Maybach morre com modelo 2013, Classe S luxuosa substituirá

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Quando sair a notícia em português eu atualizo o post.

Já era de se esperar, até por causa da crise iniciada em 2008.

Eu acho que uma das causas foi ter escolhido uma marca que tinha desaparecido do mercado há mais de 70 anos, e como o mercado não tem memória, ninguém mais lembra dela e ela já não siginfica mais o que significava nos anos 20,30,40.É como alguém querer reviver hoje marcas como Minerva,Duesenberg,Isotta Fraschini,Delahaye,Cord,Packard,entre outras antigas top dos anos 20/30/40.Ninguém nem saberia que já existiram, e não teriam significado no mercado.A excessão 'a regra é a Bugatti, mas não duvido que se ela lançasse uma limousine super top , como a La Royale foi a nsua época, o carro mais caro e luxuoso já fabricado no mundo, seria um retumbante fracasso.Some-se a isto a crise do Euro e a crise mundial, e tem-se a receita do que aconteceu.Talvez seja mesmo uma boa expandir a Classe S, e talvez rotular estes derivativos ainda mais luxuosos com um título tipo "Der Grosse Mercedes",para destacar, lembrando a velha tradição dos 770/300 Adenauer/W 100 600.Ou poderia ainda, bolar uma nova classe derivada da Classe S, começando em seu comprimento onde os Classe S pararam,com versões sedan e limousine.

CMC

Eh realmente uma pena ser descontinuado. Um excelente carro.
CMC,
Muito inteligente a sua colocacao.

Abracos.

Pena! Mas e agora, será que vai valorizar os modelos (mais antigos) ou pelo contrario?!

Antonio Julio,

haverá 6 modelos de classe S diponiveis, acredito que sejam sedan, coupe, e conversivel de 4 lugares, no patamar da atual S, CL e uma futura CL cabrio.

As outras 3, podem ser variacoes sedan/coupe/cabrio, de altissimo luxo, para concorrer com o ghost e continental, ou entao na faixa de preco do Mulsanne, que é bem inferior a do Phantom.

Aposto num revival da 600. Acredito que ele vao investir substancialmente em tecnologia e opcionais futuristicos "incriveis".

A A.E. fala em 3 entre eixos... sei não.

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Maybach está próxima do fim
Revista inglesa afirma que Mercedes acabará com a marca de alto luxo

Grupo Daimler AG, que controla a Mercedes-Benz, pode encerrar a luxuosa Maybach em 2013, segundo revista
A crise financeira desencadeada com a quebra de grandes bancos, no fim de 2008, levou muitas montadoras a repensar seus negócios. Desde então, grupos se desmontaram e marcas foram exterminadas. E apesar de a maré ter baixado, o temor de uma recessão econômica ainda é grande, especialmente na Europa. Esse é um dos fatores que podem levar a Mercedes-Benz a fechar em breve a Maybach, sua bandeira de altíssimo luxo.

Segundo reportagem da revista britânica AutoWeek, a Daimler AG, grupo que controla a Mercedes-Benz, pretende encerrar em 2013 a produção das limousines da Maybach – indicadas pelos numerais 57 e 62. De acordo com o chefão (CEO) da Daimler, Dieter Zetsche, o plano é substituir os dois carrões de alto luxo da Maybach com o lançamento da nova geração do Classe S (a idéia é oferecer três tamanhos de entre-eixos).

O plano da Daimler é "trocar" os Maybach pela nova geração do Mercedes-Benz Classe S, versão S600 Pullman
“Nós chegamos à conclusão de que é melhor cortar perdas com o fim da Maybach que continuar rumando para um futuro incerto, já que a marca não tem obtido os resultados de vendas esperados”, justificou o executivo. “Não será sensato desenvolver uma nova geração da Maybach diante desse cenário”, completou. Segundo o site Automotive News, apenas 44 carros da marca foram vendidos entre janeiro e outubro nos Estados Unidos.

A Maybach renasceu em 1997 para brigar com os modelos de altíssimo luxo de Rolls-Royce e Bentley

Imagens da limousine Maybach 62 explicitam o nível de luxo dos modelos da marca; proprietários sentam atrás

Apesar de altamente luxuoso e sofisticado, o "cokpit" acima é onde se sentam os felizardos motoristas

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Maybach vai ser extinta em 2013
Marca não vendeu o esperado pela Daimler
Por Vitor Matsubara | 25/11/2011

A alemã Maybach já tem data para deixar de existir. Segundo informações da agência de notícias Reuters, a marca de alto luxo do grupo Daimler será extinta em 2013. Para preencher a lacuna, a Mercedes-Benz deve lançar versões mais requintadas do Classe S, atualmente o modelo mais caro vendido pela marca de Stuttgart.

“Fizemos várias reuniões internamente para definir qual caminho seria o mais adequado para obtermos sucesso nos segmentos de luxo e chegamos á conclusão que não seria lógico desenvolver novos modelos Maybach”, declarou o CEO da Daimler, Dieter Zetsche, ao jornal alemão Frankfurter Allgemeine Zeitung.

A Daimler esperava que a Maybach vendesse aproximadamente mil unidades por ano, mas as vendas da marca sequer ultrapassaram 200 veículos, volume que se mantém estagnado desde 2010.

Lamentável o fim da Maybach :(

O que será da manutenção dos que estão rodando!?!

Abs,

Poderiam relança-la com uma "roupagem" de S-Klasse .....revivendo as S600 Pullmann por exemplo....

Alexandre - PR, a mecanica eh a mesma da S65 a manutencao sempre foi feita em css MB.

Ferrera, eh isso q vai acontecer, mas desistiram da marca pararela pois a S65 comprovou que a a estrela MB sozinha eh capaz de agregar valor e justificar precos bem altos.

A S Pullman nao foi descontinuada em nenhum momento desde a W140 (220 e 221 tb)

Mas agora a versao longa deve ser mais focada em "bater de frente" ate com o Phantom, visto que a CLS, especialmente a 63 tem tomado espaco da S curta, ou seja, literamente de quem nao precisa de espaco.

Toda a linha S, deve ser "promovida".

Interessante esta análise Krycek. Lembro que na década de 60/70 a S600 Pullmann era o carro dos chefes de estado em vários cantos do mundo........tomara que isso volte a ocorrer.

Ah sim Ferrera, essa eh so 600 (W100), sem S... foi exatamente o mercado que a Maybach queria conquistar, mas na faixa de preco, nao vingou.

De certa forma, eu creio q o "revival" da 600 se dara numa faixa de rpeco um pouco abaixo, concorrendo com o Bentley Mulsanne, AR Rapide e RR Ghost, o proprio Phantom esta meio de lado...

1. Sedan Curto (Europa)
2. Coupe (CL)
3. Cabrio (novidade)
4. Sedan +Longo 15-20cm (Padrao EUA)
5. Sedan +Longo 50-100cm (Padrao China)
6. Limosine Pullman

Eh justamente esse chassi Sedan superlongo que tera as proporcoes da Maybach 62, mas acho q toda a linha sera bem mais cara nos EUA, comecando de 120mil dolares, eles ja "salgaram" bastante o preco em 2012 pra quando a nova for lancada o gap nao ser tao grande.

Quanto a antiga 600 segue um video, preste atencao no Mr. Bean!

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Ooops.......tem razão, não tinha o "S" apesar de ser um chassi "S".
Thanks.

600 Pullmann era o nome do "bicho".

Bacana o vídeo......notei que a 600 do vídeo tem os badges de alta quilometragem que a MB fornece......e o sistema de abertura / fechamento do porta malas é incrível.

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Confirmado. Duas das 5 versoes da nova plataforma S irao substituir as Maybachs.

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A Mercedes perdia US$500,000 com cada Maybach vendida. Producao em 7 anos foi de 3mil carros.

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