Marca de bomba de água para W124 - 320E

Esse tempo todo discutindo se compra ou não compra, se já tivesse mandado essa porcaria pra cá já estava voltando, TODAS AS BOMBAS que eu mandei restaurar no artista nos ultimos 5 anos nenhuma deu pau,pelo menos 4 eu ainda acompanho e vão bem ,obrigado...

Pior é que você tem um percentual (baixo, mas tem...rs...) de razão. Passei os últimos três dias lendo sobre bombas (sites dos EUA, UK e Alemanha) e cheguei a algumas conclusões:
- Alguns preferem comprar MB remanufaturado (?) na própria MB,
- Alguns preferem reformar as originais,
- Febi Bilsten só faz essa bomba para carros destinados a Austrália (tá lá no catálogo do fabricante),
- GMB não ví nenhum comentário a respeito,
- Graf utiliza componentes internos fornecidos pela MB (?),
- Geba é a praticamente a mesma empresa que Graf (é quase uma segunda linha),
- Hepu não diferencia as bombas pelo número do motor (todas as outras fazem isso), perguntei para a fábrica e essa foi a informação que obtive,
- Laso é um pouco mais cara mas também não ví nenhum comentário a respeito, e
- Auradia é fabricada na Alemanha e de custo mais baixo mas é bem aceita.

E tem mais:
- Não dá para procurar a bomba pelo código MB (A104 200 33 01) pois tem bombas diferentes com o mesmo PN (com e sem saída para o radiador de água/óleo) e dependendo do número do motor,
- A autohausaz (meu fornecedor regular) não vende esses bombas para fora dos EUA, e o melhor de tudo...

O carro estava parado por dois meses e meio e minha esposa usou por uns dias e a luz de advertencia acendeu. Ela completou o reservatório e continuou andando (algo em torno de 250 Km, incluindo uma ida, sem volta ainda, ao litoral) e não ocorreu baixa perceptível desde então. Como ainda estou na Bahia preferi ver in loco o que estaria acontecendo mas a princípio parece que a perda de água, se existe, é mínima e talvez nem seja a bomba.

Conclusão: tudo parado até eu chegar em SP.

O problema irá ocorrer se estiver em SP e a MB der algum chabú pois agora é o único carro que está lá e estou com uma lista enorme de afazeres. Vou me preocupar com o problema quando/se ele aparecer.

Agradeço aos confrades pelas sugestões e postarei posteriormente os resultados.

Então...
comprou a bomba já ou não?

Evalaretto,

qualquer mínima modificação funcional/operacional em qualquer peça para veículos, significa PN diferentes!

mas como vivo aprendendo, o caso da sua bomba de água é a primeira exceção que conheço...

Tr imports, ainda não comprei pois continuo na Bahia, pelo menos até o dia 16/12.

Alan, não é apenas o meu carro, são todas as W124 320E e E 320 com bombas com o código 1042003301.
Observe que no primeiro link uma bomba Hepu com esse código e com saída para o radiador de água óleo (veja a parte de compatibilidade, como disse em post anterior a Hepu não faz distinção do número do motor):
http://www.ebay.com/itm/NEW-Graf-Mercedes-Engine-Cooling-Water-Pump-W124-C36-/310057034233?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item4830d6e1f9

Agora veja o site da Autohausaz.com como a mesma bomba (mesmo PN) só é recomendada até o motor número 12-002496 (que não é meu caso), embora também tenha saída para o radiador de óleo:
http://www.autohausaz.com/search/product.aspx?sid=igntmdvgwteeavq0ftxjp1q2&makeid=800016@Mercedes&modelid=1193948@E320&year=1993&cid=16@Cooling System&gid=2208@Water Pump
Em outros sites encontrei bombas com o mesmo PN sem a saída para o radiador de água/óleo, em suma é uma miscelânia.
Até nos emails que mandei para alguns fornecedores eles se espantaram com esse fato.
Estou concluindo que qualquer uma com o código 1042003301 e com saída para o radiador de água/óleo serviria, mas não vou comprar algo de US$ 200,00 lá sem ter certeza.
O bom é que aparentemente minha esposa não percebeu mais a água baixar, então pode ter sido simples evaporação, embora não acredite muito nisso.

Evalaretto,

se fosse assim como voce afirma, um mesmo PN para diversas variantes de peças, os estoques de peças no mundo todo e os mecanicos ficariam tentando comprar a peça e ver se seria a certa...

Mas não é assim!

Se voce for a uma concessionaria Mercedes e passar o numero do seu chassis, verá no catalogo de peças EPC que aparecerão varias notas de rodapé e gama de aplicação em função do numero de fabricação do veiculo, que pode ter a bomba 104 200 3311/4701 e 2801

Alan, claro que posso estar engando, longe de mim querer ser o dono da verdade, mas o fato é que se procurar nos sites gringos verá que isso ocorre com a bomba (mesmo PN para produtos diferentes). Tudo bem os sites que vi podem estar errados, mas não tenho mais confiança em comprar sem uma boa pesquisa.
O que justamente procuro é isso, alguem que me informe com certeza qual é a bomba para meu veículo, considerando que:
VIN: WDB 1240321B975340 e motor: 104992 12 02 0838
Mesmo que meu carro não esteje mais apresentando vazamento ainda tenho interesse em adquirir uma bomba de primeira linha para manter de back-up.

Evalaretto,

Eu acho que as afirmações que você está fazendo, irão confundir outros confrades.

Sites de comercio eletrônico nem sempre usam fotos reais, somente ilustrativas, sites de comercio eletrônico não se responsabilizam pela aplicação do produto e sim o comprador é que pede o item que necessita.

Somente profissionais com EPC e conhecimento para usá-lo é que poderão especificar o item certo para cada aplicação.

E se você me passar seu e-mail, mandarei um exemplo do que estou falando

Alan

Um tipico exemplo do que voce acabou de relatar foi o que voce falou com relacao a embreagem viscosa usada nos motores. Nao eh tudo igual

Em tempo, falei com meu fornecedor de pecas e comentei sobre isso, as tres marcas abaixo para o numero 104 200 33 01 Hepu (Alemanha) Geba (Alemanha) e Graf (Italia) possuem saida para o radiador.Entrei no EPC e o somente aparece para o carro dele o 104 200 33 01

John,

enviei ao Eva por email print screen da pagina do EPC mostrando todas as notas de rodapé e definindo os números de motores que usam cada uma das 3 DIFERENTES BOMBAS. Não existem peças diferentes nem se quer idênticas, com mesmo PN, existem sim uma mistura de peças diferentes montadas em o veiculo de mesmo chassis, e como existe!!!!

E ainda te digo, nas importações de consulados, temos aqui modelos adaptados para Japão, Austrália, França, US ( quase esqueci suas prediletas) e por aí vai. E pra deixar a vida do mexanico menos monótona, cada um destes modelos tem regulagens diferentes, é só alegria, ta?

Nada que uma lima e uma máquina de furar não de jeito,hahahahahaha

tio, agora tu xutou o pau da barraca!

Bom confrades, agora que o Alan mandou o print da página do EPC consegui finalmente acertar dois pontos:
1) a bomba é mesmo a 104 200 33 01 (confirme por favor Alan, pois em seus posts e no email que me mandou grafou, acho que incorretamente 104 200 33 11),
2) se não for a bomba correta e eu somente souber na hora de instalar (provavelmente estarei num buraco qualquer entre Teófilo Otoni e Nanuque) já tenho a quem culpar...rs...
O John inclusive já mandou o orçamento dos fornecedores dele com marcas a escolher então, após a confirmação do confrade Alan, dou o caso como encerrado, pelo menos até a hora da instalação.

Obrigado a todos os confrades que contribuiram.