Tomada OBD-II e Manual de Serviço
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W202 1997 C230 Kompressor Sport -=Opiniões para ajuda na compra=-
Amigos,
Boa Noite e parabens pelo forum,
Meu Nome é Rafael Valente, moro no RJ e estou com uma oportunidade de comprar uma W202 C230 Kompressor Sport Prata com 70.000 rodados, Mecanica.
O proprietário é um senhor de 70 anos de idade e o carro parece que saiu da CSS hoje, o mesmo está em condiçoes perfeitas, tudo que é troca de óleo feita corretamente, histórico completo do carro, nada bate, o bichão está em São Paulo.
Ele está me pedindo R$ 25K a vista no "Brinquedo".
Gostaria de saber quais itens mais problemáticos esse modelo apresenta, o que olhar no carro e etc.
Tenho um bom conhecimento em mecanica e pretendo ficar com ela como segundo carro, fazendo poucas modificaçoes ( Filtro K&N e Unichip no Máximo ).
Agradeço antecipadamente,
Atenciosamente,
Rafael Valente
Boa Noite e parabens pelo forum,
Meu Nome é Rafael Valente, moro no RJ e estou com uma oportunidade de comprar uma W202 C230 Kompressor Sport Prata com 70.000 rodados, Mecanica.
O proprietário é um senhor de 70 anos de idade e o carro parece que saiu da CSS hoje, o mesmo está em condiçoes perfeitas, tudo que é troca de óleo feita corretamente, histórico completo do carro, nada bate, o bichão está em São Paulo.
Ele está me pedindo R$ 25K a vista no "Brinquedo".
Gostaria de saber quais itens mais problemáticos esse modelo apresenta, o que olhar no carro e etc.
Tenho um bom conhecimento em mecanica e pretendo ficar com ela como segundo carro, fazendo poucas modificaçoes ( Filtro K&N e Unichip no Máximo ).
Agradeço antecipadamente,
Atenciosamente,
Rafael Valente

rvalente- Usuário Iniciante

- Número de mensagens: 47
Data de inscrição: 08/09/2011
Sexo:
País / UF: 
Re: Tomada OBD-II e Manual de Serviço
Rafael,
Primeiramente, bem vindo ao forum, vejo que é sua primeira mensagem.
Se ler alguns tópicos por aqui verá algumas dicas para comprar "uma boa mercedes".
Acho que a principal delas é a vistoria pré compra de um especialista em mercedes.
Agora minha outra sugestão é que não faça a troca do filtro, ou a colocação de um filtro esportivo, não tem a menor necessidade. Ainda mais levando em consideração que é um carro com mais de 10 anos e se bem cuidado durará por mais muitos e muitos anos.
um abraço e boa sorte!
Primeiramente, bem vindo ao forum, vejo que é sua primeira mensagem.
Se ler alguns tópicos por aqui verá algumas dicas para comprar "uma boa mercedes".
Acho que a principal delas é a vistoria pré compra de um especialista em mercedes.
Agora minha outra sugestão é que não faça a troca do filtro, ou a colocação de um filtro esportivo, não tem a menor necessidade. Ainda mais levando em consideração que é um carro com mais de 10 anos e se bem cuidado durará por mais muitos e muitos anos.
um abraço e boa sorte!

Carto- Moderador Auxiliar

- Número de mensagens: 8117
Data de inscrição: 27/09/2010
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Re: Tomada OBD-II e Manual de Serviço
Bem vindo ao portal.

pedroftalmo- Usuário Platina

- Número de mensagens: 1552
Data de inscrição: 14/12/2010
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Re: Tomada OBD-II e Manual de Serviço
Se tiver bom é um carrão. Agora MB boa é a original, esqueça Unichip ou coisas parecidas. Se vc acha o carro lento, procura uma AMG ou uma V8, mas ORIGINAL.

João- Administrador

- Número de mensagens: 6928
Data de inscrição: 08/03/2010
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Re: Tomada OBD-II e Manual de Serviço
Quase chará,
Eu comprei em fevereiro deste ano uma C230k 1998 com 101.700 km e posso lhe dizer que o carro é só alegria. Um pouco baixo, suspensão bastante firme, anda muito, também não vejo necessidade de mexer em chip.
Tive problemas com um suporte da barra estabilizadora, que se rompeu duas vezes, mas todos que olharam o carro culpam o piso irregular de São Paulo.
Rodei em 7 meses 10.000 km. Paguei R$ 26.500,00.
Se o carro que você está vendo for isto mesmo, não perca a oportunidade.
Eu comprei em fevereiro deste ano uma C230k 1998 com 101.700 km e posso lhe dizer que o carro é só alegria. Um pouco baixo, suspensão bastante firme, anda muito, também não vejo necessidade de mexer em chip.
Tive problemas com um suporte da barra estabilizadora, que se rompeu duas vezes, mas todos que olharam o carro culpam o piso irregular de São Paulo.
Rodei em 7 meses 10.000 km. Paguei R$ 26.500,00.
Se o carro que você está vendo for isto mesmo, não perca a oportunidade.

LRValente- Usuário Platina

- Número de mensagens: 1448
Data de inscrição: 12/11/2007
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Re: Tomada OBD-II e Manual de Serviço
Se o carro estiver nas condições que vc relatou, vai busca-la pq o carro é show e o preço está mais do que bom.
Abs e boa sorte !!
Abs e boa sorte !!

Cássio Vitor- Usuário Platina

- Número de mensagens: 1034
Data de inscrição: 27/10/2009
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Re: Tomada OBD-II e Manual de Serviço
Se vc postar fotos da criança poderemos opinar melhor. Se possível fotos do motor, interior e porta-malas. Tem gente aqui no Fórum que tem olhos de lince!
Esse carro é muito legal! Eu gosto bastante!
Esse carro é muito legal! Eu gosto bastante!

Professor- Usuário Platina

- Número de mensagens: 1683
Data de inscrição: 18/01/2010
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Re: Tomada OBD-II e Manual de Serviço
Obrigado pelo apoio pessoal...
Agora o Dono entrou numa paranoia de estar "Apegado" ao carro e tal... eu mereço... bem, só dou os 25k, fora isso, vou procurar outra...
Alguem daqui tem a venda uma em perfeito estado?
Abraços!
Agora o Dono entrou numa paranoia de estar "Apegado" ao carro e tal... eu mereço... bem, só dou os 25k, fora isso, vou procurar outra...
Alguem daqui tem a venda uma em perfeito estado?
Abraços!

rvalente- Usuário Iniciante

- Número de mensagens: 47
Data de inscrição: 08/09/2011
Sexo:
País / UF: 
Re: Tomada OBD-II e Manual de Serviço
Quantoa questão do UNICHIP, ele não é um CHIP comum, ele trabalha junto com a central do carro extraindo potencia e torque quando necessário ( pé no fundo ) e economia com o pé no alto...
O UNICHIP é regulado sobre um dinamometro de rolo, ou seja, é programado exatamente para o carro.
Resultados obtidos com uma MB W202 igual a que quero adiquirir foi de 195hp para 250hp e o torque bateu 44 Kilos a 2500 rpm... nada mau! Fora o consumo de combustível que reduziu bastante...
Abraços!
O UNICHIP é regulado sobre um dinamometro de rolo, ou seja, é programado exatamente para o carro.
Resultados obtidos com uma MB W202 igual a que quero adiquirir foi de 195hp para 250hp e o torque bateu 44 Kilos a 2500 rpm... nada mau! Fora o consumo de combustível que reduziu bastante...
Abraços!

rvalente- Usuário Iniciante

- Número de mensagens: 47
Data de inscrição: 08/09/2011
Sexo:
País / UF: 
Re: Tomada OBD-II e Manual de Serviço
Quem te contou essa?

João- Administrador

- Número de mensagens: 6928
Data de inscrição: 08/03/2010
Sexo:
País / UF: 
Re: Tomada OBD-II e Manual de Serviço
Uso em meus carros desde 2004 e só alegrias... na dastek com br, clique no link unichip e veja os resultados com todos os carros instalados.
Abraços!
Abraços!

rvalente- Usuário Iniciante

- Número de mensagens: 47
Data de inscrição: 08/09/2011
Sexo:
País / UF: 
Re: Tomada OBD-II e Manual de Serviço
Interessante esse tal Unichip... como foi que o pessoal da AMG não pensou nisso antes? Gastar milhões de dolares projetando motores feitos em liga de adamantion enquanto bastava colocar um Unishit e.... Wow!!! Fora a brincadeira, acho que se você quer desempenho a 230K vai te deixar pedindo mais. Tenho um CLK 230K, ele passa dos 200 toda hora, arranca mais que 90% dos carros ao meu lado e tal... mas, sinto falta de um V6 mais redondo, que entregue potência de forma mais agradável, mais gostoso, sabe? Se você já teve um V6 ou V8 o 230k não vai te satisfazer... mas se você vem de um japonês 4 cilindros, aperte os cintos e prepare-se para decolar!

Rodzauli- Banido

- Número de mensagens: 285
Data de inscrição: 11/08/2011
Sexo:
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Re: Tomada OBD-II e Manual de Serviço
Bem, já tive um Colt e um Lancer GTI, ambos chegavam a 215km/h. Hoje tenho um Picanto para o dia a dia, mas sinto falta de um potente para o final da semana, aí que entraria a C230K.
Voces tem dados de consumo dela? Cidade /Estrada mecanica?
Obrigado pelas opiniões... o senhor ainda nao me deu notícias, tou aqui na anciedade absurda... só a tarde que vou saber qual vai ser... estou TENSO!
Outra opção é um BMW 325i 1992 do mesmo dono, essa ele vende, mas acho que nao vai ser a mesma coisa que uma mercedes...
Abraços!
Voces tem dados de consumo dela? Cidade /Estrada mecanica?
Obrigado pelas opiniões... o senhor ainda nao me deu notícias, tou aqui na anciedade absurda... só a tarde que vou saber qual vai ser... estou TENSO!
Outra opção é um BMW 325i 1992 do mesmo dono, essa ele vende, mas acho que nao vai ser a mesma coisa que uma mercedes...
Abraços!

rvalente- Usuário Iniciante

- Número de mensagens: 47
Data de inscrição: 08/09/2011
Sexo:
País / UF: 
Re: Tomada OBD-II e Manual de Serviço
Bom, ao menos para mim, uma BMW é quase uma MB, e isso é um elogio. Quanto ao consumo da 230K: Se rodar bem levinho ela é incrivelmente econômica, fazendo médias de 7.5 a 8 km/l na cidade fora. Na estrada passa fácil de 12 por litro sem pisar. Se começar a cutucar o acelerador (fato inevitável, rsrsrs) ela bebe igual a um V6 pequeno, 6 na cidade e 9 na estrada. A minha é CLK, acho que bebe um pouquinho mais que a C. Ah, só pra comparar, se você gostava do desempenho do Lancer a 230k vai te dar muitas alegrias.

Rodzauli- Banido

- Número de mensagens: 285
Data de inscrição: 11/08/2011
Sexo:
País / UF: 
Re: Tomada OBD-II e Manual de Serviço
Não consigo postar imagens... olhem o motor por favor... o que é isso? o senhor disse que foi um verniz... dai com calor ficou dessa cor...
http dois pontos barra barra imageshack ponto us/photo/my-images/835/motornc.jpg/
Abraços!
http dois pontos barra barra imageshack ponto us/photo/my-images/835/motornc.jpg/
Abraços!

rvalente- Usuário Iniciante

- Número de mensagens: 47
Data de inscrição: 08/09/2011
Sexo:
País / UF: 
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