Caixa de velocidade, usar qual, S ou W?

Antonio,esse inverno= neve ou lama, ok?

S= dia a dia, carro arranca de primeira, usada para terrenos de atrito normal....
W= uso em terrenos de baixo atrito, carro arranca de segunda marcha..

Obs: Tem alguns carros que o "S" é de sport, e sendo assim, o carro "estica"mais as marchas, trocando numa rotação "mais alta"

Uso na minha c320 a opção S, e gostaria de saber se usar no W que sai na segunda marcha, economiza combustível

Se eu usar no W todo dia, o tempo todo, a caixa vai pro brejo mais rápido? O mito da economia de combustível é falso? Se estiver no W e o carro estiver em uma subida muito ingrime, ele sai de segunda assim mesmo?

rodzauli ótima pergunta sobre a subida, vamos esperar respostas pois não imagino como deve ser hehehe

GR, depende do câmbio, nos meus independentemente da seleção eles saem de segunda, lembro que está no manual.

Quando voltar pra BH eu dou uma olhada lá e posto aqui exatamente o que está escrito pra gente tirar a dúvida.

Abs

Luiz129 no seu caso, pode ser que normalmente arrranque de segunda, mas no W é certeza que todos arrancam em segunda e não há nenhuma economia de combustível neste modo de escolha do funcionamento do câmbio. Apenas o carro fica mais "lerdo" quando esta no modo W... Agora, tem alguns câmbios, como o do meu B200, que o modo S é esportivo e aí ele passa a ter 7 marchas virtuais e "estica" mais a rotação, ficando com 7 marchas e não as infinitas marchas que tem no CVT...

No caso de usar o W no dia a dia, o que não é indicado, acredito que não influencie nada com relação a durabilidade da caixa, mas ele irá arrancar em 2 marcha sempre... Bom é o que eu via na minha W203 e realmente em W ela ficava mais "lerda" para arrancar em subidas...

No manual da E320 diz:

Seleccione W para funcionamento de inverno.

* O veícula arranca para a frente e para trás na segunda velocidade. Deste modo pode arrancar de forma mais suave. Isto não é válido caso acelere a funndo ou no sector de velocidades 1.

* O poder de tracção e a estabilidade de condução aumentam em caso de gelo na estrada.

* A caixa de velocidade engrena um velocidade mais alta antecipadamanete, apesar de acelerar mais. Deste modo, conduz regime de rotações mais baixo e as rodas não patinam tão facilmente.

Não fala em econômia nem em durabilidade. Mas se em W a rotação é mais baixa, me parece que tera maior econômia.

Shaw, o "standard" é para usares no dia, todos os dias e o "winter" é para usares em Bariloche quando vais puxar uma serra com essa W211 (imaculada) naqueles dias em q a estrada está branca de gelo! akkkk Abração.

E... Em modo W o carro não cai na lomba, tem tipo uma catraca que não deixa cair...

Eu uso quase sempre S. Só uso W quando tenho que arrancar de ré em uma subida. Assim saio sem patinar.

No modo W, o câmbio sempre arranca com a segunda marcha. Porém, havendo necessidade, o câmbio passa automaticamente para a primeira. Ao sair de segunda, W, e ao apertar um pouco mais o acelerador acontece esse fenômeno.

No entanto, é recomendável utilizar no dia-dia o modo S. É o modo que a Mercedes recomenda ao mencionar tal posição para todas situações 'normais de uso'.

O interessante é observar que, em W, saindo com a 2ª, o câmbio segura o carro em qualquer subida.

Agradeço a colaboração dos confrades, foi muito útil.

Abraço

Eu uso no W praticamente o tempo todo. O carro fica muito mais dócil e gostoso de guiar, principalmente nas manobras.