Mercedes-Benz testa veículo movido à célula combustível

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Mercedes-Benz testa veículo movido à célula combustível

Mensagem por Convidad em Qua 19 Mar 2008 - 22:15




Os fabricantes de automóveis já dispõem de inúmeras opções de combustíveis alternativos, porém ainda não se sabe qual fonte energética será dominante no futuro. As tecnologias mais populares são o bio-etanol, a eletricidade e o hidrogênio. A Mercedes-Benz aposta na eletricidade e no hidrogênio como fontes prováveis de combustível no futuro e prepara atualmente um novo modelo de célula combustível a ser lançado em 2010.

O novo carro visto aqui se submetendo ao teste de baixas temperaturas possui um conjunto célula combustível 40% menor e 30% mais eficiente. Este protótipo Classe B alcança 136 HP e 320 Nm de torque utilizando aproximadamente 3 litros de hidrogênio a cada 100 Km, tudo com emissão zero de poluentes.







Nenhum problema de partida a frio foi verificado, no entanto, verificou-se a necessidade de recalibramento do sistema ESP devido ao estilo diferente em que a potência do motor é entregue em relação aos modelos convencionais.

A Honda. no entanto, parece ter saído na frente, com o lançamento do Honda FCX Clarity já oficializado para o meio deste ano.



Fonte: Motor Authority

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Re: Mercedes-Benz testa veículo movido à célula combustível

Mensagem por mlcaffaro em Seg 26 Maio 2008 - 0:23



Segue vídeo:

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Re: Mercedes-Benz testa veículo movido à célula combustível

Mensagem por Andre Buss em Seg 26 Maio 2008 - 7:25



No Brasil acho difícil vir completo o que é realmente uma pena.
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Re: Mercedes-Benz testa veículo movido à célula combustível

Mensagem por Eduardo Coelho em Dom 14 Dez 2008 - 21:15



É por isso que no Classe A existe o fundo duplo... era para ser colocado todos os componentes do sistema de célula de combustível... Acontece que há 10 anos essa tecnologia era muito cara, então a MB aproveitou o projeto e lançou o Classe A "comum"...

Isso explica o tombo do A no teste de alce... Com os componentes da célula de combustível o centro de gravidade do carro seria mais baixo, fazendo com que ele não tombasse, quando se tirou o peso da parte de baixo, o CG subiu e o carro acabou ficando menos instável...

Abraços...
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