560 SEC

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Re: 560 SEC

Mensagem por Alexandre - pr em Ter 20 Set 2011 - 15:07

Auroandrade,
Parece sarcasmo dos bombeiros. É só observar que praticamente esperaram incendiar todo o motor para começar a jogar água. geek

Pingenito,
Creio que é raro acontecer isso. Observe que esse do vídeo é um modelo diesel. Creio que não vieram esses motores na SEC para o Brasil. Talvez o fato de ser diesel, tenha contribuído alguma coisa; ou não. Até porque, o diesel tem combustão mais "difícil" do que a gasolina.
Deve ter sido manutenção negligenciada mesmo ou algum curto-circuito sério.

Abs,

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Re: 560 SEC

Mensagem por Stell em Ter 20 Set 2011 - 15:12

Se tivesse como fazer uma busca no cadastro do Detran.....

Será que este tipo de informação pode ser pública?

O número de veículos ativos e não as informações pessoais dos proprietários ?

Stell
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Re: 560 SEC

Mensagem por Stell em Ter 20 Set 2011 - 15:13

Acho que foi pane elétrica, nesse caso....

Stell
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Re: 560 SEC

Mensagem por pingenito em Ter 20 Set 2011 - 15:31

Alexandre
Normalmente é negligência mesmo, mas bom saber se existe algum defeito conhecido, eu nunca tinha lido nada a respeito. Obrigado pela resposta.

Stellfeld

O a informação não é pública, mas talvés a Fenabrave tenha a informação, já que é ela que emite os relatórios atuais que conhecemos.
Eis o site: http://www.fenabrave.com.br/

Abraço

pingenito
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Re: 560 SEC

Mensagem por Convidad 1 em Ter 20 Set 2011 - 16:27

Pessoal,

nunca foram fabricadas SECs movidas a diesel, bem como nunca existiram SECs que não fossem V8.

A pequena quantidade delas é fruto basicamente de 2 coisas:
- esse era o modelo de série mais caro da Mercedes-Benz na época
- o espaço interno é bem restrito, pois é o menor entre-eixos da linha 126

Com isso, somente quem tinha muito $$ comprava, pois era um carro bem menos utilizável que as sedans. Era para o executivo que tinha outros carros e queria um modelo mais exclusivo para usar em passeios (sem a família) ou no dia-a-dia.

Abraço!

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Re: 560 SEC

Mensagem por Guest em Ter 20 Set 2011 - 16:31

Stellfeld

Esquece. Vai ser quase impossivel mapear as SEC no pais, pois muitas foram importadas como "IMP/M BENZ". Voce somente conseguiria mapear, mapeando-se todos chassis comencando com WDB126.......isso sem falar no fato de que nao tem como saber.

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Re: 560 SEC

Mensagem por Alexandre - pr em Ter 20 Set 2011 - 18:43

Ulysses,

Obrigado pela informação. Pensei que havia pelo menos 1 motor diesel na SEC, pois o título desse vídeo do youtube diz que era diesel..... com certeza, erro de quem enviou..... Evil or Very Mad

É interessante como existem realmente poucas SEC. Esse modelo já começou a ser um clássico desde que parou a produção.

Agora o Carto não vai gostar, hehehe: creio que essas C126 tem mais tendência à ser um clássico de alto valor, antes das R129, levando em conta a quantidade produzida. bounce

Abs,

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Re: 560 SEC

Mensagem por Alexandre - pr em Ter 20 Set 2011 - 18:53

Ulysses,

Você que é profundo conhecedor das C126, por curiosidade, essas 560 SEC, igual a essa do anúncio do POST, custavam mais do que as 560 SEL ?...

Saberia dizer qual a diferença de preço, (em %), já que o valor da época não era em R$ ?

Abs,

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Re: 560 SEC

Mensagem por Convidad 1 em Ter 20 Set 2011 - 18:55

Bom, original de fábrica nunca existiu, mas sabe como é... a criatividade humana não conhece limites, hehehe...

Eu sou suspeitíssimo para falar mas na minha opinião a SEC tem a frente mais linda que a Mercedes já fez. Tanto é que "inspirou" a das SLS, que agora está virando padrão em todas.

Abraço!

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Re: 560 SEC

Mensagem por Alexandre - pr em Ter 20 Set 2011 - 19:22

Ulysses,

Também acho a frente da C126 uma das mais lindas que a MB já fez e também compartilho da opinião de que vários novos modelos possuem uma frente que lembram ela! cheers

Confesso que sou apaixonado por ela mas não faz parte dos meus planos, ainda... é um carro com uso muito restrito, como você disse....

Abs,

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Re: 560 SEC

Mensagem por Convidad 1 em Ter 20 Set 2011 - 21:01

Hahaha... não sou profundo conhecedor, apenas apaixonado pelo modelo.

Normalmente as coupés sempre eram as mais caras da linha (em aguns casos, como as SLC, mais caras até que as conversíveis). Isso porque geralmente vinham mais completas que as demais e também pela proposta do carro.

Eu lembro que uma vez alguém postou aqui uma tabela de preços da época, só não me lembro onde está nem de qual modelo era, hehehe...

Abraço!

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Re: 560 SEC

Mensagem por Convidad 4 em Ter 20 Set 2011 - 22:44

Eu tenho em algum lugar uma tabela de 1990, onde uma 560SEC, apesar da carroceria naquela altura estar mais defasada. custava mais que uma recem lançada 500SL 129. Em valor a 560SEC só foi ultrapassada quando do lançamento da 600SEL W140.
Como bem dito pelo Ulysses, as coupes sempre foram mais caras e produzidas em menor escala. A minha 123, 280C, carburada, foram produzidas 3.704 unidades, sendo que no ano de 1979 (ano da minha) foram produzidas 727, e em 1980 ultimo ano das carubradas, 125 carros. As coupes, desconsiderando as conversiveis, são as que geralmente são consideradas futuros classicos.
As 124 coupe são parecidas com a sedan, mas na verdade tem apenas a frente e traseira igual, o carro é mais curto e mais baixo que a sedan, e o acabamento é diferenciado, banco traseiro para apenas 2 pessoas, sem coluna, vidro dianteiro mais inclinado, etc.

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Re: 560 SEC

Mensagem por gilberto/sp em Ter 20 Set 2011 - 22:59

Beto, o que você citou de diferenças entre coupê e sedã nas 124, se aplica também nas 123, não? Pelo menos percebo que o teto é mais baixo, e o carro é mais curto também.

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Re: 560 SEC

Mensagem por Convidad 4 em Ter 20 Set 2011 - 23:03

Giba, sim, as 123 são mais curtas e mais baixas, só não tenho certeza da inclinação do vidro dianteiro.

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Re: 560 SEC

Mensagem por Convidad 2 em Qua 21 Set 2011 - 7:07

A inclinação é diferente, como em todas as cupês.

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Re: 560 SEC

Mensagem por Maluhy em Qua 21 Set 2011 - 8:58

A minha inclinou pouco qdo desci as Araras,hahahahaha Twisted Evil

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Re: 560 SEC

Mensagem por Convidad 1 em Qua 21 Set 2011 - 9:35

As SEC das series 126 e 140 tinham a carroceria totalmente diferente das sedans. Nas C126 apenas o parachoque traseiro e a tampa do porta-malas eram iguais, o restante (inclusive vidros) era diferente.

Já as C140 não tinham uma parte sequer em comum: portas, paralamas, capos, parachoques, vidros... tudo diferente! Nas 123 e 124 ainda havia alguma coisa em comum (frente, por exemplo). Consequentemente, vários acabamentos internos e externos também precisavam ser diferentes e até mesmo alguns componentes mecânicos.

Talvez isso também ajude a explicar o maior preço das coupes, pois encarecia a produção.

Abraço!

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Re: 560 SEC

Mensagem por Carto em Seg 26 Set 2011 - 15:35

Agora o Carto não vai gostar, hehehe: creio que essas C126 tem mais tendência à ser um clássico de alto valor, antes das R129, levando em conta a quantidade produzida.


Alexandre, eu tenho uma SEC (C126) na garagem! Very Happy

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Re: 560 SEC

Mensagem por Guilherme Lacerda em Seg 26 Set 2011 - 15:37

Não tem para onde correr...rsrsrsrs

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Re: 560 SEC

Mensagem por Alexandre - pr em Seg 26 Set 2011 - 17:02

Carto,

Pois é, essa eu não sabia, hehehe.

Aliás, você já postou fotos dela aqui no Fórum?... scratch

Abs,

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Re: 560 SEC

Mensagem por marcelo300e em Seg 26 Set 2011 - 17:56


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Re: 560 SEC

Mensagem por Alexandre - pr em Seg 26 Set 2011 - 18:03

marcelo300e,

Obrigado!

Eu lembro dessa C126 anunciada aqui no Portal!

Carto,

Parabéns pela compra, não sabia que essa preciosidade tinha ficado por aqui ! cheers

Abs,

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Re: 560 SEC

Mensagem por Carto em Seg 26 Set 2011 - 21:13

Obrigado Alexandre, pois é um senhor carro a C126... e pelo visto ficará na garagem ao lado da R129! Já estou pensando seriamente em desistir da venda, inclusive não tive coragem de aceitar uma bela proposta nela. rs
Estou fazendo caixa para comprar uma terceira estrela, se eu conseguir, ficará na garamge. Very Happy

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Re: 560 SEC

Mensagem por Alexandre - pr em Seg 26 Set 2011 - 21:23

Carto,

Você já tem duas MB em fase "pré-colecionáveis", sugiro humildemente que não os venda.... raramente o mercado paga o preço que eles realmente valem!

A propósito, por curiosidade, qual veículo você usa no dia-a-dia? Algum dos 2 ?

Abs,

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Re: 560 SEC

Mensagem por Carto em Seg 26 Set 2011 - 21:37

Alexandre, estamos desvirtuando o tópico rsrsrs.

Tenho usado bastante a SEC no dia a dia e a R129 nos finais de semana. Antes a CLK era o carro do dia a dia. rs

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Re: 560 SEC

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