Dúvida sobre Monoblock aro 18 numa W202

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Dúvida sobre Monoblock aro 18 numa W202

Mensagem por C-220 em Qua 21 Dez 2011 - 16:05

Amigos,

Surgiu uma oportunidade de adquirir um jogo de monoblock aro 18 para minha W202, porém estou na dúvida com relação ao off-set, ET e tala da roda. Alguém que puder ajudar com relação a essas dúvidas ficarei muito agredecido, pois sou totalmente leigo nesse assunto.

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Re: Dúvida sobre Monoblock aro 18 numa W202

Mensagem por BUD08 em Qua 21 Dez 2011 - 16:07


Boas C-220,

Serve e fica show!!!!!!!!!!!! Wink


Abs,

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Re: Dúvida sobre Monoblock aro 18 numa W202

Mensagem por C-220 em Qua 21 Dez 2011 - 16:15

Meu medo é na questão da off-set, ET e tala da roda, até porque os pneus só terei condições de comprar depois de alguns meses...Twisted Evil

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Re: Dúvida sobre Monoblock aro 18 numa W202

Mensagem por Sidsports em Qua 21 Dez 2011 - 16:20

C-220

Serve e fica show !!!! (2)

O detalhe é que as W202 não foram projetadas p receber rodas 18' então a suspensão, em especial os terminais de direção, sofrem um pouco além do normal.

Mas que ficam lindas, ah sim ficam! Very Happy

Se o preço dessas rodas lhe for conveniente, compre. Mesmo que não lhe sirvam, depois vc pode vender a algum confrade.

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Re: Dúvida sobre Monoblock aro 18 numa W202

Mensagem por BUD08 em Qua 21 Dez 2011 - 16:23

Boas,

Quais são as talas Question

Dianteira 7,5" e tra 8,5" Question

Abs,

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Re: Dúvida sobre Monoblock aro 18 numa W202

Mensagem por C-220 em Qua 21 Dez 2011 - 16:24

Sid,

As rodas precisam de reparo, pois ficaram muito tempo guardadas. O preço das 4 vai ser na faixa de R$ 1500 e mais R$ 350 da reforma.

Vou olhar in loco amanhã. Caso alguém tenha alguma dica agradeço.

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Re: Dúvida sobre Monoblock aro 18 numa W202

Mensagem por C-220 em Qua 21 Dez 2011 - 16:26

O vendedor informou que a largura de todas são a mesma, porém não soube dizer qual seria. Percebi que ele não sabe a preciosidade que tem nas mãos.

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Re: Dúvida sobre Monoblock aro 18 numa W202

Mensagem por BUD08 em Qua 21 Dez 2011 - 16:47


Boas,

Podem ser todas dianteiras ou todas traseiras, as minhas que estão na 450 são as quatro traseiras 8,5" mas são aro 17, já nas de aro 18 acho que as traseiras são 9".

Abs,

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Re: Dúvida sobre Monoblock aro 18 numa W202

Mensagem por ZIG MASTER em Qua 21 Dez 2011 - 16:56

C 220, as medidas originais das rodas monoblock 18" são as seguintes:

dianteiras: 8JX18H2 ET 31

traseiras : 9JX18H2 ET 35

Estas são as rodas que equipam a E55 AMG

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Re: Dúvida sobre Monoblock aro 18 numa W202

Mensagem por Sidsports em Qua 21 Dez 2011 - 17:01

Por esse preço, eu arriscaria comprar e reformar. Mesmo que sejam todas da mesma medida. Confere se são AMG originais, é só olhar se tem o Part Number na face interna da roda.

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Re: Dúvida sobre Monoblock aro 18 numa W202

Mensagem por BUD08 em Qua 21 Dez 2011 - 17:02

Boas Zig,

Mais uma vez, perfeito!!!!!!!!!!!!!!!

Abs,

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Re: Dúvida sobre Monoblock aro 18 numa W202

Mensagem por C-220 em Qua 21 Dez 2011 - 17:04

Muito obrigado aos amigos pelas informações.

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Re: Dúvida sobre Monoblock aro 18 numa W202

Mensagem por Sidsports em Qua 21 Dez 2011 - 17:13

Não esqueça depois das fotos!

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Re: Dúvida sobre Monoblock aro 18 numa W202

Mensagem por C-220 em Qua 21 Dez 2011 - 17:16

Vou tirar. Já estou até sonhando acordado com essas rodas....Sleep

Nas fotos do anúncio aparece o emblema AMG na lateral da roda.

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Re: Dúvida sobre Monoblock aro 18 numa W202

Mensagem por ZIG MASTER em Qua 21 Dez 2011 - 17:30

Caro C 220,

Gosto muito de rodas respeciais, tanto que tenho Monoblock AMG 18" na W210, Monoblock AMG 17" na W202, AMG 18" na SLK, além de diversos jogos de rodas originais guardados, isto me deu uma grande experiência nêste seguimento, o que me permite alertá-lo do seguinte:

As rodas Monoblock não são recentes e portanto suscetíveis de terem recebido re-pintura, alinhamentos etc, portanto o mais importante é vc verificar a espessura da borda externa, que em hipótese alguma poderá estar fina, pois representa alta periculosidade, além de eventuais consertos, soldas etc que possam ter sido feitos e que tenham trazido imperfeições.

A espessura se torna fina, na medida em que a roda é retificada objetivando tirar os eventuais ralados.

O fato de pintar a roda é absolutamente irrelevante para a segurança, mas o excesso de torneamento e soldas sim.

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