Consumo!

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Mensagem por zuardi (1) em Seg 26 Set 2011 - 19:11



Olá amigos!
Sou o mais novo forista, já que comprei minha primeira Mercedes: GLK280.
Estou adorando o carro, porém uma coisa me preocupa: o consumo tem sido muito acima do que se diz no manual do carro.
Nestes primeiros dias de uso, na cidade, tenho feito 5km/l
Inclusive está acima do que o antigo proprietario fazia, ja que tenho os dados dele gravados no computador de bordo...
Antes que digam que sou pé de chumbo, quero esclarecer que meu estilo de dirigir é parecido com o do meu avô... :D
Além disso, estou usando gasolina podium.
Alguem aí que tenha a GLK 280 pode me dizer se é isso mesmo??
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Mensagem por Pedroalexrj em Seg 26 Set 2011 - 21:50



Primeiramente meu caro Zuardi, ParaBENZ pela viatura...belo modelo esse...
Aliás...só a título de curiosidade:
Geländewagen (veículo fora-de-estrada)
Leicht (leve)
Kurz (curto)
No mais, o motorzinho dela é um V6 3.0 com 231 cv de potência...e que na C320 de fato faz mais do que essa média mesmo...
Por se tratar de um mini SUV...creio que gaste um pouco mais por ser mais pesado e menos 'aerodinâmico'.
No entanto, seria uma boa se você verificasse a calibragem dos pneus e, ainda, o filtro de ar (não sei por onde andas ou andou em estradas de terra e tal...)
Boa sorte aí...e tomara que você consiga melhorar essa média...
Seja BENZvindo ao fórum...
grande abs.

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Mensagem por WALTER MONACCI em Seg 26 Set 2011 - 21:52



Caro Zuardi,

Seja bem vindo e parabéns pela aquisição ! Aguardamos fotos !

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Mensagem por pedroftalmo em Seg 26 Set 2011 - 22:08



Bem vindo ao portal, fotos também serão bem vindas.
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Mensagem por zuardi (1) em Seg 26 Set 2011 - 22:36



Valeu pessoal, eu vou tirar umas fotos e postar aqui!
pedroalexrj, vou dar uma conferida na pressão dos pneus, depois escrevo aqui o resultado.
Por sinal, é bem difícil descobrir onde está escrito a pressão normal dos pneus. Depois de muito procurar, fui achar na tampa do abastecimento...
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Mensagem por Pedroalexrj em Ter 27 Set 2011 - 0:53



Beleza meu caro...demorou...veja lá isso porque não parece...mas uns pneus descalibrados...causam um aumento de 10% (dez por cento) em consumo...sinistro...
grande abs.

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Mensagem por Bruno em Ter 27 Set 2011 - 10:28



Bem vindo !
Parabéns pela viatura!
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Mensagem por zuardi (1) em Ter 27 Set 2011 - 21:56



Tirei umas fotos, não ficaram muito boas, mas dá pra mostrar pros colegas... :D


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Mensagem por pedroftalmo em Ter 27 Set 2011 - 22:02



Carrão...parabéns.
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Mensagem por Carto em Ter 27 Set 2011 - 23:06



Minha esposa é apaixonada por esse carro... hoje passou por mim uma Preta, GLK 300, sem placa! Parabenz!!!
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Mensagem por WALTER MONACCI em Ter 27 Set 2011 - 23:11



Bela máquina, paraBENZ !
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Mensagem por Pedroalexrj em Ter 27 Set 2011 - 23:54



Bela viatura mesmo...aliás...ela vem com essas rodas mesmo?
Muito maneiras...
ParaBENZ...
E aí, viu a calibragem dos pneus do possante?
abs.

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Mensagem por KAI em Qui 29 Set 2011 - 14:55



Gosto muito desse carrão. Parabéns! Tá muito bonito.
Ele é de que ano? Tem quanto rodado? Pagou muito nele?
Abraços.
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Mensagem por Gilson Stecar em Qui 29 Set 2011 - 17:25



zuardi, me unindo ao coro dos amigos do fórum, parabéns pelo seu novo MB. Muito sucesso com ele.

E respondendo sua pergunta, consumo é um assunto delicado. O consumo de um carro depende de tantos fatores, que a MB não divulga mais. Antes os catálogos vinham com a informação de consumo baseado nos testes feitos na Europa. Verdadeiros, porém impossíveis aqui no Brasil, por causa da "excelente" qualidade da nossa gasolina. Para evitar processos por propaganda enganosa, ela tirou essa informação de todas as mídias.

Seu motor 3.0 V6 é o mesmo da C300 (que possui tração traseira). Nela, ele pode fazer até 8km/l na cidade e até 12km/l na estrada, em velocidades de lei. Isso depende de condições, como temperatura e pressão atmosférica ambiente, relevo, transito, qualidade e tipo da gasolina, estilo de condução, pra citar algumas pré-condições.

Portanto, é natural que um GLK (traçado permanentemente e com um cx mais alto) tenha um consumo ligeiramente maior que a C300.

Dica: abasteça seu carro com uma boa gasolina e zere todas as médias de consumo = são duas, uma após arranque e outra após reset. Isso é para zerar qualquer média viciada. Monitore e diga o que você conseguiu. Abraços! :)
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Mensagem por Guest em Qui 29 Set 2011 - 17:35



Zuardi

Nao pude deixar de reparar na foto do carro e na chapa, o que me fez automaticamente lembrar-me dum amigo que trabalha no grupo MB e ele tem como carro de frota essas GLK, por sinal no bairro que eu moro, onde moram muitos alemaes aqui em SP sempre cruzo com GLK da fabrica, todas com chapa de SBC, isto eh, carro de empresa. O teu carro era carro da MB tambem?! Se sim, por curiosidade, a primeira revisao foi feita na propria fabrica?

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Mensagem por ALESTAR-5 em Qui 29 Set 2011 - 18:06



Zuardi

A minha antiga C280 2008, que tem o mesmo motor de sua GLK, fazia entre 7-8km/l na cidade e no máx 11km/l na estrada (andando rapido). Aparentemente o consumo do seu carro esta exagerado, apesar do peso maior.

Mas lembre-se, comparar consumo, principalmente na cidade, eh complicado, existem n fatores que interferem...e muito.

Boa sorte com o carro.
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Mensagem por zuardi (1) em Qui 29 Set 2011 - 18:30



Obrigado a todos pelas respostas!
pedroalexrj, conferi a calibragem dos pneus e estavam perfeitas, nunca vi uma calibragem ficar exatamente igual depois de varias semanas. Impressionante, acho que estou começando a perceber o que é ter uma Mercedes...
KAI e john, respondendo aos dois, trata-se de um modelo 2009, com 19mil km, que comprei em um leilão da Mercedes Benz (fábrica, carro dos diretores). A primeira e segunda revisão foram feitas na fábrica. Por que a pergunta?
Gilson Stecar, parece que estive fazendo uma confusão. Eu zerei tanto o "após reset" como o "após arranque". O consumo "após reset" após reset está fixo em 20L/100KM, o que me fez pensar que estava consumindo perto de 5km/l. Porém percebi que ele não muda... Será que está com problema?
O consumo no "após arranque" mostra valores variáveis, que vão de 13 a 18L/100km, e é no que estou confiando neste momento... Se ficar nisso, está dentro do que eu esperava, até porque é um carro blindado.

Já perguntei na concessionária, mas por via das dúvidas vou perguntar aqui pros especialistas tb: é normal pingar agua no chão lá no meio carro? Me disseram pra ficar tranquilo que é o respiro do ar condicionado...

Outra coisa: descobri onde fica o numero do motor do carro e como faz pra tirar foto. Se alguém no futuro alguém quiser saber, só me perguntar.




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Mensagem por Guest em Qui 29 Set 2011 - 19:26



Zuardi,

Primeiramente porque eu achei que o fosse pela chapa, e depois perguntei porque eu ja vi alguns veiculos ainda no tempo que eram dos funcionarios sendo consertados na autorizada ao inves dentro da oficina da fabrica que pensava ser o unico local onde os carros dos funcionarios da fabrica poderiam ir.

Eh normal pingar agua pois eh o respiro do ar condicionado.

Outra pergunta: nossa. voce que mandou blindar? Nao tem GLK blindada de fabrica. Somente Classe G, E, S. As GLK tem teto solar. A tua GLK280 tem o opcional Panorama Sunroof? Sao dois tetos solar separados por uma tira de chapa.

QUantoao numero do motor, se puder dizer aqui, sempre é legal pois fica para referencia futura daqueles que precisarem. Se tiver foto de onde é fica melhor ainda.
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Mensagem por zuardi (1) em Qui 29 Set 2011 - 19:38



Pois é, não sei se os funcionários são obrigados a ir ou não na fabrica.
Este carro não veio blindado de fábrica, porém a Mercedes mandou blindar em uma empresa aqui em São Paulo, eu já comprei blindado. A minha GLK 280 não tem teto solar, uma pena.

O número do motor fica no bloco do motor, na parte de trás, do lado do passageiro. É necessário retirar a "tampa" de filtro de ar, mas mesmo assim é bem difícil conseguir tirar foto. O cara ficou tentando umas 200 vezes até conseguir enquadrar todos os numeros, pois tem um cabo na frente...

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Mensagem por ALESTAR-5 em Qui 29 Set 2011 - 22:23



Apenas para esclarecer,

Somente a GLK 300, modelo 2010 em diante tem teto panoramico. Inclusive nao eh limitador para a blindagem. Na Divena havia uma branca a venda, com teto panoramico e blindagem.
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Mensagem por Antônio Elias em Sex 30 Set 2011 - 1:26



Parabéns pela aquisição, linda máquina e como apreciador da linha ML, acho que a versão GLK seja uma ótima opção na linha de SUV, mais compacta, agrada muito!

Só não entendi bem essa característica na GLK de "traçado permanentemente", conforme o Gilson Stecar se referiu.
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Mensagem por Gilson Stecar em Sex 30 Set 2011 - 9:09



Antônio Elias, bom dia. "Traçado permanentemente" é um termo sinônimo de tração integral, tração Full-Time, ou 4MATIC no universo Mercedes-Benz. A GLK tem tração 4x4 4MATIC que é toda automática. O condutor não escolhe quando rodar 4x2 ou 4x4 - esse gerenciamento é todo feito pelo carro. Daí o termo, uma vez que, nunca ela roda com 100% de tração da traseira: o máximo é 80%, sobrando 20% para o eixo dianteiro.

E para o amigo zuardi conhecer um pouco mais sobre seu novo MB, algumas características do 4MATIC da GLK:
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"O sistema de tração integral 4MATIC, desenvolvido completamente pela Mercedes-Benz, define o padrão de dinamismo e conforto frente à concorrência de veículos com tração integral.
- Pouco sobrepeso em comparação com a propulsão de série, graças ao emprego de 4ETS em vez de bloqueios do diferencial
- Acoplamento de dois discos com um momento de bloqueio de 50 Nm entre o eixo dianteiro e o eixo traseiro para melhorar a tração sobre pisos de baixa aderência
- Trem de rodagem com eixo dianteiro de três braços que otimiza a precisão de direção, o conforto e o dinamismo
- A tração integral está integrada no câmbio, ou seja, não diminui o espaço para as pernas na posição do acompanhante
- Referência no mercado: único veículo de seu segmento com câmbio automático de 7 velocidades (7G-TRONIC) em combinação com a tração integral
- Ação permanente e imediata com distribuição de torque entre o eixo dianteiro (45%) e o eixo traseiro (55%), que melhora a estabilidade e garante uma tração longitudinal ideal, especialmente sobre pisos escorregadios
- Reduzido consumo graças ao rendimento aprimorado da cadeia cinemática"

Um abraço!
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Mensagem por Convidad em Sex 30 Set 2011 - 9:41



Essa tração 4MATIC é um espetáculo.
Eu diria que é praticamente um carro com tração independente em cada uma das rodas, tal a forma de atuação dela.

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Mensagem por KAI em Sex 30 Set 2011 - 19:20



Valeu zuardi pelas informações....
Aproveite bastante o carrão.
abs.
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Mensagem por Antônio Elias em Sex 30 Set 2011 - 20:41



Gilson e Eppico,

Muito grato pelas aulas e detalhes técnicos deste tipo de tração!
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