Problema chave mercedes e320!!!
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Re: Problema chave mercedes e320!!!
Eu consegui a chave nova na mercedes por R$1300,00

brooks- Usuário Ouro

- Número de mensagens: 734
Data de inscrição: 16/02/2009
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Re: Problema chave mercedes e320!!!
Grecco,
Eu fui o bucha com o Ney, pois minha chave bico de pato da E320 deu problema há uns 5 meses atrás e como eu só tinha uma chave tive que tentar a sorte com ele.
Na época o Ney trocou a placa eletrônica inteira (incluí até a foto no post do Maluhy) e transferiu os dados da memória de uma placa para outra.
O custo foi de R$ 350. Portanto, acho que o Ney está com uma margem bem grande para reduzir esse preço de R$1.100 para a chave completa, pois o resto é carcaça.
Vou conversar pessoalmente com ele no final de semana e tentar estabelecer um preço mais camarada para o pessoal daqui em função da perspectiva de ter bastante clientes do Fórum.
Depois informo o resultado da conversa.
Abçs
Eu fui o bucha com o Ney, pois minha chave bico de pato da E320 deu problema há uns 5 meses atrás e como eu só tinha uma chave tive que tentar a sorte com ele.
Na época o Ney trocou a placa eletrônica inteira (incluí até a foto no post do Maluhy) e transferiu os dados da memória de uma placa para outra.
O custo foi de R$ 350. Portanto, acho que o Ney está com uma margem bem grande para reduzir esse preço de R$1.100 para a chave completa, pois o resto é carcaça.
Vou conversar pessoalmente com ele no final de semana e tentar estabelecer um preço mais camarada para o pessoal daqui em função da perspectiva de ter bastante clientes do Fórum.
Depois informo o resultado da conversa.
Abçs

MARQUES- Usuário Ouro

- Número de mensagens: 606
Data de inscrição: 22/07/2010
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Re: Problema chave mercedes e320!!!
Marques, o preço do seu carro baixou 20% com esta revelação!

Professor- Usuário Platina

- Número de mensagens: 1686
Data de inscrição: 18/01/2010
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Re: Problema chave mercedes e320!!!
Professor, acho que com essa revelação minhas chances de vender a zoiúda para comprar a C43 do Uly foram reduzidas a pó. rsrsrsrs
Mas vou comprar uma chave nova assim que o preço cair.
Agora, pensando no aumento do IPI, será que a MB vai aumentar também os preços das chaves?
Também não estou mais tão ansioso pela troca porque substituí a grade e as rodas pelas da avantgarde, além de ter comprado um jogo de AMG monoblock 18" com pneus Michelin run flat. Depois desse investimento todo estou mais quieto.
Abçs
Mas vou comprar uma chave nova assim que o preço cair.
Agora, pensando no aumento do IPI, será que a MB vai aumentar também os preços das chaves?
Também não estou mais tão ansioso pela troca porque substituí a grade e as rodas pelas da avantgarde, além de ter comprado um jogo de AMG monoblock 18" com pneus Michelin run flat. Depois desse investimento todo estou mais quieto.
Abçs

MARQUES- Usuário Ouro

- Número de mensagens: 606
Data de inscrição: 22/07/2010
Sexo:
País / UF: 
Re: Problema chave mercedes e320!!!
Bom dia Senhores.
Bem, como prometi estou dando o retorno sobre a programação das chaves.
Na verdade não cheguei a testar, explico, meu carro estava em uma oficina de importados aqui da cidade justamente para sanar alguns problemas, sendo que um deles era o não travamento pelo controle.
Além disso, o teto solar também não estava funcionando, juntamente com a abertura da mala.
O carro já estava lá a uma semana, e ao invés de consertar o que estava com defeito a oficina me arranjou mais dois problemas.
Eu estava passando por lá todos os dias para ver como andava o serviço e já estava meio desesperado porque o cara só me enrolava, primeiro desmontou a parte mecânica do teto dizendo que o problema era no motor, e disse que ele estava queimado e que tinha mandado enrolar.
Nooutro dia me disse que a bomba de vácuo das travas estava boa e que elas estavam fucnionando pelo botão do painel,portanto o problema seria na chave.
depois disse que havia substituido uns rolamentos do alternador porque estavam fazendo barulho, depois me cobrou 1.100 reais por um jogo de juntas da tampa de válvula, filtro do ar condicionado, filtro de gasolina e uma bucha da suspensão traseira ( coisas que eu não havia solicitado mas que segundo ele precisavam ser trocadas).
Na última quinta feira passei por lá e o carro estava do mesmo jeito.
Perdi a paciência e mandei ele montar o carro que eu ia levar em Goiânia.
Me mostrou o motor do teto, o módulo e o comando, dizendo que tinha tirado de outro carro para testar e mesmo assim não tinha funcionado.
As travas continuavam não funcionando, e agora nem no botão do painel.
Na sexta feira a tarde fui buscar o carro. quando saí da oficina estava chovendo, então liguei o limpador de parabrisa, que não fucnionou também, a seta idem.
Fiquei p*, voltei e perguntei se ele tinha tirado algum fusível do carro e ele respondeu que não.
Devido a chuva não dava para ficar andando sem limpador e acabei deixando o carro por lá.
No sábado de manhã voltei, a chuva tinha parado e eu peguei o carro sem seta e sem limpador e fui para Goiânia.
Levei na Star Motors porque lá eu tinha certeza que iam me dar um diagnóstico correto, apesar do preço salgado.
Relatei o problema ao chefe de oficina e ele levou o carro para dentro.
Lá eles soltaram os cabos da bateria, e depois colocaram o polo positivo na carcaça do carro por 20 segundos. Fizeram o mesmo com o negativo.
Religaram a bateria, e pasmem, tudo voltou a funcionar normalmente.
teto, travas, abertura do porta malas, seta, limpado e o controle da chave.
Depois colocaram a senha do rádio e pronto.
Não me cobraram nada e o carro ficou perfeito.
E eu já estava ficando de cabelo empé pensando que ia ter que comprar outra chave....
Vivendo e aprendendo.
Bem, como prometi estou dando o retorno sobre a programação das chaves.
Na verdade não cheguei a testar, explico, meu carro estava em uma oficina de importados aqui da cidade justamente para sanar alguns problemas, sendo que um deles era o não travamento pelo controle.
Além disso, o teto solar também não estava funcionando, juntamente com a abertura da mala.
O carro já estava lá a uma semana, e ao invés de consertar o que estava com defeito a oficina me arranjou mais dois problemas.
Eu estava passando por lá todos os dias para ver como andava o serviço e já estava meio desesperado porque o cara só me enrolava, primeiro desmontou a parte mecânica do teto dizendo que o problema era no motor, e disse que ele estava queimado e que tinha mandado enrolar.
Nooutro dia me disse que a bomba de vácuo das travas estava boa e que elas estavam fucnionando pelo botão do painel,portanto o problema seria na chave.
depois disse que havia substituido uns rolamentos do alternador porque estavam fazendo barulho, depois me cobrou 1.100 reais por um jogo de juntas da tampa de válvula, filtro do ar condicionado, filtro de gasolina e uma bucha da suspensão traseira ( coisas que eu não havia solicitado mas que segundo ele precisavam ser trocadas).
Na última quinta feira passei por lá e o carro estava do mesmo jeito.
Perdi a paciência e mandei ele montar o carro que eu ia levar em Goiânia.
Me mostrou o motor do teto, o módulo e o comando, dizendo que tinha tirado de outro carro para testar e mesmo assim não tinha funcionado.
As travas continuavam não funcionando, e agora nem no botão do painel.
Na sexta feira a tarde fui buscar o carro. quando saí da oficina estava chovendo, então liguei o limpador de parabrisa, que não fucnionou também, a seta idem.
Fiquei p*, voltei e perguntei se ele tinha tirado algum fusível do carro e ele respondeu que não.
Devido a chuva não dava para ficar andando sem limpador e acabei deixando o carro por lá.
No sábado de manhã voltei, a chuva tinha parado e eu peguei o carro sem seta e sem limpador e fui para Goiânia.
Levei na Star Motors porque lá eu tinha certeza que iam me dar um diagnóstico correto, apesar do preço salgado.
Relatei o problema ao chefe de oficina e ele levou o carro para dentro.
Lá eles soltaram os cabos da bateria, e depois colocaram o polo positivo na carcaça do carro por 20 segundos. Fizeram o mesmo com o negativo.
Religaram a bateria, e pasmem, tudo voltou a funcionar normalmente.
teto, travas, abertura do porta malas, seta, limpado e o controle da chave.
Depois colocaram a senha do rádio e pronto.
Não me cobraram nada e o carro ficou perfeito.
E eu já estava ficando de cabelo empé pensando que ia ter que comprar outra chave....
Vivendo e aprendendo.

Grecco- Usuário Iniciante

- Número de mensagens: 23
Data de inscrição: 06/10/2011
Sexo:
País / UF: 
Re: Problema chave mercedes e320!!!
O loko Grecco!!!
É como eu sempre falo!!!Não da pra confiar em qualquer "mexânico" para lidar com a estrela

brooks- Usuário Ouro

- Número de mensagens: 734
Data de inscrição: 16/02/2009
Sexo:
País / UF: 
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