 18:38



Na minha opinião a receita é bem simples:

Carro mantido de acôrdo com o que é preconizado pela MB, peças originais e mão de obra especializada, dose de bom senso, reconhecimento da própria capacidade de condução e pronto.
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Mensagem por Maluhy em Sab 21 Maio 2011 - 20:27



Molina, seu filho é muito gente boa,hahahahahah,pense que ele descarbonizou o cabeçote sem gastar muito hahahahaha, tb mantenho as minhas MB em regimes contidos na estrada,sempre abaixo da faixa vermelha do rev counter,assim,umas 500 rpm abaixo,hehehehehe,são vadias maravilhosas, não reclamam,hahahahah Twisted Evil

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