S 600 Guard

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Mensagem por Hiro Sáb 23 Fev 2008 - 19:45



Gostei!!! To até pensando em trocar minha C280 blindet...hehehehehe

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Technical data for the S 600 Guard (B6/B7)

Cylinder arrangementV12
Output (kW(hp)/at rpm)*380 (517)/5000
Displacement (cc)5513
Maximum torque (Nm/at rpm)*830/1800-3500
Maximum speed (km/h), electronically limited210
Permitted GVW (kg)4200
Tank capacity (litres)90
Boot capacity (litres)**483
TiresMichelin PAX 245-700 R470 AC
Tire dimensionsMichelin PAX 235-470A ET56
Wheel design7-spoke
Seats4
* Figures according to EC directives /
** Payload depends on specification

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Mensagem por Convidad 4 Sáb 23 Fev 2008 - 20:06



Fiquei impressionado com a largura dos vidros. B6/B7? Caramba, as E430 1999 blindadas de fabrica eram B4, acho que essa aguenta até tiro de tanque de guerra...
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Mensagem por Hiro Sáb 23 Fev 2008 - 21:58



É...com uma dessas dá até pra fazer um city tour em Bagdá...hehehe...vc viu no vídeo como ela resiste até a explosões??

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Mensagem por Convidad Dom 24 Fev 2008 - 13:39



Essa é a versão longa da W221...

Incrivelmente, a versão curta é extremamente apertada atrás... ví isso outro dia na S63 AMG da Divena.

W140 curta tem quase o mesmo espaço que a W221 longa... Já não se fazem Classes S como antigamente...
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Mensagem por Hiro Seg 25 Fev 2008 - 1:53



Nossa...apesar de que quem compra uma S63 AMG não deve estar muito preocupado com o espaço traseiro né??

Ano passado eu andei numa S350 (W221) de taxi na Alemanha e não achei tão apertada assim, mas estava longe de ter o espaço traseiro de uma SEL.

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Mensagem por Convidad 4 Seg 25 Fev 2008 - 10:08



Acho que desde a w220 que o espaço interno é menor. Porém cabe lembrar que a w140 recebeu muitas criticas por causa do tamanho avantajado, lembre-se que até crash test comparando com carros pequenos fizeram pra ver o impacto. Não tenho certeza, mas pode ter alguma relação.
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Mensagem por Felipones Seg 25 Fev 2008 - 11:37



Só para ilustrar....

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Com esse dá pra entrar no morro!

Abs
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