Informações sobre o SAAB-SCANIA modelo 9000 CD Turbo 2.3

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Mensagem por Guest em Qua 17 Ago 2011 - 18:32



Lumina?

So me falta agora voce cair de paixao por aqueles Daihatsu Cuore!!!

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Mensagem por António Júlio em Qua 17 Ago 2011 - 18:54



Elias, parabéns! O Saab realmente é um grande carro pena que poderá estar com morte anunciada! Tenho na familia um 9000 CST 1996 com 185cv, já o modelo com Face lift, é muito bom, anda muito bem para o tamanho e peso, era no seu tempo um carro de grande estatuto, pena que a manutenção era muito cara, superior até a MB ou BMW e tambem por isso não teve muito apelo, mas com toda a certeza ficará na historia! Os Suecos sabem o que fazem. saude e sorte para disfrutar da joia. Abraço.
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Mensagem por Daniel AMG em Qua 17 Ago 2011 - 20:52



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Mensagem por Daniel AMG em Qua 17 Ago 2011 - 21:11



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Mensagem por Stardreams em Qua 17 Ago 2011 - 21:18



John, não confunda limão com melão.....
Não dá para comparar lumina com Cuore. O prrimeiro é um típico Family car (Minivan) Americano, V6, luxuosoe espaçoso. O Daihatsu, apesar de ser um bom carro japonês, tem um motor de pouco mais de 1000cc é super compacto e foi feito para o mercado japonês, onde a falta de espaço para estacionar nas ruas de lá é enorme.

Aliás vc com esta pança de gestante mal caberia dentro de um........

Agora não me venha dizer que em 1990 e 1991 quandoa lumina aportou aqui ela não chamava atenção de 9 entre 10 pessoas....era super futurista...e é isso que eu gosto dela.....tinha design, algo que 99% das minivans hj não tem......

Antônio Julio, puxa que legal saber que vcs tem por aí um modelo 1996...conheço o modelo....a frente é mais bicuda, digo baixa, é um belo carro!!!
Quando vc tiver oportunidade tire umas fotos dele e poste-as aqui para matar minha curiosidade........

Realmente a SAAB é uma bela fábrica de carro e tenho certeza que se fecharem as postas dela, muita gente dará mais atenção para estes carros.....

Sim vc está corretíssimo, as peças são em média bem masi caras que Mercedes e BMW, além de ser um perereco para achar, mesmo com ebay e cia.

Mais cara que as do Volvo S70 aqui de casa eu já estou vendo que são.......pelo menos o dobro, acredite.........

Obrigado pelas palavras!

Paladini, adorei as fotos, bem bacanas!!! Aliás tenho recebido regularmente seus emails com fotos bem bacanas de clássicos americanos!!

Este modelo que vc postou a saab o chama de Hatch 5 portas e descartou na época importá-lo para o brasil. Acharam que o sedã seria mais bem aceito por aqui por ter um ar mais executivo.....

Mas o Europeu é um apaixonado por estes modelos 5 portas, mais utilizável por eles lá.....

Abração,

Elias.
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Mensagem por Stardreams em Qua 17 Ago 2011 - 21:22



Adorei estas comemorativas!!! Muuuuito legais mesmo!!! Muita gente torce o nariz por conta do design do carro, mas é questão de costume....

Valeu Paladini!!!
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Mensagem por Krycek em Qua 17 Ago 2011 - 21:23



Vieram 91 um carros oficialmente pela GM, em 1991. É verdade ou lenda?
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Mensagem por Convidad 3 em Qua 17 Ago 2011 - 21:25



Que legal!!! Parabéns Elias dá pra ver que realmente está num estado sensacional, muito bem cuidado.

Abração e curta de montão essa SAAB aí!!

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Mensagem por Stardreams em Qua 17 Ago 2011 - 22:27



Krycek a informação que sempre tive (que é quase oficial), pois a verdade nunca saberemos, foi obtida nestes quase 15 anos que acompanho estes carros aqui no Brasil conversando com ex-concessionários da marca, donos e ex donos deste modelo é de que a General Motors importou em 1991 um lote de 50 carros SAAB 9000 CD 2.3 turbo!! Portanto um só modelo veio para o brasil.
A idéia era vender o conversível e o modelo 900 futuramente.

Ela demorou até meados de 1993 para vender os 50 acarros que trouxe.....e não vendeu.....

Foram vendidas somente 34 unidades.......o resto foi re-exportado de volta para a Suécia.

Ele até onde eu sei veio somente em duas opções de cores: Este azul do meu e um cinza escuro......

De opcionais ele poderia vir com as rodas BBS que o meu veio ou vir com outra de liga leve que aparece num dos filmes que postei onde tem a corrida do Senna em 1991 aqui em Innterlagos, onde ele foi socorrido e levado num SAAB igual o meu, vc verá a cor cinza e as rodas que te falei
Algo parecido ocorreu com a Ford em 1995 quando os Taurus encalharam aqui por conta do alto preço (qualidade sempre tiveram) e a Ford devolveu milhares de Taurus GL e LX de volta para os EUA, pois as revendas não conseguiam vender os carros.

Mas a GM foi muito sacana na época!!

O que vou dizer agora, eu ouvi de um grande representante/importador de uma Marca Japonesa quando se abriu o mercado para os importados em 1990/1991:

Ele me disse que a GM não queria que as outras marcas importadas ganhassem mercado como Nissan, Toyota, etc.

O que a GM fez? Queimou seus próprios produtos importando meia dúzia de Luminas e SAAB à época e ferravam o consumidor no pós venda, tentando assim disseminar a grande novidade que eram os importados, querendo dizer que seria encrenca comprar carros estrangeiros.......

Realmente para ela era vantajoso fazer isso pois preservava seu pátio industrial nacional de bilhões de $$$ aqui e tomava um pequeniníssimo prejuízo com seus importados SAAB, Lumina......

Sem contar que disseminava juinto ao mercado classe AAA que era quem comprava este tipo de carro à época que carro importado era sinônimo de falta de peça e assistência qualificada.

Tanto é que ela GM nunca gastou um tostão sequer com propaganda paga em seus carros importados.......jogava os preços deles lá na lua.......nomearam somente duas revendas SAAB em São Paulo, que eram a Checar e a Itororó e bye bye Brasil!!!!

Foi uma estratégia que até hj ela paga o preço.......queimou produtos de ponta e ficou com sua indústria nacional obsoleta e sem atualização até hj........veja só os vectras e astras....usam motores do século passado.....e as Blazer? mesma carroceria desde o começo da década de 90........

Enfim a SAAB VENDEU OFICIALMENTE NO BRASIL 34 CARROS.

Destes conheço apenas 4 que estejam rodando ainda e que se juntar todos não dá meia limonada azeda....estão todos arrebentados e sem manutenção.....é de chorar......

Este que comprei esteve guardado no interior de RS por anos. Como vc ve a placa ele está lacrado em Jaraguá do Sul onde é a Fábrica do dono.

Realmente e seguramente posso afirmar que este é o único exemplar original e em ordem que está rodando por aqui....

Paguei caro, mas não tem milagre......SAAB esculhambado vc acha por 18/20 mil.....

Luiz129, este nós conversamos aqui em SP naquele último encontro, se lembra? Realmente é um carro bem legal. Vale por ser diferente e único.....afinal gosto deste carro desde que veio para o Brasil....
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Mensagem por Stardreams em Qua 17 Ago 2011 - 22:46




Segue um vídeo institucinal dos últimos SAAB produzidos....uma pena....belos carros.....
https://www.youtube.com/watch?v=c9ALYKhGq9A&feature=related
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Mensagem por Krycek em Qui 18 Ago 2011 - 0:06



Stardreams,

parabens pela iniciativa.

Gostei de saber o "case" da GM, realmente o oligopolio nacional está enfraquecendo, mas temo o que vem por aí (chineses). Cruze será equipado com 1.8 Powetrain da Fiat.

Acho que lí o numero de 91 na quatro rodas.

No Brasil só vi um Saab pessoalmente, em Botafogo, reduto de oficinas, acho que era prata, pode ter sido cinza e faltava um farol.

Cheguei dos EUA ha quatro meses e vi 9-5 do novo rodando, mas por US$50k ter q dizer nao para W212, Serie 5, XF... E o Kia Optima (US$25k) roubou todo o design da Saab: area envidracada e painel.

http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20100315_0007/5.jpg

http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20100930_0099/5.jpg

Minha vizinha do prédio tinha um 9-3 cabrio vermelho, bem novo com a lanterna translucida acho que chegue a bater foto.
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Mensagem por mmbferreira em Qui 18 Ago 2011 - 9:04



Grande Elias, só agora é que ví este post.
Meus parabens pela nova aquisisição da belíssima máquina.De coração estou feliz por você ter adquirido esta raridade ,que beleza ,que maravilha de automóvel... dispenssa qualquer outro comentário.
Este automóvel combina muitíssimo bem com você meu amigo,pois eu sei o quanto você admira e gosta e curte estas preciosidades que aliam o luxo ,o comforto e o requinte. O acabamento da madeira no painel então... é de enlouquecer lembra os nossos britanicos dígnos dos lords e soberanas magestades.
E como está bem concervado e bem tratado e tudo original nos seus devidos lugares ,e agora veio parar em um excelente lugar,onde permanecerá magnanimamente preservado em suas mãos.

Um grande abraço e curta bastante seu novo brinquedo.

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Mensagem por gilberto/sp em Qui 18 Ago 2011 - 9:55



Elias, parabéns pelo sonho realizado. Agora só falta um Citroen XM para completar a sua coleção.
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Mensagem por palandi em Qui 18 Ago 2011 - 10:03



Elias,

só vi o tópico hoje, meus PARABÉNS (em maiúsculas, merece) pela compra. como faço questão de colocar até no meu perfil, adoro Saabs, adoro a história da companhia, leio o Saabs United (melhor site sobre a marca) diariamente para saber a quantas anda a novela que virou a continuidade deles. curiosamente, o Victor Muller, que comprou a Saab quando a GM anunciou que a fecharia, esteve recentemente por aqui em busca de gente interessada em investir nela e salvá-la:

http://di.se/Default.aspx?sr=6&tr=291552&rlt=0&pid=242012__ArticlePageProvider&epslanguage=sv

(desculpe, está em sueco)

vi uns cinco Saabs quando estive na Argentina, ano passado, já que por lá eles foram importados por um grupo que não era ligado à GM e ficaram no país até por volta de 2007. fora os 34 vendidos oficialmente, sei que entraram no país uns cinco Saab 900, entre conversíveis e hatches, e que o Flávio Gomes tem um Saab 96 da década de 60, com motor dois-tempos estilo DKW.

sobre o seu modelo em particular, dê uma olhada nesses textos e entenda o CANHÃO que repousa dentro do capô:

http://autoentusiastas.blogspot.com/2010/02/um-motor-de-arrepiar.html
http://autoentusiastas.blogspot.com/2010/03/saab-vs-m5.html
http://autoentusiastas.blogspot.com/2010/03/9000-versus-911.html

p.s.: se um dia você pensar em se desfazer dele, a senha número 1 é minha :D
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Mensagem por Starfan em Qui 18 Ago 2011 - 10:18



E ,por falar em SAAB...

http://carros.ig.com.br/noticias/saab+desiste+de+participar+do+salao+de+frankfurt/3470.html
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Mensagem por mmbferreira em Qui 18 Ago 2011 - 11:59



Em Portugal eu via muitos SAAB, e era um carro que eu gostava muito,me lembro em um dos passeios pela cidade de Vizeu um cara tirando a maior onda num conversível verde com o interior bege lindíssimo.
Daí então passei a ter uma maior admiração pela marca.
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Mensagem por Stardreams em Qui 18 Ago 2011 - 16:08



Krycek, é sempre um prazer poder compartilhar com os amigos conhecimentos que temos sobre determinadas marcas.

Realmente este é um carro muito vago de informações sobre ele aqui no Brasil e o fato de terem pouquissíssimas uniodades aqui desperta mais curiosidade sobre ele.......

O SAAB que vc viu em botafogo provavelmente não existe mais.....pois como vc bem mencionou só viu uma vez.....e olha que vc é bem observador e curte carros diferentes.......

Realmente concordo contigo acerca dos preços dele comparados com os da Mercedes W212....aí com certeza a MB ganha......é o carisma e confiabilidade de uma marca X uma marca tradicionalíssima sueca mas com um futuro incerto....

Este SAAB da sua vizinha é dos novos, sei qual é o modelo......é um belo carro!!!!


Realmente os japoneses coreanos e chineses nada se KIA, digo KRIA, tudo se cokia, digo copia......

Vendo as fotos do KIA que vc postou é clara a influência das linhas do SAAB.....é por isso que ela hj está mau das pernas.....seus produtos são caros pois demandaram anos de estudo....aí vem os coreanos e chineses compram 10 carros deste, levam para suas fábricas e fazem um parecido.....tudo com um custo muito inferior bem como o material empregado. Sem contar a economia milionária que tiveram ao deixar de fazer um carro partindo do zero...........

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Mensagem por Stardreams em Qui 18 Ago 2011 - 16:12



Giba, fico feliz que vc tenha gostado!!!! Eu como vc gostamos destas traquitanas diferentes!!!

Pode ter certeza que o Citroen XM está nos meus planos ainda!!!!

Nunca decia ter deixado meu pai vendê-lo.....comprou ele zero Km na época, pagou uma fábula e vendeu-o por uma ninharia.......eu burro deixei ele vender......o carro era verde musgo e tinha perto de 33 mil km....com todas as revisões na Citroen Francecar lá na jucelino Kubitchek.........meu pai foi um dos 10 primeiros proprietários de XM aqui no Brasil.....e o nosso carro não sei por que ao contrário dos outros que vieram nos anos seguintes veio com aquele farol de iodo amarelo......parecia um por do sol com aquilo ligado......
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Informações sobre o SAAB-SCANIA modelo 9000 CD Turbo 2.3 - Página 4 Empty Re: Informações sobre o SAAB-SCANIA modelo 9000 CD Turbo 2.3

Mensagem por Stardreams em Qui 18 Ago 2011 - 16:26



Starfan\ Scaff, realmente nada mais natural que isso ocorresse. A fábrica está passando por um período de transição e os investidores e compradores estão cautelosos em expor seus carros num salão onde eles terão de honrar com os produtos que estiverem prometendo lançar....a IMPRENSA é cruel e a opinião pública muitas vezes é manipulada por informações falsas...

Veja só quantos boatos já criaram em cima desta marca.....

Pelo menos ela não foi parar nas mãos de chineses, indianos, coreanos ou japoneses como aconteceu com a Jaguar entre outras, que perderam totalmente a personalidade....

Aí é melhor fechar as portas e terminar por cima. Com personalidade......

Isso não me afeta pois eu já tenho o carro e se a fábrica realmente fechar, quem tem tem.....vai ficar uma marca lendária e respeitada e seus carros mais raros ainda aqui no Brasil.....

Claro que eu adoraria ver a continuidade destes carros pois tem linhas pra lá de aerodinâmicas e com mta personalidade.

Mas nunca mais teremos um SAAB ostentendo a marca SAAB-SCANIA em seus emblemas no capo e porta-malas.......e com a fábrica de aviões por trás transferindo uma tecnologia absurdamente preciosa e vital e que fez a fama da marca..........

Esse carro eu tenho!!!!! E foi um dos últimos a ostentar no capo esta força da Scania e SAAB Aeropatiale.

Só não sabia que existiam fãs e proprietários tão apaixonados como nós somos de mercedes pelo mundo.....eles são por SAAB´s e com certeza vc não sabia disso, então assista este vídeo:

SAVE SAAB
https://www.youtube.com/watch?v=0RBvePhUKac&feature=player_embedded

Abraços,

Elias.
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Mensagem por Stardreams em Qui 18 Ago 2011 - 16:36



MMBFERREIRA, fico lisongeado de receber seus elogios.

Vc que entende de carros de alto luxo e marcas específicas sabe bem o prazer que é dirigir um carro top de linha de sua marca.

Realmente é um carro que apesar de desconhecido por aqui, lá na Europa e nos EUA como vc bem ressaltou tem sua legião de fãs e proprietários felizes!

Gosto de carros grandes como vc!! acho também que W140 tem que ser longa, afinal luxo e espaço nunca é demais......

Sim o SAAB te coisinhas para fazer, culpa do total descaso da GM do Brasil que deu as costas para quem comprou este carro.....

Uma marca que não merecia ser tratada com desleixo, até por que na época a GM podia ter ganho muito terreno com esta marca por aqui....

A Fiat que era a Fiat vendeu Alfa Romeo 164 pra Caramba....investiu em marketing....enfim.......

Esse SAAB conversível verde que vc mencionou realmente é a coisa mais linda!!! Ele tem uma linha muito bonita e apesar de conversível não é apertado.....se assemelha muito em espaço com a 124 cabriolet.....

E o que ele anda>> turbinado e sendo o carro mais seguro do mundo, dá para abusar dos limites......rsrsrsrs

Saudades do amigo Carioca!!!!!! Precisamos nos reencontrar!!!! Tenho visto o amigão Maluuhy, o Arcano..........gente boníssima!!!!

VCS do Rio são muito especiais!!

Grande abraço,

Elias.
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Mensagem por Stardreams em Qui 18 Ago 2011 - 17:06



PALANDI, Estou super feliz de saber que apesar da distância que nos separa Vc aí no DF e eu aqui em SP compartilhamos do mesmo amor e paixão por algumas marcas.
Neste caso a SAAB.

Realmente eu tinha visto no seu AVATAR que vc gostava da marca, só não sabia que era esse tanto!!!!

Vi o link que vc me mandou do novo dono da SAAB buscando parceiros aqui no Brasil. Realmente bem bacana!!!

A SAAB aqui com os carros que tem daria trabalho para muita marca que se diz de luxo por aqui......

Não sabia que na Argentina existia um representante, mesmo não autorizado que trazia estes carros......bem legal

Engraçado aqui no Brasil, com esta avalanche de importadores independentes, dolar barato ninguém teve peito ou conhecimento de importar um modelo desses.....e olha que o produto da SAAB é de ponta!

Por isso que eu sempre falo pra todo mundo....o grande mal do brsil é o próprio povo brasileiro......desaculturado, imediatista, trabalha para viver hj sem saber se vai ter a mesma coisa amanhã........

Realmente os SAAB que vieram extra oficialmente que vc mencionou eu conheço 2!!!

Um passava perto da minha casa era um modelo esporte coupé, 900 com aquele aerofólio enorme traseiro parecido com o da porsche...acho que era um modelo começo da década de 90....era cinza escuro com vidros marrons\bronze.....e não era insul-film era a cor do próprio vidro.

O outro era um SAAB 900 conversível que ficava em frente uma casa lá no morumbi, perto do Jardim Guedala...o dono parava-o sempre na rua e tinha uma W140 também!!!

Às vezes ia até lá só para ver este conversível....era um vinho de capota creme......

Adorei os dois links que vc me mandou do meu carro!! super obrigado!!!

Realmente po motor é um canhão!!! E os comentários, inclusive daquele rapaz que acompanhou um porsche 911 na estrada mostra que o carro não é de brincadeira......

é que muita gente duvida do desempenho por causa do visual sisudo dele.......acham que é um omega 4cc.....rsrsrsrs.

Vejo isso direto quando estou com a minha Volvo S70 T5-R......visual pode ser quadrado mas o motor tem 255 cavalos.....já dei pau em um monte de moleque de BMW 325, mercedes C 200 kompressor e golf GTI.......

Depois fica todo mundo com cara de ostra no farol seguinte querendo ver o modelo do Volvo.

Claro que raramente faço isso....são carros delicados, e o SAAB nunca farei.....são carros para dirigir calmamente, mas numa ultrapassagem é bom saber que o turbo está lá prontinho para ejetar o carro......

Fica tranquilo que se um dia pénsar em vendê-lo mando uma MP para vc!!

Recentemente troquei o filtro de combustível e a mangueira do mesmo que estava ressecada.

estou esperando chegar a correia POLI V do motor que comprei lá nos EUA e devagarinho vou colocando ele em ordem....ainda tem uns detalhezinhos para por no lugar......se vc souber de algum lugar lá fora que venda peças SAAB me avise!!

Eu tenho uns fornecedores mas não tem tudo o que preciso e muitos não querem despachar para o Brasil.

grande abraço e obrigado pelos comentários!!

Abração.

Elias.

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Mensagem por Convidad 1 em Qui 18 Ago 2011 - 17:11



Brimo,

só uma perguntinha: você não fica com cãibra nos dedos? Shocked

Abraço!
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Informações sobre o SAAB-SCANIA modelo 9000 CD Turbo 2.3 - Página 4 Empty Re: Informações sobre o SAAB-SCANIA modelo 9000 CD Turbo 2.3

Mensagem por Maurouts em Qui 18 Ago 2011 - 17:29



O Elias deve ser pós phd em digitação....ahahhaha.....

Parabéns pelo novo carro!
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Mensagem por festina em Qui 18 Ago 2011 - 17:44



O pior não é a quantidade, é a velocidade. Vi este tópico somente agora. Vou acordar cedo no domingo para poder ler com calma, pela rápida passada que dei no tópico dá para ver que tem coisa boa nas entrelinhas. Parabens.
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Mensagem por Starfan em Qui 18 Ago 2011 - 18:42



:farao: Elias foi secretária executiva da SAAB,e,entre um kibe e outro, Suspect aprendeu a digitar em sua LETTERA 22 ,daí a "desinteria SAABiológica"... :affraid: :sleep: :sleep: :sleep: What a Face :sleep: :sleep: :sleep: What a Face :sleep: :sleep: :sleep: Shocked :study: :study: :study: ☀ ☀ ☀ :sleep: :sleep: :sleep: NSI SAABichão !! cheers :sleep: :sleep: :sleep:
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