trepidação e vapor d'água

caros confrades,

de umas duas semanas para cá meu carro está se comportando de forma estranha. às vezes mal dou a partida e o motor já começa com uma forte trepidação (especialmente em marcha lenta), e junto com ela vêm um aumento na fumaça (clara, provavelmente vapor de água) do escapamento, uma perda considerável do desempenho do M112.

pesquisei no Portal e vi que sintomas parecidos eram relacionados ao esticador da correia, e a calços/coxins do motor, enquanto meu mecânico (que não é nenhum pangaré em MB e cuida de várias) diz que o problema está no cabeçote, com e que será preciso abri-lo e retificá-lo, me passando um orçamento da ordem de R$ 4,5 mil. perguntei se a água tinha a ver com as monções brasilienses, já que até abril isso aqui é só água, e ele disse que não. também já li por aqui tópicos relacionados ao próprio cabeçote, mas como sou uma anta em mecânica, gostaria de ouvir uma opinião de vocês.

Palandi,

Movi sua dúvida para ajuda técnica, vamos esperar nossos mestres Maluhy e Alan se pronunciarem ou algum outro confrade que tenha conhecimento no assunto. Boa sorte!

obrigado, Carto. depois que postei é que vi que ficaria melhor na nova seção

O que será isso ??? Cadê o mestre Maluhy ?

Teve sobre-aquecimento???

não teve. o termômetro se manteve na metade da escala ou pouco abaixo dela. o que teve, também, foi aumento no consumo...

estranhamente, o M112 está se comportando como o Windows XP: se eu desligo e ligo o carro de novo, o problema costuma desaparecer... e volta numa próxima ignição.

Observou se está perdendo água no reservatório?

Fassheber,

no primeiro final de semana surgiu o alerta de baixo nível de água no reservatório. completei, o alerta sumiu e fiquei observando se baixava... e vem perdendo muito pouco.

Se não tiver vazamentos, provavelmente queimou junta e está passando água para o cilindro. Observe se há bolhas saindo no reservatório de água quando acelera mais forte.

Pode pedir para colocar pressão no reservatório para acha vazamentos, Se não achar e a pressão cair lentamente, vai na junta, E se for plaine o cabeçote sim. E já que estará aberto, troque os vedadores de válvula,

Fass,

foi exatamente o diagnóstico do meu mecânico, inclusive com a recomendação de aproveitar a mão na massa para trocar a vedação. devo agendar com ele para o começo da semana que vem, aproveitando uma folga de fim de ano (e a troca do forro do teto).

obrigado pelas informações e pela presteza!

Nao esquecer de examinar os cilindros,que tambem passa agua devido rachaduras.

acordei com um telefonema do meu mecânico, agora há pouco. deixei o carro na oficina ontem, ele foi ver... e constatou que o problema do vazamento afetou os pistões e as camisas dos cilindros. com isso, a coisa ficou muito maior e economicamente eu diria que é inviável, pela estimativa que me foi passada... ai ai ai...

Nos relate a estimativa e se puder tire fotos do estrago,vamos com calma aí....

Afetou as camisas e os pistoes sem ao menos superaquecer?

Olha, primeiro peça ao teu mecanico entao que faca uma lista dos numeros de pecas a serem trocadas e um orcamento da MDO. Depois passa la tira umas fotos e manda ao maluhy ou posta aqui.