Desisto da Controlar

Srs., pelo que pude perceber nestas inspeções, os caras fazem uma pré-inspeção de ruído pelo ouvido deles e se acham que está meio barulhento mandam o carro para o box de aferição, então, estamos nas mãos dos vistoriadores que se não forem com a cara do dono do carro elee complicam a vida do mesmo.
Por exemplo: Na primeira inspeção o cara acelerou tanto o motor que quase invadi a área e pedi para parar de acelerar, passou a lanterna pelo motor várias vezes, sendo que o motor está com os parafusos brilhando, já que o motor foi feito na semana passada e passou o espelho por duas vezes, ou seja, estava afim de achar alguma coisa para reprovar. Na segunda o cara não acelerou tanto, passou uma vez a lanterna pelo motor e uma passada de espelho e mais nada, diante disso, só posso acreditar que de tudo que discutimos neste tópico tem um pouco do vistoriador que pegamos....

Grande abraço à todos

Mas o duro é os caras dizerem que o processo é honesto, quando a gente já sabe que não é ... Até pela própria aferição dos equipamentos.

Enfim, eu prefiro nem pensar essas coisas que já dá uma raiva.

Que tal tentar em outro posto da Controlar, algum no qual vc ainda nao tenha ido ?

Todos os equipamentos do Controlar tem a documentação de aferição efetuada pelo INMETRO, disponivel para verificação.

Sei por que já questionei e fui informado do procedimento.


Algumas unidades da Porto Seguro, tem o equipamento para medir ruido, é gratis para segurados.

Eu fui no Tatuapé e depois lá no fim do mundo ... no parque do carmo.

O problema é que se eu circular com o carro no centro ou Marginal deverei tomar uma multa de radar, justamente por não ter feito o Controlar.

Laurival, o que vc diz a respeito de serem aferido pelo INMETRO confere o problema é que sabemos em que país vivemos.

Segundo o Burati, mecânico em sp que tem o mesmo aparelho, esses aparelhos precisam de uma revisão a cada 50-60 carros a um custo de uns 2000 reais. Será que a Controlar faz isso religiosamente? Será que não dá aquela atrasadinha até uns 90 carros e aí as medições já não são tão exatas?!!
Aí um incauto pega uma máquina dessas e não entende como saiu de um mecânico honesto como o Alan e no dia seguinte foi reprovado.

Bom, não estou acusando, estou debatendo mas, em 38 anos de vida nesse país, duvido que os caras façam como manda o figurino.

Abs

Sei lá, amigo!

O Burati efetua a aferição de 2000R$? Ele tem laudo do INMETRO?
Iria custar 40,00R$ por carro só pelo custo da revisão!
Vamos imaginar que ele efetue analise de 10 carros por dia, então ele efetua uma aferição por semana?

Quanto que ele cobra para analisar um carro?

O seu mecanico segue este figurino?

Eu acredito mais no INMETRO.

Moderador Laurival

Show!!! Adoro este tipo de analise. Eh deste tipo de analise critica que precisamos. Fico cansado do pessoal reclamar e dizer que sempre alguem ou algum outro pais ou pessoa eh correto e que so acontece conosco.

Este tipo de critica construtiva tua eh exatamente a analise que eu faria.

Acho que todos que lessem este post deveriam ler e refletir com isto.

Ca entre nos, usando as mesmas bases que voce fica muito dificil que o Burati faça isso. O sujeito teria que cobrar consulta de medico para analisar o carro antes do controlar

Nota ao Bedelclub: Antes que algum moderador me pergunte, quanto custa a consulta do medico, do cnpj do medico, se esta ou nao registrado em cartorio, qual o meu cargo na medicina ou no burati, deixo-lhes saber, carissimos bedéis do forum que...ENJOY a ronda vespertina!!!!!!

Vamos lá!

Antes de mais nada só estou repassando o que um profissional me falou e deixei isso bem claro. Sim, tenho tendência a acreditar mais nele do que na controlar.

Não sei se ele faz isso direto ou exatamente a cada 60 carros, mas sei que ele não afere 10 carros por dia, essa média se dá a cada 2-3 meses segundo ele e o preço cobrado hoje vai por conta dos 60 reais. Ele não é meu mecânico, vc deve se lembrar que moro em BH, apenas o usei como referência.

John, realmente não sei se estás se referindo somente ao meu post ou a algum outro aqui deste tópico pois francamente não o li inteiramente. Se foi, sinto informar que em nenhum momento disse que não acontece em outro país, mas posso afirmar que acontece MUITO aqui!!! E a conta não é tão simples assim pois a maioria dos carros que aparecem para analisar, precisam de um ajuste aqui, uma limpeza de bicos ali e a conta vai tranquilamente para os 300 reais.

Acho ótimo essa ingenuidade toda, é aferido pelo Inmetro e a controlar é boazinha então está certo. Vamos simplesmente desconsiderar os absurdos que vemos as pessoas reclamarem aqui e na mídia em geral.

Tá difícil.....

Nao vou dar corda ao John, não vou parar na lixeira.

voltando ao analisador, vou verificar quanto custa a afericao, mas informo aos menos avisados:

se dois, somente dois paus velhos que circulam livremente neste pais, queimando oleo, solvente e o K---- tiverem o tubo enfiado no escape, só pra ver se passa, já era o filtro do analisador de gases !

Esse profissional é um filantropo!


De ingenuo eu nada tenho, sou sim bastante cético e questionador.

Exato, Alan!

O segredo esta justamente ai!

Todos os mecanicos que estão aprendendo a mexer nestes analisadores, já foram informados pelo fabricante que o filtro na entrada pode ficar saturado com facilidade, comprometendo as medidas, tanto que existe disponível um solvente especifico para limpa-los, coisa que todos fazem corriqueiramente no inicio das atividades matutinas.
A minha duvida é se a Controlar efetua o mesmo procedimento, acredito que sim, pois o volume de carros lá é bem maior, e chegaria um ponto de inviabilizar as inspeções.

Mas, amigos, fiquem atentos! Nunca entrem na fila onde estiver aquele Opalão cuspindo aquela fumaça que tinge o chão!

Realmente Laurival bela matemática, SE o custo dele é uns 40 reais e ele cobra 60, tem 50% de lucro. Filantropia assim eu tbm quero!!

Olha, pelo jeito somos 2 questionadores, só que eu prefiro questionar uma empresa que presta serviço ao governo e que tem o poder de recusar um carro sem dar maiores explicações e dane-se o proprietário (como vemos acontecer), do que questionar um mecânico autônomo.

Ah, e não questiono o INMETRO.

Abs

Aqui há uma matéria sobre o assunto:

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Herr Alan

Por que nao dar corda aos meus elogios ao Laurival?

Laurival

Confesso que eu nem pensei nisso que voce acabou de dizer. Se desse, esse tipo de dica de nao ficar atras de carro esfumacento por causa do filtro e coisas do genero poderia ate virar tipo "Dicas para Controlar". Para alguns pode ser besteira, mas para aqueles que possuem carros que nao estao passando com folga pode parecer a salvacao.

Enfim, bem legal. So fiquei chateado que vc saiu do Ilha logo no comeco. Eu queria falar contigo e nao consegui

Olha, nas vezes que fui ao controlar (Jaguaré e Tatuapé) o pessoal é que indicou o box pra fazer a inspeção.
Acho que se tiver o opalão da esquadrilha na nossa frente vai ter que discutir com o cidadão de jaleco Azul escuro pra pedir a troca.

Abs

Estive recentemente na oficina do Buratti com o W 126 que estava consumindo muito. O analisador de gases mostrava nivel da mistura muito rica, Co 9 e foi regulado, reduzindo para nivel 2, verificado o ponto as velas e cabos, o servico nao durou mais que 15 minutos. O Buratti informou que poderia reduzir o Co para menos de 1, porem nao e recomendado mistura muito pobre , acho que ele comentou que danifica o pistao.

Posteriormente verifiquei que o consumo voltou ao normal. Paguei R$ 80,00 que julgo honesto e ate barato

Paulo

Entao vale a pena colocar esta oficina na lista das oficinas!

Olha, eu até gostei da oficina mas não indico.
O Buratti me cobrou MO de concessionária pelo mesmo serviço que fez para o Paulo.
Não reclamei na hora pois não fico colocando preço no serviço dos outros, mas depois mandei e-mail explicando o pq não levaria mais meu carro lá se precisasse.

Abs

John, Face ao ocorrido com o Luiz, julgo prudente nao incluir na lista de oficinas recomendadas antes de conversar com o Buratti.

Reitero que paguei R$ 80,00 basicamente pelo uso do analisador de gases, acerto do Co e ponto, servico que nao passou de 15 minutos.

Exatamente o que rolou comigo, Paulo. A única diferença é que ele acabou tendo que tirar o suporte do filtro de ar pois não tinha ferramenta comprida para acessar o dosificador com o filtro. 20 minutos.

Abs

Luiz, boa noite.

Veja bem, no valor de 60,00$R cobrado pela analise, teremos 40,00$R só de custo com a aferição do equipamento,sobrando incriveis 20,00$R para todo o resto; manutenção do equipamento, MOD, Impostos diretos, indiretos, INSS sobre MOD, rateio de aluguel, energia, depreciação, lucro . . . .

Faça as contas e veja se voce ainda vai querer uma filantropia igual, perceba.

Laurival, boa noite. A manutenção do equipamento já está incluso no custo de 40 reais.

Quero deixar claro que não estou defendendo ninguém, o mecânico pode ter dado uma exagerada no custo da revisão do equipamento?? Pode, mas que seja 1000 reais, ainda acho uma grana e o custo do cara (em nossas contas) cai pela metade, e impostos e despesas diretas e indiretas ele pode tirar da M.O. de outros serviços. Não seria novidade nenhuma um comerciante quase perder dinheiro em um produto/serviço que atraia clientes para outros produtos/serviços.

A discussão é inútil até pq pelo número de equipamentos que a Controlar tem para revisar é enorme e o custo para ela com certeza é menor que para um autônomo, inviabilizando qualquer base de comparação.

Só levantei a hipótese, baseada em fatos como o descrito pelo confrade Alan, de alguns equipamentos serem revisados com um espaço de tempo um pouco maior, mesmo sendo aferidos pelo Inmetro.
Vc realmente acha impossível de isso acontecer??? Direito seu, mas eu não!!


Abs

Aqui em São Paulo o que tenho observado é uma elevada oferta do serviço de "pré-inspeção veicular" gratuita.

Isso mesmo as oficinas ofertam isso gratuitamente. Mais ou menos como essas redes que anunciam os amortecedores a preços bem reduzidos.