preços C180 2012

Aos amigos do fórum: os carros já faturados para os concessionários NÃO sofrerão aumento. Já estão no estoque, e tiveram o imposto recolhido. Qualquer carro encomendado (entrega futura), sofrerá o aumento, que será repassado ao comprador. O concessionário não é obrigado a sustentar o preço antigo, mas nem o comprador é obrigado a honrar a compra diante de um aumento de preço. Na Stecar, e acredito que em todas as concessionárias, informamos que toda venda futura fica sujeita a alteração de preços, dos quais não temos dominio. Porém, o que fazemos aqui, é manter o percentual de desconto acertado, nos casos aplicáveis. Consulte o concessionário onde vc reservou seu carro para saber como está a liberação de faturamento, e como está a previsão de entrega. O sistema online que mostra os carros liberados continua mudando o mês previsto de entrega.

Gilson, vc já tem o preço com o novo ipi da C180 sedan e coupe?

FAUS, ainda não. Acabei de sair de uma reunião, e conversamos o seguinte: carros com motor até 2.0 serão menos afetados, caso da nossa Classe C, na maioria das versões, SLK200, entre outros. Segundo a imprensa, o aumento começa a valer daqui há 60 dias. A MBB não confirma isso e antecipou vários faturamentos. Não saiu nova tabela de preços ainda. Acho que até o final do dia de hoje, terei mais notícias. Informo vcs por aqui. Abraço!

Ok! Aguardamos ansiosos!

Também estou aguardando um posicionamento da vendedora que me atende sobre os preços do C 180...vamos aguardar...

Olha, começa a ser tentador vender a minha semi nova por um pouco a mais q comprei hehehehe

"O aumento do Imposto sobre Produtores Industrializados (IPI) para os carros que não tiverem 65% das peças produzidas no Brasil pode ser questionado na Organização Mundial de Cómércio (OMC), avaliam especialistas.

"As medidas anunciadas pelo governo tem dois pontos sensíveis. A OMC proíbe discriminação entre produtos locais e importados e não permite exigência de conteúdo nacional", disse Rabih Ali Nasser, sócio do Nasser Advogados e professor da Fundação Getúlio Vargas. Ele explica que, apesar de não ter sido anunciada como uma barreira aos importados, se a medida tiver esse efeito, o Brasil pode ser penalizado. Pelas regras da OMC, o único imposto que pode ser discriminatório é o de importação.

Outro problema apontado pelo especialista é que os acordos internacionais proíbem atrelar benefícios fiscais à exigência de conteúdo nacional. Ao determinar que 65% das peças devem ser feitas localmente ou no Mercosul, o País desrespeita essa regra. "Existe o risco das medidas serão consideradas em descumprimento com as normas da OMC. O governo não anunciou dessa forma, mas é preciso verificar o efeito sobre a importação", afirmou Carol Monteiro de Carvalho, advogado do escritório Bichara, Barata, Costa & Rocha.

Segundo fontes ouvidas pelo Estado, o governo federal está ciente que a medida pode trazer problemas na OMC, mas resolveu correr o risco. Na avaliação do Ministério da Fazenda, vários países possuem medidas desse tipo e as utilizam para proteger sua indústria automotiva da crise internacional.

A China exige que as montadoras estabeleçam joint-ventures com empresas locais. Já o Canadá cobra um alto imposto interno para carros, mas concede descontos para empresas que apresentam planos de investimento em pesquisa e tecnologia.

Os técnicos dos ministérios do Desenvolvimento e da Ciência e Tecnologia chegaram a cogitar o estabelecimento de um crédito-presumido de IPI para montadoras que apresentassem projetos de investimento em pesquisa e tecnologia, mas foram vencidos pela Fazenda, que argumentou que as medidas seriam muito complexas.
Revolta. Os importadores estão revoltados com o aumento do IPI. "A medida é um absurdo", disse José Luiz Gandini, presidente da Associação Brasileira das Empresas Importadores de Veículos Automotores (Abeiva) aos jornalistas em Brasília.

Durante a coletiva de imprensa, Gandini tentou fazer perguntas ao ministro da Fazenda, Guido Mantega, que o interrompeu e não permitiu que continuasse. "Se é para segurar empregos, porque as medidas não valem para os veículos do Mercosul e do México?", questionou.

Ele disse ainda que o aumento do IPI é "inconstitucional", porque já vale a partir de hoje e mudanças nesse imposto exigem uma quarentena de 90 dias para as empresas se adaptarem."

Fonte: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

eu acredito que com o aumento do IPI em 30%, a mercedes se quiser vender terá que abrir mão de boa parte do lucro, por exemplo o preço da classe c antes do IPI 116.900, mas todos estão lembrados que a mercedes quando quer vender o carro da grandes descontos, por exemplo a venda da classe C zero km antes do facelift por R$ 105.000 (desconto de quase R$10.000), outro exemplo foi o desconto da C250 cgi zero km antes do facelift que foi de (R$ 20.000), C200 cgi zero km antes do facelift (desconto de (R$15.000).
Ou seja a mercedes tem uma boa margem para baixar os preços, eu acredito que uma C180 deve ser importada pela mercedes por no máximo R$100.000 preço onde incide o IPI, o que ela vende acima dos R$100.000 é lucro.
Neste sentido fazendo uma pequena projeção de preços, Incidindo o IPI sobre o valor da importação da C180 que não deve passar dos R$100.000+30% IPI=R$130.000. Preço para continuar vendendo bem R$135.000 a R$140.000.

não sei o porque de tanta indignação, afinal, povo que vota em palhaço merece ser tratado como palhaço

Esse é o assunto do momento, está bombando em diversos tópicos!

Eu acho tremenda perda de tempo discutir isso...

Concordo... perda de tempo... rasgamos nosso dinheiro quando votamos nos palhaços... se bem que nem temos opções !!!

opção de comprar usados, segunda mão!

Por que nao se investiga as praticas de dumping das montadoras chinesas? Ah mas da trabslho, ah entao vamos pelo metodo mais facil.. Aumenta o ipi, ano q vem tem eleicao!!! N esquecam.

Qto ao preco, em um segundo momento a mb reduzira as margens de lucro e ai cobrarao uns 135k pela C180.
Quero ver a caoa cobrar 120k na banheira sonata, 100k no elantra, vao reduzir bastante a margem de lucro!

a meu ver, essas medidas governamentais, podem gerar medidas de retaliação. digo isso em relação não especificamente a industria automobilistica.
afinal, o que o brasil pode representar em termos globais para a MB?
a atitude sim, essa tem peso. (seria o efeito rebote atingindo outras areas
como um todo)
nosso brasil , é um grande exportador de aço , e materias primas em geral
(a china é um dos nossos maiores compradores na area petroquimica)
acho , que o governo não se deu conta que, nós dependemos e muito dos paises ditos primeiro mundo.
ou o nosso amado pt acha que venderemos nossos prudutos ao irã , libia (ex gadafi ) cuba ou quem sabe ao nosso amigo hugo chavez,sem mencionar outros que o pt fez questão de estreitar laços ,gerando uma certa desaprovação por parte dos ditos poderosos( apoiar o programa nuclear do irã).
é meus amigos!! o governo está se achando os tais.
e porque o aporte de capital estrangeiro vai bem? simples , somos os maiores pagadores de rentabilidade do mundo.

desculpe-me senhor moderador.
acho que fugí muito sobre o nosso principal objetivo do portal.
não mais cometerei esse erro, e vamos em frente cuidando de nossas estrelas
atenciosamente daniel

o assunto do IPI promete!!!

A Abeiva (Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores) entrou, nesta sexta-feira (16), com um mandado de segurança contra o aumento de IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados), anunciado na noite de ontem, para veículos importados.

A informação é do economista da agência de varejo automotivo MSantos, Ayrton Fontes. De acordo com Fontes, a Associação questiona a constitucionalidade da medida e, caso consiga uma liminar na justiça, o aumento do IPI pode deixar de valer.

:!: Acabou de sair: concessionários suspendem as encomendas. "Os automóveis que não estão em nosso estoque, somente poderão ser negociados após a definição de preço das fábricas. Não deverão ser aceitos sinais de negócio para nenhum carro com entrega futura."
Manterei vocês informados. Abs!

Eu sou advogado e estou sugerindo uma outra medida a ser tomada
pela ABEIVA.

Atualmente o supremo tribunal federal admite ADI (ação direta de inconstitucionalidade) ajuizada por associação de 2º grau.
ex: Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veiculos Automotores-ABEIVA.

Ou seja a ADI não fica restrita aos legitimados do artigo 103, da Constituição Federal. O objeto da ADI visa combater Lei ou ato normativo, no caso do IPI foi um Decreto Presidencial que regulamentou o aumento, os decretos são atos infralegais cuja função principal é regulamentar a lei que lhe é superior. Via de regra não pode ser objeto de ADI. salvo em duas exceções:
1- quando a lei é declarada inconstitucional, o decreto que a regulamenta é declarado inconstitucional.
2- decreto autônomo

Agora o executivo vai ter que comer na mão do Supremo Tribunal Federal.

Senhores por favor, há um amplo tópico discutindo essa questão do aumento do ipi lá em "off-topic".

Essa área aqui é para que seja discutido o W204 Mercedes Benz.

É possivel que a gente consuiga manter os assuntos em ordem?

Topico interessantissimo, nao consigo deixar de olhar de hora em hora !!!!

Em Portugal a C180 CGI custa 30.000 Euros, e dizem que lá é o local mais caro da Europa para comprar carros. Acho que dá pra manter o preço e ainda ter margem, é que todas as montadoras querem ganhar no Brasil muito mais do que ganham lá fora. Se espremer Sai suco daí!

E caro sim, mas se voce montar a C180 com o mesmo pacote que e vendido no Brasil (frente padrao AvantGarde, Pack caixa automatica). O O preço vai para 46.900,00 euros !!

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Aí a coisa já muda de figura, mas esse preço é final ao consumidor, com imposto e lucro DELES. Para o Brasil tem frete + impostos NOSSOS. Vai ficar bem apertado então!

Caso alguém saiba da C180 0km com o preço inalterado (IPI), por gentileza, avise-me: (xxxxxxxxxx. Quero comprar.

cdnovais

Nao compre agora.
Os importadores vao entrar com um MS com base no art 150, III, c da CF que exige um prazo de 90 dias entre a publicação da lei e o aumento do imposto.

Se ganharem esta Natal vai ser muito interessante...