DTM History

Qdo não dá para comprar,faz uma,hehehehehehehe

Pois é, mas o bacana mesmo é ter uma destas originais do DTM, o único problema é o $$$$$$$$$$$$, porque não tenho a menor noção de quanto custa, e o quanto seria necessário gastar para revisá-la e talvês restaurá-la.

Quanto a documentação, por não ser carro de rua e sim de pista, não existe registro a não ser na Federação com o objetivo apenas de classificá-lo e numerá-lo, algo dispensável se o carro não for competir.

Já tive carro de corrida, e embora tendo sido preparado pela montadora, não existia documentação, porque não tinha número de chassis e o motor, era sorteado antes de cada prova, por ser da categoria monomarca.

Resumindo o carro era como cachorro, quem está com êle debaixo do braço é o dono.........................hehehehe

Mas, pensando bem Habib, pelo preço que estão as W202, dá até para fazer mesmo, e o custo seria bem razoável.

De repente pega dois Brimos loucos como nós, fazemos uma dupla, compramos e preparamos um, e vamos nos divertir na pista.

Boas Zig,

Só para ter na garagem para receber um boa noite quando chegar em casa, já vale. Não é mesmo Zig

Abs,

Então, procurei bastante um carro desses e não achei. Tentei até em um pessoal da Inglaterra que vendem carros antigos de competição. Alguma pista?

Boas,

Como Maluhy falou: então tem que se fazer uma!!!!!!!!!

Abs,

Curioso, não sei o que acontece com os ex carros de competição, acho que são desmontados, depois que vendi o meu êle simplesmente desapareceu, andei procurando outro e cheguei a conclusão que os carros são canibalizados depois de terem a sua categoria extinta.

Boas Zig,

Se não for inconveniente da minha parte, você correu em que categoria

Abs,

Na extinta fôrça livre e algumas provas na marcas e pilotos.

No Kart, corri no Campeonato Paulista, na Fórmula Super Kart - Pakalolo.

"Já tive carro de corrida, e embora tendo sido preparado pela montadora, não existia documentação, porque não tinha número de chassis e o motor, era sorteado antes de cada prova, por ser da categoria monomarca.

Resumindo o carro era como cachorro, quem está com êle debaixo do braço é o dono.........................hehehehe"

Zig, permita-me um parêntese nisso... Atualmente as regras p esse tipo de coisa mudaram bastante, no mínimo vc precisa ter a nota fiscal (carros produzidos aqui) p não ter problemas com um carro exclusivo p pista, ou importação temporária, (carros importados) como é o caso de algumas categorias aqui no Brasil, como p.ex. a Porsche Cup. Nesse caso os carros entram no país, competem determinado tempo, e voltam ao seu país de origem.
Estão cada vez mais rigorosos.

Habib,tem 2 202 aqui no RJ com o bloco estourado,boa de documentos, é so espetar uma mecanica de E430 que a brincadeira começa,depois manda fazer um jg de molas,4 amortecedores Koni.....Ah, as 202 estão em torno de 8/10 paus....hehe....não era somar a C36 com uma dessas?Tb dava samba....

Habib, acho sua receita perfeita, que resultará em um canhão com pouco massari, precisamos dar sequência a esta idéia.

Sidsports,

Acho êste estabelecimento de regras de fundamental importância, até para que, se consiga comprovar a legitimidade e posse do bem.