Parafusos para o estepe com a roda em chapa metálica.

As rodas de liga leve do estepe fino, utilizam parafusos especiais, e no caso da SLK, vem acondicionados em um saco plástico juntamente com o Kit de ferramentas.

Na verdade não tão sòmente os estepes utilizam parafusos específicos, as rodas de liga leve, dependendo do modelo e do ET, também precisam de parafusos próprios.

No meu caso, precisei trocar os parafusos de roda da W202, W210 e SLK, uma vêz que ditos carros, tiveram suas rodas originais substituídas por rodas AMG.

Alestar-5,

algumas rodas de aço tem uma compensação interna (como descreveu o Epicco) para evitar ter que utilizar parafusos diferentes. As que não tem essa compensação precisam deles.

Lembrando que até há alguns anos a legislação brasileira exigia que o estepe fosse obrigatoriamente da mesma medida dos pneus "rodantes". Por isso, em alguns carros havia algumas saliências e reentrâncias nos porta-malas para compensar o tamanho, pois no exterior há décadas utilizam-se pneus mais finos e leves como estepe.

Já o uso de rodas de aço da mesma medida no estepe, ao invés de liga-leve, é economia mesmo.

Abraço!

Alestar-5
Não procurei ainda, vou deixar para amanhã no feriado de 7 de setembro para fazer com calma.

na minha, apesar da medida do pneu ser igual aos de rodagem, veio um kit
com os parafusos curtos . acredito que o estepe por ser de ferro tenha dimensões ou desenho diferente ( ou seja não possuem compensação)
abraços

Ulysses,

Muito obrigado pela explicacao.

Eu tinha entendido que sempre que ha o estepe diferente das rodas do carro, havia a necessidade do parafuso `adaptador`.

Forte abraco.