w 203 oscilando a marcha lenta

boa noite amigos ! ha uns 10 dias após uma viagem de 150km perdí a marcha lenta.
oscila muito (acho que já postei ,porem não estou encontrando)
foi passado o star diagnosys e estava tudo ok , apenas apresentando mistura pobre e uma serie
de erros que foram se acumulando por essa razão. o mecanico me aconselhou esgotar o combustivel pois
ele mesmo me alertou que, onde eu estava abastecendo , ele já teve problemas.
ele resetou tudo e aumentou em 10% o volume de injeção(na hora a marcha lente estabilizou)
sexta feira agora ,foi feita a retirada do tal combustivel e abastecí com podium (posto de confiança)
e novamente perdí a marcha lenta, nao chega a morrer porem , me obriga a jogar no N a cada parada para evitar trancos
no cambio.
o star , detecta tudo ou, algumas coisas vou ter que partir para a verificaçao (olho no olho)
ou seja chekcar algo que não passe pelo crivo do start .
estou chateado pois, não dá para andar desse jeito, apenas em estrada e acima de 1500rpm o motor fica redondinho.
nem sei por onde começar.
agradeço os confrades que possam me aconselhar sobre a seguencia dos passos para corrigir isso.
abraço daniel

Seu mecânico verificou a pressão da bomba? Ou o filtro? Seu carro está com desempenho normal???

obrigado karl.
o desempenho está normal na estrada, inclusive consumo,porem em cidade
a coisa muda ,até atingir certa faixa de rpm, (1500) o carro amarra . os outros quesitos (vou pedir para verificar hoje ) bomba e filtro
qto a esses itens , se a bomba está fraca ou o filtro com problemas será que em rotaçoes mais altas tb não apresentaria os mesmos problemas?
abraço

O crescimento da rotação é mais lento mas pode chegar lá...

entendí. estou saindo para levar o carro para o mecanico!!
e vou pedir o que o amigo me aconse-llha
obrigado karl

bem , após nova passagem pelo star, tudo ok novamente.
sensor de massa de ar ok, bomba de combustivel ok apenas um pouco acima a sonda lambda (provavelmente tentando corrigir a mistura )
proposta do mecanico:
1-limpeza da tbi
2- limpeza e calibração dos bicos (ele desconfia de gotejamento de algum)
3-verificação das velas (examinar a queima de cada uma)
4-resetar o sistema
5- que Deus me ajude rsssss
é isso , vou postando para quem sabe,possa servir para alguem.
até agora nada alem de uma manutenção aos 50000km
abraços