pneus 'para neve' no Brasil

Pessoal,
me ofereceram pneus Firestone WINTERFORCE por um preço excelente.
Só que fui pesquisar e vi que estes pneus são indicados para neve, embora sejam vendidos aqui na minha cidade, onde não neva (só faz frio e chove).
www.1010tires.com/tires/reviews/Firestone/Winterforce

Então minha pergunta é:
é viável/possível ficar utilizando estes pneus no Brasil?
além do maior barulho, haveria alguma outra implicação?
o curioso é que são pneus fabricados aqui no Brasil mesmo (para exportação para Argentina/Chile?)

Vou utilizar no A160, mas perguntei aqui porque a dúvida é sobre pneu, e aqui tem gente que tem experiência sobre uso de pneu para neve, no verão (eterno do Brasil).

[]s!

Nos paises onde neva, os pneus de neve são utilizados na neve.

Quando não esta nevando eles são trocados.

Neve seria pra neve... acho melhor comprar outros mais apropriados para nossa 'terra'.

estes pneus tem limite de velocidade mais baixo, a borracha é mais macia, gastam mais e fazem menos curva...

Então é melhor comprar um para climas tropicais!

erocha,

Como já dito acima, não são adequados p seu Classe A.
A não ser que vc faça bastante uso em estradas de terra, aí até seria uma opção, mas p uso predominante urbano e asfalto, não são indicados.

realmente, é para uso no asfalto.

A loja que vendeu é do tipo 'sacana'. O cara comprou, colocou numa Picasso e disse 'que o pneu estava pegando'.
Achei estranho mas fui ver.
Os pneus estão novos mesmo.

Dúvida sanada... vou procurar pneus regulares.

Putz como eu adoro o jeito americano de ser, pena que eu nao curta os carros deles. Enfim, Erocha, leia as criticas dos usuarios e lera que eh um pneu ruidoso em asfalto e claro que vc vai poder enfiar no teu classe A e rodar, afinal o classe A nem atinge altas velocidades mesmo. O problema eh voce saber se nao estao quadrados e se nao estiverem mete ficha.

Quanto pedem?

No final do meu classe A antes de eu vende-lo eu andava com um pneu diferente usado em cada roda, todos aro 15 mas cada um numa medida. Eu nem me preocupava em balancear, alinhar ate porque eu nao passava dos 100 km/h com o carrinho. O tempo passou e infelizmente o pneu da frente chegou na cinta de aco, tal como o santana que eu tive. Dai coincidentemente um amigo meu trocou os pneus da zafira dele e os usados ainda rodariam um tantinho. Nao pensei duas vezes, meti os pneus bem usados da zafira no classe A e pe na tabaca. Ficou bacaninha e baratinho pois os pneus eu levei 2 por 50 conto e mais 20 do borracheiro montar. Cheguei a rodar uns 3000km assim ate o amigo do Norton comprar o carro e leva-lo assim para Divinopolis. Isso ja tem quase 2 anos. Aposto que o carro deve estar com os mesmos pneus.

Resumo, se voce nao vai pegar muita estrada, correr, e nada e so precisa disso pro dia a dia, se os pneus custarem menos de 100 contos cada, pe na tabaca. Pega os 4.

Voce acha que eu comprava pneu novo pro santana? Fiquei 8 anos com o santana pistachio. Nele sim eu enfiei quilometragem. Quase 100.000km. Sabe o que acontecia? Quando eles iam ficando ruins la eu ia no mercado livre e comprava pneus meia vida.

Tudo depende do proposito e objetivo. Claro que nos Fielders e nas MB eu hoje nao faco mais isso, mas pro uso que eu pretendia no Classe A e no Santana, eu nao pensaria 2x antes de partir pra esses pneus de neve, no tanto que custem menos de 100 contos cada

John,

Me permita dizer que vc. melhorou em 1000% meu humor nesse fim-de-dia.
A história dos seus carros, especialmente do Classe A andar com 4 pneus, cada um de medida diferente, me fez rir tão alto que acharam que eu estava tendo um treco......

Valeu.....

sr.johnmbfanbr,
como usted puede recomendar al amigo usar neumaticos de nieve en seco?
usted nunca vio carreras de formula uno por acaso?
el amigo se va a matar...........

existe a bela opção de mandar riscar os pneus rsssss e ainda tem a vantagem de poder escolher o design que mais lhe agrada

só agora, após ter comprado 4 pneus 'regulares' para a pocó é que li as mensagens após meu último post!

Depois de chorar de rir e melhorar 1100% do meu humor de segunda-feira, informo que eram R$ 700 por 5 pneus, então R$ 140 por unidade, ou seja acima dos R$100 indicados pelo MBFANBR !

Optei por não riscar os pneus, pois acho que não existem na minha cidade profissionais qualificados para tal procedimento, pois iria querer um desenho de aviãozinho na borracha.

Em tempo, minha Parati 1989 também usa pneus novos, e já está com 190mkm.

Erocha

Que trato no classe A hein! Parabenz. Vai ficar de muito charme e divertido a beça de ser guiado.

Olha como o carro fica bom com pneus de qq tipo. Essa foto do meu ex-classe A logo antes da publicacao a venda com pneus de zafira doados em medidas totalmente distintas e la nave do pe na tabaca VA!!!

Como já foi citado acima, pneus de inverno são recomendados somente para situações onde a temperatura alcance os 5 graus centigrados ou menos. Estes pneus são desenvolvidos de uma forma específica para estes climas e não possuem uma boa performance em climas temperados.

Para o Brasil, recomendo um pneu "all-season" ou de 4 estações (se a prioridade for longevidade) ou de verão, ou "summer" (se a prioridade for performance, handling, curvas em alta velocidade, etc.)

KKKKKKKKKKKK
T0, eu também!!!!!!!!! Oxenon é aquele confrade que havia tempo não pintava por aqui??????? Prazer Xenon, aqui es Pablito!!!!!!!!! abs