Kit AMG w202 C280

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Mensagem por junilhos em Seg 20 Jun 2011 - 9:17



Bom dia,

Hoje esta procurando um MB w202 C280 sport para comprar e a na minha pesquisa encontrei esse anuncio.

http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/mercedes-benz-c-280-2.8-sport-v6-gasolina-4p-automatico/7375113/detalhe.wm

Nele o vendedor disse que ele vem com um kit Amg de fabrica. Gostaria que os amigos me ajudasse a atender isso.
Se e verdade ou Nao e quais os difereciais dela para as outras c280 sport.
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Mensagem por junilhos em Seg 20 Jun 2011 - 9:22



Quando foi q as MB classe C saiu com o spoiler nos para-choques dianteiro e traseiro.
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Mensagem por Norton Gontijo em Seg 20 Jun 2011 - 9:45



junilhos; pelas fotos e uma C280 Sport fase II com rodas 17'' amg e emblema traseiro AMG mas no restante parece ser uma C280 Sport normal.
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Mensagem por Joey em Seg 20 Jun 2011 - 9:59



Certamente é uma Sport Normal. As rodas e o adesivo foram colocados la e não são de fabrica.
Pode ser "de concessionária" rss.
Independente disso, o carro é super legal e anda razoavelmente bem.
Esses spoiilers começaram em 98 se não me engano e tem até na C 180
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Mensagem por Klaus S. N. de Souza em Seg 20 Jun 2011 - 10:38



Se um mero adesivo na tampa traseira e rodas 17" se traduzem em " KIT AMG " então esta máquina esta " Kitada " !!!!

W202 Sport Normal !!!

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Mensagem por Carto em Seg 20 Jun 2011 - 11:46



As rodas da C AMG nem eram essas...
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Mensagem por thcabral em Seg 20 Jun 2011 - 17:16



anúncio diz V6 com 32 válvulas... como é isso?
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Mensagem por ZIG MASTER em Seg 20 Jun 2011 - 17:21



Simplesmente êste anúncio está totalmente errado............ Evil or Very Mad
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Mensagem por pedroftalmo em Seg 20 Jun 2011 - 17:22



Erro de matemática 6x4 = 24.
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Mensagem por AVANÇO em Seg 20 Jun 2011 - 19:20



...tudo isso sem falar dos sensores de estacionamento instalados no parachoque traseiro..hehe..

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Mensagem por Maluhy em Seg 20 Jun 2011 - 21:19



Pedro, se for V6 m112 é 3x 6= 18v.... Shocked

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Mensagem por Convidad em Seg 20 Jun 2011 - 21:30



Voces estão esquecendo de contar as válvulas do rádio.
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Mensagem por ricardo luis moura santos em Seg 20 Jun 2011 - 22:11



junilhos

tenho uma c 280 sport, só ví q o carro tem os parachoque adaptados no resto , nada d mais. existe uam empresa chamada personal part q faz esse trabalho.
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Mensagem por marcioms75 em Seg 20 Jun 2011 - 22:41



Os parachoques não são adaptados são originais da fase II.
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Mensagem por Norton Gontijo em Seg 20 Jun 2011 - 23:28



Maluhy o M112 sao 3 valvulas por cilindro? se for isso sao quantas para a admissao e quantas para o escape?
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Mensagem por Convidad em Seg 20 Jun 2011 - 23:56



A partir de 1997/1998 (ano de fabricação/modelo) teve início a Fase II da W202. São desta fase: pára-choques dianteiro e traseiro com spoilers integrados; saias laterais da mesma cor da carroceria, lanternas traseiras com novas cores, rodas de liga de seis furos (no modelo Sport). Na mecânica vieram o BAS, o câmbio automático de 5 marchas e o motor V6 90° (197 cv). E em segurança, os side airbags nas portas dianteiras. O motor V6 (pesa apenas 150 kg) tem 3 válvulas por cilindro, sendo duas de admissão e uma de escape. E são duas velas por cilindro. O vendedor não tem muito conhecimento de Mercedes...
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Mensagem por Zeffer em Ter 21 Jun 2011 - 0:13



Caramba eu podia jurar que esse motor m112 tinha 24 valvulas e tenho uma grande curiosidade em saber o otivo pelo qual esse motor tem 12 velas. Alguem sabe me responder?????????
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Mensagem por Convidad em Ter 21 Jun 2011 - 0:35



Enviado para a area correta. Caro Junilhos, por favor post as fotos conforme as regras do forum.

Obrigado

João
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Mensagem por Convidad em Ter 21 Jun 2011 - 0:38



As duas velas soltam as faíscas com uma pequena defasagem, em função da aceleração e do modo de condução. Segundo a Mercedes, essa "dupla faísca" garante uma combustão quase completa da mistura ar/combustível. O motor ficou mais silencioso e os níveis de emissão são 50% menores, se comparados aos do motor 6L. A redução do consumo foi de mais ou menos 13%.
Veja como as "duas crianças" ficam bem ao lado da válvula de escape!

Kit AMG w202 C280 3vlvulas

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Mensagem por Itamar em Ter 21 Jun 2011 - 8:42



Professor,

Há tempos um amigo me disse que tinha colocado uma "vela que fazia uma faísca DESSE tamanho" e que o carro passou a render mais e consumir menos... é o mesmo princípio das duas velas? Garantir combustão quase completa do combustível e do comburente? Vale a pena fazer isso para o carro ficar mais silencioso e reduzir a emissão de gases?

Antecipadamente agradeço,

Itamar.
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Mensagem por Convidad em Ter 21 Jun 2011 - 9:23



Não, não vale a pena. É preciso seguir os parâmetros do fabricante.
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Mensagem por Fernando Caldas em Ter 21 Jun 2011 - 14:08



Observações do vendedor
Com kit original AMG, motorização V6 com 32 válvulas. O carro está novo, novo, novo. Revisado: é comprar e desfrutar!!!

O carro deve estar andando bem melhor que o meu, visto que ele tem 14 valvulas a mais Laughing Laughing
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Mensagem por Klaus S. N. de Souza em Ter 21 Jun 2011 - 14:12



Essas 14 válvulas ( a mais ) devem estar " guardadas " junto com o " KIT " AMG !!!!! Original !!!!

É com opção . . . quer usar??? tá aqui . . .!!!!!
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Mensagem por marcelo300e em Ter 21 Jun 2011 - 15:16



Pessoal,

Ví esse carro ao vivo, está a apenas 2 quadras do meu trabalho, o dono é advogado e não entende nada de carros, o cara que está auxiliando ele na venda menos ainda, ambos nem sabem o que é AMG.
Mas o carro é liso de lataria, bem integro, motor me pareceu ótimo, está com baixa kilometragem (acho que não chega a 70mil km).
Tem o sensor de estacionamento paralelo uma antena no teto não original, e o teto- solar não funciona. Não fosse pelo teto teria comprado o carro.
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Mensagem por charmelvis em Qua 22 Jun 2011 - 16:40



Levantei, o carro está no sexto proprietário e já transitou por SP, SC e ES. O primeiro ficou com ela até 2002. O atual está por volta de 1 ano com ela.
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