Vrum - CLC200 - C204

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Mensagem por Convidado 11 Ter 10 Set 2013 - 9:07



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Mensagem por Adembar Qui 12 Set 2013 - 21:44



Boa noite a todos

Valeu Carto, gostei bastante do post.
Vamos aos comentários :
1) - no meu caso tenho aletas no volante
2) - tenho luz de cortesia
3) - Consumo cidade 7,1 km/l e na estrada 9,8 km/l (ambos com ar ligado)
4) - Tenho sensor de ré, câmera de ré, câmera no vidro traseiro também.
5) - Teto solar

Concordo plenamente:
a) - Estabilidade fora de série
b) - Ótimo desempenho nos 184 hp (no momento chipei e tenho 200 hp)
c) - Acesso ao banco traseiro é difícil mesmo (mas eu dificilmente tenho passageiros na traseira)

Enfim, eu gosto mesmo. Mas gosto não se discute.

Abraço a todos
Fiquem com Deus
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Mensagem por Convidado 11 Qui 12 Set 2013 - 23:02



Adembar, muito bom seus comentários. Nada melhor do que um proprietário para postar opiniões. Obrigado!
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Mensagem por Convidado 12 Qui 12 Set 2013 - 23:17



Meu sócio tem uma 2009, tem tudo isso do Adembar, mais bancos elétricos.

O teto é panorâmico, aquele em duas partes. Maravilhoso por sinal.

Estranho a Mercedes ceder um modelo pelado de opcionais para uma equipe de reportagem. Onde está o Marketing?
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Mensagem por Pedroalexrj Sex 13 Set 2013 - 8:31



Também não entendi essa não, já que na reportagem ela diz que a MB não oferece opcionais...
Mas que é um belo carro...isso é...eu gosto...
Já até convenci a patroa a trocar o Tiida dela num desses...falta é $$$$$
forte abs.

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Mensagem por Eduardo Alves Sex 13 Set 2013 - 8:51



caro mpaschoal, em 2009, quando foi feita a reportagem, só havia a CLC básica mesmo. O modelo completo, Sport, saiu como modelo 2010, depois veio a Plus (2011), já com o jeitinho brasileiro, ou seja, a Sport menos bancos e direção elétricos e ar digital...

para quem não conhece, aqui tem umas fotos da minha Sport:
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grande abraço,

Eduardo
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Mensagem por Convidado 9 Sex 13 Set 2013 - 15:59



Acho espetacular a CLC com teto panorâmico e aquela facilidade do rebatimento do banco traseiro para aumentar a capacidade interna de carga!
Só não concordei com 2 pontos da reportagem, primeiro as críticas relacionadas a consumo de combustível e desempenho; ora, falo isso porque me pareceu que deixaram no ar uma espécie de comparação com carros nacionais pelo fato do carro ter sido produzido em Minas (no final chamam-na de "mineirinha") e, afinal de contas, reconhecem que se trata de uma Mercedes de 184 Cv, DNA alemão e alto nível de estabilidade como disse o jornalista e, ainda, pelo preço que custam, mas por outro parece que queriam uma Mercedes dessa com consumo de motores populares nacionais?! Qual motor de 4 cilindros nacional acompanha um 200K ou será que no desempenho compararam a CLC com qual carro afinal!?  
Outra, achei estranha a nota da Vrum para custo x benefício, deixaram no ar qual foi a motivação para a nota 8.
Acho que a CLC não foi devidamente considerada dentro do segmento dela, a avaliação da Vrum deixou a desejar!Twisted Evil
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Mensagem por erickdib Ter 28 Out 2014 - 15:23



Eu pessoalmente não gosto das reportagens do VRUM, principalmente o Boris Feldman que é um cara admirado por tantos, o considero um museu vivo, o cara não evolui e só fala mer**, imagina o cara dizer que: "sente falta dos carros carburados", a injeção trouxe o problema da manutenção mais especializada, mas em contra partida, só trouxe benefícios. 

O problema que vejo do Emílio é que ele e outros jornalistas da área não conseguem dividir as coisas, eles ficam pensando em consumo e detalhes ridículos.

É igual o cara comprar um Ferrari e ficar preocupado porque ela faz 2km/l!
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