Adaptação de motor V8 em W201, W123...

Glutones,

o M119 já tem um monte de viadagens eletrônicas, a adpatação fica mais difícil. Mas já vi na net uma com esse motor. Além disso, como ele tem na frente os variadores de fase dos comandos, o espaço fica beeem apertado lá no radiador. O M117 é a solução ideal, hehehe...

DSFerreira,
o custo de peças seria uma W201 (entre 10 a 15 mil no máximo, uma que esteja legal de estrutura e interior, a mecânica pode estar bichada), mais motor (e talvez câmbio) de uma W126 (eu chuto uns R$ 5 a 8 mil, talvez menos, vai de negociar) ou mesmo uma 126 inteira, dependendo do preço (aí dá para aproveitar outras coisas e vender o que sobrar) + pecinhas e peçonas que precise trocar/adaptar (impossível chutar, mas vamos de R$ 10 mil no mínimo se for usar tudo MB) + MDO do mecânico (aí é com o Maluhy, hehehe...).

O tempo dependerá exclusivamente do orçamento: um mecânico trabalhando em tempo integral faz em 30-40 dias (pelos relatos que vi na net), já num esquema menos dedicado eu acho que uns 2 a 3 meses (isso o Maluhy também pode confirmar).

Mas de verdade: se você parar para pensar em custo, pode esquecer que não vai fazer. A primeira coisa que você vai pensar é: ah, mas com esse $$ eu compro uma AMG pronta, que talvez ande mais, e não preciso esperar 3 meses. Sim, mas neste caso o prazer é ter um carro exclusivo, apenas isso, que nunca recuperará o valor investido. Pelo contrário, será beeem difícil de vender um dia pois as pessoas "normais" torcem o nariz para essas coisas.

Mas que ficaria muuuito divertido, ah isso ficaria...

Que ninguém nos ouça, mas eu tenho até umas trÊs 190E em vista que encaixariam-se prefeitamente nos requisitos necessários, hahaha....

Abraço!

Ulysses,

voce deu algumas dicas de custo, mas para encarar uma dessas, tem que ser OPEN BUDGET e voce não vai encontrar oficina que se dedique diretamente a tal projeto, então, é projeto pra ano...

Daria para acoplar um cambio mecânico em um M117 ou um M119? Isso seria um game changer, pois uma W202 AMG (tanto a C36 como a C43) só estão aqui no Brasil em versões automáticas.

Ulysses,

Muito obrigado por esclarecer, é realmente mais uma curiosidade, brincadeira dessas com cabeça em recuperar a grana ou comparar com outras opções de fato é inviável.

Não achei nada tão astronômico assim, mesmo com consciência de que virão mais surpresas em custos pelo caminho.

Imagino o brinquedinho que seria o resultado hehehehhehe

Alan,
sim, tem que ser nesse esquema... até porque muita coisa será feita na base do "monta, testa, desmonta, refaz, testa de novo, desmonta de novo, refaz de novo...."

Eu já encarei duas dessas brincadeiras, mas não era com MB. Neste caso há que se considerar também prazos para importação e/ou fabricação de peças.

Benatto,
tudo é possível, basta $$ e paciência hehehe... Mas as C43 não usam o M119, é o M113. No exterior existem em versão manual, devem ser beeem interessantes. As C36 (M104) também.

Abraço!

Certo Ulysses!

aquela pick-up Dodge Charger que você viu na kitanda, o dono disse que tinha trazido tudo necessário, nós “somente” precisaríamos montar.

Hahaha, ficou aqui 8 meses! E quando estávamos afinando os dois carburadores quadriget, ele desistiu e resolveu adaptar injeção eletrônica....isto porque o motor era de um Dodge

Pois é, nada é o que parece hehehe...

Você encararia a 201 V8?

Abraço!

podemos uma hora destas pensar com calma

Chiiii... melhor parar por aqui, hehehe....

Olha aqui a sacanagem feita:



Por baixo:




Por dentro:


Por fora:


E só para sacanear mais ainda aumentaram o M117 para 6 litros hehehe... A idéia não é nova, tem de monte, esta vermelhinha segundo consta foi feita pela AMG.

Abraço!

E aqui tem o "how to" :

http://190rev.net/forums/showthread.php?t=25106

Pronto, agora é mãos à obra hahaha... E chega que eu preciso trabalhar.

Abraço!

W123 V8:

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Mais um:

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