Manutenção da S600 SEL 1992

Marcio,
No meu carro os problemas foram na parte elétrica (os vidros, nem sempre subiam e pagar pedágio em dia de chuva, só pela porta).
Com 10.000 milhas fizeram um recall que durou uma semana.
Trocaram a cinco rodas e os pneus, discos de freio e partes da suspensão.
Depois disso o carro melhorou, mas nunca deixou de apresentar vibrações.
Por isso resolvi troca-lo, conforme falei antes.
Hoje tenho o meu terceiro W140, esse com 120.000 kms que só da despesa de manutenção.
Praticamente só desgaste normal, nada quebra.
Abraços

O meu grande medo Auro (imagino ser este o seu nome) é aquela velha história: anda um mês, vai pra oficina (R$ 5.000,00) depois anda mais dois meses, vai pra oficina (R$ 20.000,00) e por aí vai. Se uma V12 1992 for assim, realmente estou fora.

Marcio,
Eu não se se encararia um V12 de idade avançada, porém existem S500 em muito bom estado.
Eu tenho a minha desde 2004 e a utilizei, diariamente, até junho do ano passado sem nenhum susto.$$$
Hoje uso uma ou duas vezes por semana, pois agora tenho também uma W204 C200 que uso diariamente.
Meu nome é Auro mesmo.
Um abraço

Marcio Santri

Isso somente teu mecanico, que como voce disse é experiente em V12, pode te dizer ao analisar o carro que voce esta buscando. Qualquer revisao basica num carro desse começa nos 5000 (MAT e MDO) supondo que teu mecanico nao peça peças caras e de repente te deixe trazer as peças. Nao acho que eh 1 mes 5000 para outro mes 20000 e para, mas para ter um carro absolutamente perfeito, e dependendo do uso, os 20.000 podem ir rapidinho. O problema é, como voce quer o carro e o que espera do carro.

Acompanhei remotamente a manutencao de uma SL600 que o pessoal mais antigo aqui tambem conhece e realmente era o caso do sujeito ficar na mao com frequencia, ainda mais aquele que nao resistia a ir a um Haras e andar com a SL como se estivesse num Corolla

Tive uma conversa mais profunda com meu mecânico sobre a V12. Ele me reclamou da extrema dificuldade de encontrar algumas peças além do alto custo anual de manutenção (esse em si nem me assustou tanto). Uma revisão, se estiver em bom estado, não sai por menos de R$ 4.000,00. O carro que estava em vista está em outro estado e, portanto, é complicado de levar o mecânico para fazer a vistoria e ter esta certeza.

Juntando tudo isto com os conselhos dos mais experientes aqui do fórum, creio que não será desta vez que terei uma V12, continuando assim apenas com os meus antigos 6 e 8 cilindros (e eu achava que o V8 era caro de manter). Ainda existe a possibilidade de adquirir uma S500 (estava até me acostumando com o carro) mas nas condições em que a V12 me foi passada é meio complicado de achar, já que o vendedor dividia em 20x. Se alguém tiver interesse e mais coragem que eu, me mande uma mensagem em PV que eu passo o contato.

Agradeço a atenção de todos!

Poderia postar aqui na área "Vende-se no Brasil", como curiosidade para os outros membros, claro, se tiver fotos e valor e o contato do vendedor.

Anúncio lançado. Vocês podem ver clicando no link abaixo.

http://www.portalmercedes.com/t15288-w140-sel-600-v12-1992-r-5000000#227712