temperatura do motor

Mesmo com o motor desligado e frio se girar a hélice se ela tiver muito livre pode desconfiar do viscoso.

Se eh possivel que na W124 nao esteja acoplando começo a desconfiar que na W123 nao esteja desacoplando. Ha alguma consequencia para a eventual falta de desacoplamento ? Como deve ser testada eventual falta de desacoplamento ?

Viscoso trocado. O que estava no carro nao era a peça correta (numero começando com 104 e nao com 60x). Acho que a peça que lah estava estah boa mas nao era capaz de prover o acoplamento necessario numa situacao extrema (movendo a helice com as maos sinto que a intensidade do acoplamento eh outra).

Se alguem precisar de um viscoso 104 usado ...

para que carro usou???

W124 c/ motor 603.960

É possível trocar ou completar somente o óleo de silicone dentro do termoviscoso. Com o tempo de uso, ele costuma "vazar", principalmente se for muito "fino", densidade menor que 5.000 CST.

Normalmente há uma válvula para colocar o silicone, embora a peça pareça "blindada".

Geralmente, a densidade do óleo de silicone deve ser entre 7.500 CST e 10.000 CST (tem para vender em lojas de automodelos profissionais de controle remoto).

Abs,











e

Mais dicas:

http://members.rennlist.com/blueshark/page11.html

http://members.rennlist.com/blueshark/page12.html

http://members.rennlist.com/blueshark/page13.html

http://members.rennlist.com/blueshark/page14.html

Abs,