300SL-24 USSPECS 90/91 - 46.000 milhas- R$ 39.990,00 - VENDIDO

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Mensagem por Vilarta em Sex 13 Jan 2012 - 23:49



Oportunidade para diversão e hobby

Novo preço para esta 300 SL : R$ 39.990,00

http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/mercedes-benz-300-sl-3.0-roadster-6-cilindros-24v-gasolina-2p-automatico/8030394/detalhe.wm
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Mensagem por Sidsports em Sab 14 Jan 2012 - 0:02



R$ 40 kontos?

Agora ficou interessante esse projeto, com boa margem p revisão, ir fazendo e gastando aos poucos! Claro que é uma caixinha de surpresas, mas dificilmente passa dos R$ 20 k. p deixar essa bela estrela no padrão que ela merece!

Infelizmente não disponho da quantia nesse momento, senão eu ia a SP olhar essa 129 de perto.

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Mensagem por Bremen em Sab 14 Jan 2012 - 1:04



Confrades
Vi este veículo pessoalmente há umas semanas atrás e agora neste valor começa a fazer sentido a um interessado em R129 ir ve-lo e testa-lo. Minha maior preocupação seria com o funcionamento da capota conversível, que acionei e não deu sinal de vida, o que pressupõe algum tema relacionado ao respectivo módulo. A capota rígida funcionou normalmente. Como não dei uma volta com carro, não posso opinar sobre motor e cambio.
Se alguém quiser investigar a documentação posso enviar uma foto do respectivo documento, via MP.
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Mensagem por Carto em Seg 16 Jan 2012 - 9:03



Bremen, o que significa isso?

A capota rígida funcionou normalmente.
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Mensagem por Convidad 3 em Seg 16 Jan 2012 - 12:20



Provavelmente esteja se referindo ao fato da capota rígida estar travando e destravando perfeitamente. Os pistões das travas estão funcionando e há fluido para tal, precisa mesmo ver o pq da capota de lona não dar sinal de vida. É capaz de ser módulo mesmo.

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Mensagem por Carto em Seg 16 Jan 2012 - 12:25



Luiz, não seria o mesmo módulo que gerencia tudo?
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Mensagem por Convidad 1 em Seg 16 Jan 2012 - 13:04



Módulo sim, mas há os acionadores da capota de lona, que podem estar bichados.

Além disso, pode ocorrer pane em apenas uma parte / função do módulo. Por exemplo, o módulo "conforto" comanda a regulagem de distância e inclinação do volante. Já vi casos em que a inclinação funcionava, mas a distância não e o motorzinho estava ok. Trocado o módulo, tudo voltou ao normal.

Abraço!
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Mensagem por Convidad 3 em Seg 16 Jan 2012 - 13:29



Foi nisso mesmo que eu estava pensando, uma pane parcial do módulo. Pode ser tbm os acionadores como bem comentou o Ulysses.

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Mensagem por Carto em Seg 16 Jan 2012 - 13:32



Com certeza ainda tem uma margem pra negociar, pode ser um carro interessante...
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Mensagem por Borba em Seg 16 Jan 2012 - 13:35



tô ficando com coceira na carteira !! bounce Shocked será uma bom ou vale a pena olhar de perto ? :scratch: :study:
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Mensagem por Sidsports em Seg 16 Jan 2012 - 14:46



Borba,

Vai lá, salva essa 129!

Eu não vou, pq não po$$o nesse momento... rsrsss!
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Mensagem por Borba em Seg 16 Jan 2012 - 14:49



meu problema nao é $$$ é pior que isto..... é a queen rsrsrsrs!!!
acabei de vender meu camaro e fiquei "somente" com as 2 MB mas para minha queen para que preciso de 2 MB´s cabriolet se já tenho uma !rsrsrs
elas não entendem nossa " compulsão mercedal" hehehe

abraço,
Borba
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Mensagem por Convidad em Seg 16 Jan 2012 - 15:06



"""Bremen, o que significa isso?

A capota rígida funcionou normalmente."""

Eu achei que a capota não tinha goteiras. :D
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Mensagem por Vilarta em Seg 16 Jan 2012 - 15:36



Prezado Borba

Sugiro mostrar à queen que seu hobby baseado em MB é relativamente aceitável, pouco oneroso, solitário e limpinho, mesmo porque depois de investir, cuidar e curtir as MB, sempre vão aparecer outros compulsivos, desonerar a garagem e retornar o investimento ( parte dele , todos reconhecemos, mas ela não precisa saber).

Há também a estratégia de anunciar possibilidades alternativas :

1) conte que vai começar um curso de escultura no gesso e traga parte do material para a sala de estar e comece a lixar.

ou

2) compre uma revista de criação de cavalos de raça e conte o caso do seu amigo que comprou uma égua prenha puro-sangue de 40 mil reais, gastou em 1 mês 700 com vacinas, 2 mil com veterinário, 5 mil com cirurgia e mesmo assim a bichinha não resistiu.

ou

3) conte que vai se matricular numa escola de dança de salão, flamenca ou "east coast swing" com a prerrogativa que a escola não aceita esposas como parceiras fixas.

Faça tudo isso em apenas 1 semana, depois conte que desistiu de tudo, peça licenca e vá encerar a tampa do porta-malas, mantendo seu hobby solitário de cuidar das MBs. Tenho certeza que a queen vai aceitar as MBs resignada.



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Mensagem por ZIG MASTER em Seg 16 Jan 2012 - 15:45



Tem outra também;

Falei para a minha espôsa;

Eu tenho 5 namoradas,

Uma loira, uma morena, uma negra, uma ruiva e uma branquicela........ :D

e estão tôdas aqui dentro de casa, e posso curti-las aqui mesmo, mas se vc não estiver gostando, posso trocá-las por uma "premium" fora de casa, o que vc acha...................... :affraid:
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Mensagem por Borba em Seg 16 Jan 2012 - 15:56



hahaha boas alternativas!!! mas tenho problemas tambem com vagas de garagem .....o amigo ZIG tem um belo espaço disponivel pois mora em casa ...eu moro em apartamento e todo ano vira uma "briga" por vagas no predio assim acabo ficando com uma das minhas 2 namoradas ( sou mais conservador que o ZIG que tem 5 ! heheheh) longe de casa em um estacionamento aberto .....
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Mensagem por Bremen em Seg 16 Jan 2012 - 18:54



Confrades

O que eu quis dizer com a "capota rigida funcionando normalmente" se refere exatamente ao que o Luis129 e o Ulysses entenderam. Ela destravou normalmente quando acionei o botão respectivo e na ocasião não notei nenhum vazamento de óleo. Mas após retira-la com ajuda do vendedor (que nunca havia visto o funcionamento da mesma) eu tentei acionar a capota de lona. E nada. Nem uma barulho! Nenhum sinal de vida. Então deve ser algo relacionado ao módulo, pois a bomba de pressão de óleo funcionou para destravar a capota rígida.

Ainda assim creio que confrades eventualmente interessados deveriam no mínimo dar uma espiada e assim trazerem mais informações.

É um R129 realmente precisando de um dono que o trate com respeito e arrume o que não está de acordo. Mas no geral o veículo não é para ser desprezado.
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Mensagem por DSFerreira em Seg 16 Jan 2012 - 21:12



Borba,

Ainda há a outra opção de dizer que vai após comprar, porá a 380SL a venda. Daí anuncie por R$ 150 mil e diga "ta vendo? não vende" Twisted Evil
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Mensagem por Borba em Ter 17 Jan 2012 - 8:46



hahaha boa DSFerreira !e se alguem pagar os 150 paus ?hehehe Shocked :affraid:

por este preço leva a 380 SL e vai ua 500 SEL de troco !! hahaha

abraço!
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Mensagem por flavio cassano em Ter 17 Jan 2012 - 15:37



se eu pudesse, nesse momento, compraria SIM :-D

muito bonita, com US specs ficaria melhor ainda, como já foi explicado

se a queen embassar, troco ela por duas princesas de 20 anos

aqui em casa a palavra final é sempre do king :-D
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Mensagem por hsenna em Ter 17 Jan 2012 - 17:21



Alguem de SP para avaliar. Estou querendo entrar no mundo das MBs. Quem sabe ? Twisted Evil
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Mensagem por luisfcm em Qui 19 Jan 2012 - 16:56




Bom..

Entrou no Webmotors hoje uma MB 300Sl 1990 por 39.990,00.

http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/mercedes-benz-300-sl-3.0-roadster-6-cilindros-24v-gasolina-2p-automatico/8030394/detalhe.wm

Será uma cilada Bino?

Alguem vai ver esse carro?

Entrei em contato com a loja eles vão me enviar mais informações sobre o carro.

Assim que souber de mais coisas coloco aqui

Abs

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Mensagem por Convidad 3 em Qui 19 Jan 2012 - 16:58



Luis, boa tarde.

Antes de postar alguma coisa, dê uma pesquisada. Esse carro não entrou hoje no WM, já foi inclusive debatido aqui. Estou movendo seu tópico para o já existente.

Editei o título deste tópico pois o proprietário viu o erro anterior e apagou o anuncio como 500SL corrigindo-o para 300SL. Aproveitei e atualizei o valor também.

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Mensagem por MARIOK em Qua 25 Jan 2012 - 12:04



Esse carro ja foi vendido.
Entrei em contato com a agencia e me informaram que foi vendido
ha uns tres dias atras.
abs
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