Lingueta (interna) da porta não recolhe.

Olá confrades,

Fiz uma busca no Fórum mas não achei uma solução...

Hoje, ao abrir por dentro a porta do motorista da w202, a lingueta da porta não recolheu mais automaticamente (deve ser por mola ou cabo), pelo que verifiquei em algumas fotos da parte interna da porta. Desta forma, para a porta fechar, tenho que "devolver" a lingueta a posição original de travada. Quando ocorreu o problema, senti como se algo tivesse sido desencaixado por dentro.

A lingueta não foi forçada nem é resultado de mau uso, pois tenho muito carinho com a Estrela.

Antes de abrir a porta, gostaria de saber se alguém já teve esse problema e o que foi.... será que somente desengatou o cabo da lingueta?... se é que isso pode ocorrer..............

Agradeço aos que puderem ajudar,

Abs,

Alexandre, uma coisa é certa: você terá que desmontar a forração de porta. Feito isso é só encaixar a haste de metal que conecta a maçaneta interna à fechadura. Coisa bem simples! Pode mandar desmontar sem medo de ser feliz!
Isso será resolvido.

Cuidado só com a fiação dos motores, ok? Aproveita e passa WD40 nos conectores. Obs, depois de tudo solto ( parafusos) solte em baixo os encaixes e levante de baixo para cima cuiadosamente.

Há um video que ensina a desmontar a forração da porta, bem simples mesmo: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Obrigado confrades!

Os pinos/suportes plásticos quebram com muita facilidade? Acho que o problema deles é a idade; esses plásticos começam a "secar" e só de encostar, eles costumam quebrar (?).

Fass,
O WD40 deve ser passado em leve quantidade e retirado antes de recolocar os conectores? Ou é só passar e conectar? Nunca usei ele para essa finalidade...

Frederico,
Já havia visto o vídeo; pena que ele mostra a porta da W202 fase I; porém, já achei algumas fotos da abertura da porta da última fase mas não é tão claro quanto esse vídeo; obrigado.

Abs,

Eu costumo passar o suficiente para não pingar demais, depois retiro o excesso, monto e passo o pano de novo.

WD40, evapora em curto tempo, então nem ligo muito.

Meu caro confrade Alexandre - Pr...
Achei bem tranquilo em desmontar minha porta (ex-C280 - 1994) na ocasião...mas tome cuidado com duas coisas:
Uma você já falou...são os plásticos contidos na forração e tudo mais...
A outra seria nas presilhas contidas na forração da porta e que fixam ela na lataria da porta, pois, igualmente 'velhas' a fixação da cola das presilhas no forro, se soltam, dependendo da força que precisa para soltar o forro da porta...
mas nada que uma boa araldite não volte a colar esses 'pinos', ficando até mesmo, no meu caso, mais firmes do que antes...
De fato, no meu caso, tive que adaptar alguns pinos novos, que comprei de carros 'nacionais', adaptando inclusive com umas arruelas grandes, para fixar os pinos melhor na forração...tudo colado com araldite seca rápido...e ficou muito bom mesmo...melhor do que o original...
Quando você desmontar, verá de perto o que estou falando...
Boa sorte e fique tranquilo porque é bem fácil mesmo...só atentando para esses cuidados especiais.
grande abs.

oi alexandre pelo sintoma que voce colocou , deve ter soltado o cabinho do guia e so encaixar pra tirar o forro nao e dificil nao mais e cuidar os grampos abraço e bom serviço...

Eu já desmontei a forração de porta de outros veículos meus, conheço um pouco disso mas apenas por garantia, se quebrar algum pino, alguém sabe do custo médio deles e se é fácil encontrar?

Abs,

Cara, eu não consegui comprar nenhum nas CCS...mas como eu te disse, dá pra colocar tranquilo um outro qualquer, de mesmo diametro do buraco da lataria, e adaptando uma arruela para aumentar a superficie de contato com a forração e colar o pino na forração...
Qualquer coisa, estamos aí.
Abs.

pedroalexrj,

Mas de qual marca/modelo você adaptou?

Abs,

Alexandre,passei por um problema semelhante ha pouco tempo,com o agravante de ter a porta travada na rua ,ao entrar no carro e tentar fechá-la. Resolvi a emergência soltando os parafusos que fixam a lingueta para poder fechar a porta. Solicitei ajuda aos confrades , no que fui prontamente atendido,mas a solução encontrada foi a que me pareceu menos trabalhosa e invasiva,pois não precisei retirar o forro da porta . Retirando apenas a grade protetora do alto falante e o próprio; Pela abertura enfiei a mão até a peça a ser retirada (há uma barra protetora que atrapalha um pouco, mas, não impede). Para recolocá-la,introduzi um fio pela abertura por onde sai a lingueta e após prendê-lo na peça, puxei o fio guiando a peça com a mão pela abertura do alto falante . Depois disso foi só colocar os parafusos que fixam a lingueta . Abs.

Alexandre,procure uma postagem sobre o problema com o título: ¨Limitador de abertura de porta -W202. Lá você encontrará algumas fotos postadas pelo Carto , demonstrando como proceder para desmontar o forro da porta e outras informações postadas pelos confrades. Se for necessária a aquisição de outro limitador de abertura da porta, procure no ebay motors por DOOR CHECK, lá encontrei algumas ofertas . Como informação adicional, o confrade Laurival desmontou uma W202 e provavelmete tem este limitador. Abs.

Fintail,

Obrigado, seu relato vai ajudar muito.

A abertura e fechamento estão normais, o único porém é que a lingueta não volta a posição original após a abertura da porta, pelo lado de dentro da MB.

Abs,

Meu caro Alexandre - PR...
Receio que na ocasião não tinha marca não cara...foi o mais parecido (quase igual mesmo)...provavelmente de algum carro nacional mesmo...mas não sei te dizer qual era...
Apenas me limitei a levar o antigo na mão para comparar e tal...
O fato é que ficou muito bom mesmo...pois fixei o forro da porta e ficou perfeito...aliás...fiz isso em uns 5 ou 6 pinos que haviam se soltado do forro...e ficou show de bola mesmo...tudo com arruelas maiores do que as cabeças dos pinos...e colando elas, junto com os pinos, no forro...pelo lado de dentro...como se fosse o original mesmo...ficou beleza...
abs.

ola alexandre os grampos da porta do gol dao certo,esperimente ver se nao quebrou a mola na fechadura q nao volta o puxador, abraço e boa sorte numa dessa seja so lubrificar o sistema...

Luciano Silva,

Estou desconfiado que quebrou essa mola porque já algum tempo ele não recolhia com rapidez a lingueta, por ex, recolhia 70% da posição original; o restante eu precisava dar uma empurradinha, mas nada que comprometesse o funcionamento. Estranho é que como falei, não foi forçado nada :(

Se for essa mola, quanto será que custa?

De qualquer forma, já tenho diversão para final de semana, se não chover, hehehehe....

Abs,

Alexandre, se você desmontar e retirar o limitador de abertura da porta,vai verificar que isto não tem uma mola , embora transmita esta sensação ao funcionar, pois trata-se, mal comparando ,de duas peças como as de uma ¨caixa de fósforos, onde uma desliza por dentro da outra. No caso do limitador, A parte que desliza internamente, possui duas esferas de aço, uma de cada lado,montadas sôbre uma mola , a qual pressiona as esferas contra a estrutura externa e esta possui dois pontos de encaixe para as esferas que são os dois estágios de abertura da porta e isto provoca a sensação de se estar atuando num mecanismo com mola. Eu desmontei todo o limitador para lubrificá-lo e repará-lo pois foi necessário soldar a peça quebrada para aguardar até que a peça nova chegasse. A desmontagen é menos dificil que a montagem mas dá para fazer. Abs.

ola alexandre se for o puxador tem mola sim ,mas se for o limitador da porta e o que o fintail explicou, eu abri o forro da minha pra fazer martelinho de ouro e visualisei a mola numa dessas a mola desencaixou ,essa mola fica no trinco da porta e de dificil acesso esperimente lubrificar o cabinho pode estar desfiado dentro , se a mola perdeu a pressao esticando ela um pouco deve resolver, e se quebrou em lojas de ferragems tem parecida leve a velha pra comparar ,abraço e boa sorte...

Então,Alexandre, conseguiu ?

Fintail,

Como disse, só vou fazer isso sábado ou domingo, se não chover; de qualquer forma, o funcionamento está OK, só há o incômodo de ter que recolocar a lingueta na posição certa após abertura.

Abs,

Consegui resolver o problema. Uma peça plástica do terminal estava gasta, por dentro do qual, passa o cabo de aço preso à lingueta. "Refiz" a parte final do cabo plástico com fita isolante e passei umas gotas de araldite para não descolar.

Amanhã postarei fotos explicando o procedimento, pois parece que cedo ou tarde, todos terão esse problema, pois há desgaste natural alí.

O reparo ficou bom; entretanto, parece que na fechadura há alguma mola ou algo parecido que está em fim de vida e não consegue ter força suficiente para puxar 100% a lingueta. Ela fica 80% recolhida mas nada que altere o funcionamento. Ela só não retorna com a mesma "força" das demais, que obviamente não são tão utilizadas como a do motorista.

Abs,