Novo Classe B custa metade que o atual no Brasil

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Novo Classe B custa metade que o atual no Brasil

Mensagem por Convidad 1 em Sab 31 Dez 2011 - 22:57



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A nova geração do Mercedes-Benz Classe B, apresentada mundialmente em setembro durante o Salão de Frankfurt (Alemanha), já está à venda no México. Para se ter uma ideia de preços, por lá a minivan custa a partir de 392.900 pesos, o que em conversão simples ao câmbio atual é equivalente a R$ 52,5 mil. A geração anterior do modelo que ainda é vendida no Brasil parte de salgados R$ 100 mil – o dobro do preço do renovadíssimo Classe B.

Embora a chegada da novidade ao Brasil já tenha sido anunciada pela fabricante alemã para outubro, a questão do preço permanecerá sendo por um bom tempo um mistério. No México, o Classe B é oferecido na versão B180, com motor 1.6 de 122 cavalos de potência. O conjunto é ligado a um câmbio automático de sete marchas e dupla embreagem, batizado de 7G-DCT. Segundo a Mercedes, o modelo é capaz de sair da inércia e chegar aos 100 km/h em 10,2 segundos. A velocidade máxima é de 190 km/h.

Fonte: Carsale

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Re: Novo Classe B custa metade que o atual no Brasil

Mensagem por NOX em Sab 31 Dez 2011 - 23:52



Os atuais 1.6 já estão com o dobro da potência que tinham os "AP" da VW.

Do México pode importar sem impostos 'extras' ou só pras montadoras?

Classe B no preço da velha Zafira, Nova Ecosport e Duster, deve vender bem.

Capaz até de trocar a Scènic velinha da patroa (sem interesse algum Twisted Evil )

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Re: Novo Classe B custa metade que o atual no Brasil

Mensagem por pedroftalmo em Dom 1 Jan 2012 - 9:59



Se no México será o equivalente a 52.000 reais, podem esperar que no Brasil, virá por uns 120.000. E viva nossa carga tributária.
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Re: Novo Classe B custa metade que o atual no Brasil

Mensagem por gustavo vanesghick em Dom 1 Jan 2012 - 12:46



E entra ano e sai ano, a unica certeza será que nada disto irá mudar, pedro....
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Re: Novo Classe B custa metade que o atual no Brasil

Mensagem por Jorge A em Dom 1 Jan 2012 - 21:12



pedroftalmo,
Se no México será o equivalente a 52.000 reais, podem esperar que no Brasil, virá por uns 120.000. E viva nossa carga tributária.
Claro que a carga tributária tem sua parcela mas é bem menor que a ganância (margem de lucro) das montadoras.
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Re: Novo Classe B custa metade que o atual no Brasil

Mensagem por Guest em Dom 1 Jan 2012 - 22:30



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O acordo de bilateralidade comercial entre Brasil e Mexico somente concede vantagem tributaria com relacao a veiculos fabricados nestes paises e nao importados. O Classe B nao eh fabricado no Mexico. Outros sim, o B nao

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Re: Novo Classe B custa metade que o atual no Brasil

Mensagem por Convidad em Seg 2 Jan 2012 - 0:01



Jorge A

A montadora é a mesma aqui, na Europa, nos EUA e no resto do mundo. A ganancia existe no mundo inteiro, não é maior no Brasil, mesmo porque o grupo dirigente é o mesmo do resto do mundo. O mercado brasileiro cobra a maior ou uma das maiores cargas tributarias do mundo.

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Re: Novo Classe B custa metade que o atual no Brasil

Mensagem por flavio cassano em Seg 2 Jan 2012 - 0:55



mas o mercado brasileiro cobra a maior ou uma das maiores cargas tributarias

do mundo devido aos nossos governantes atenderem às solicitações

das nossas fantásticas montadoras nacionalizadas que colocam

no mercado excelentes opções como gol, fiat uno e coisas assim

custando o que uma MB zero custa em qualquer outro país do mundo

aqui tudo é caro e a qualidade de gosto duvisoso :-(


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Re: Novo Classe B custa metade que o atual no Brasil

Mensagem por Convidad em Seg 2 Jan 2012 - 9:07



isto eh consequencia da politica tributaria. Se importar fosse barato as montadoras iriam se esforçar mais para fazer bons produtos aqui para conseguir vender.

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Re: Novo Classe B custa metade que o atual no Brasil

Mensagem por Jorge A em Seg 2 Jan 2012 - 9:36



João,
A montadora é a mesma aqui, na Europa, nos EUA e no resto do mundo. A ganancia existe no mundo inteiro, não é maior no Brasil, mesmo porque o grupo dirigente é o mesmo do resto do mundo. O mercado brasileiro cobra a maior ou uma das maiores cargas tributarias do mundo.
Eu sei disso amigo mas aqui as margens de lucro são maiores do que no resto do mundo.
Certa vez vi uma entrevista, não lembro se era de um diretor da MB ou da BMW, sobre os preços dos veículos no Brasil e esse mesmo empresário explicava sobre como eram fixados os valores e não tinha nada a ver com carga tributária.
Mostravasse, entre outras, que se trabalhava com margens de 5% nos EUA e o mesmo veículo aqui a margem era em torno de 30%.
Outro ponto que foi colocado foi o fato da aceitação do preço pelo mercado brasileiro colocando um pouco da culpa no povo que aceita o preço praticado.
A matéria era bem grande por isso resumi bem os motivos pra não tornar o post muito grande.
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Re: Novo Classe B custa metade que o atual no Brasil

Mensagem por Convidad 1 em Seg 2 Jan 2012 - 9:42



Isso é fato, os caras só vão vender mais caro se alguém pagar. É o mesmo caso da falta de opções, cores, etc. Se o consumidor, que é quem manda de verdade no mercado, não está nem aí, não são os empresários que vão querer mudar isso, não é?

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Re: Novo Classe B custa metade que o atual no Brasil

Mensagem por Convidad em Seg 2 Jan 2012 - 9:57



Jorge

Isso não existe, as margens são maiores aqui porque não temos como combater em razão da reserva de mercado. Na russia se vendia Lada com agio e anos de fila de espera, toda economia fechada funciona assim, fica-se na mão de alguns poucos. Quem é um pouco mais velho lembra da epoca da reserva de mercado dos computadores. Tivemos carros com carburadores muito mais tempo que o resto do mundo por causa dessa maldita reserva de mercado. Os chineses chegaram agora e logo veio um aumento de imposto de importação. Empresario quer ganhar dinheiro, ele não aumenta preço porque ele é malvado no Brasil e bonzinho nos EUA. Ele trabalha conforme as regras. Libera a importação, como é nos EUA e vc vai ver os preços despencarem. Isso sem falar no custo Brasil, que é a carga sobre tudo que é produzido aqui, fora os encargos sociais.

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Re: Novo Classe B custa metade que o atual no Brasil

Mensagem por Jorge A em Seg 2 Jan 2012 - 10:57



João,
Isso não existe, as margens são maiores aqui porque não temos como combater em razão da reserva de mercado. Na russia se vendia Lada com agio e anos de fila de espera, toda economia fechada funciona assim, fica-se na mão de alguns poucos. Quem é um pouco mais velho lembra da epoca da reserva de mercado dos computadores. Tivemos carros com carburadores muito mais tempo que o resto do mundo por causa dessa maldita reserva de mercado. Os chineses chegaram agora e logo veio um aumento de imposto de importação. Empresario quer ganhar dinheiro, ele não aumenta preço porque ele é malvado no Brasil e bonzinho nos EUA. Ele trabalha conforme as regras. Libera a importação, como é nos EUA e vc vai ver os preços despencarem. Isso sem falar no custo Brasil, que é a carga sobre tudo que é produzido aqui, fora os encargos sociais.

Quero deixar claro que simplesmente citei resumidamente o que foi dito por um diretor de uma dessas 2. Foi dito por ele a respeito do preço.
Se isso é verdade ou não já é outra história agora não acredito que um alto executivo vá inventar algo do tipo.
Inclusive tem uma parte da entrevista onde ele fala claramente que não é feito um estudo minucioso a respeito de custos, lucro, etc... na definição do preço inicial de um modelo a ser lançado aqui.
Eles pegam o modelo e olham qual a margem de preço local pra ver qual valor médio de mercado é daquele seguimento.
Conforme e aceitação do público (vendas) eles mantém o preço ou baixam o preço pra chegar nas metas.
Volto a afirmar, estou resumindo tudo para não ficar um post muito grande a idéia final é essa que estou tentando passar.
Ele frisou que a carga tributária e o custo do país é mais alto que boa parte do mundo mas deixou bem claro que a aceitação do público ao preço sugerido é o maior vilão da história.
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Re: Novo Classe B custa metade que o atual no Brasil

Mensagem por Guest em Seg 2 Jan 2012 - 12:19



JorgeA,

Eu nao sei ao certo se a margem eh maior. Muito dificil assertar isso sem estar-se no inner circle do modelo de negocio das 3 empresas envolvidas.

Pense no seguinte. Existem pelo menos 3 empresas envolvidas
1) Mercedes Benz Alemanha
2) Mercedes Benz Brasil
3) Concessionario MB.
4) Consumidor Brasil

Eu sinceramente acredito que as margens praticadas entre os pontos 1) e 2) sejam meio que similares ou quase iguais entre relacionamentos de matriz e subsidiaria no mundo.

O local onde ocorre margem eu ainda acredito que eh no 3) lembrando que a concessionaria nao vive de fazer revisao A B C e venda de peças e consertos de carros de seguradoras, mas sim da venda de carros.

Quanto eh a margem? O empresario brasileiro dono da concessionaria ganha mais?! Que a carga tributaria nao ajuda....enfim, todos estamos carecas de saber disso e eu nao antevejo o que pode ser feito para que esse cenario mude. Cada ano vai, voce ouve, estao ai novos politicos, vamos mudar o pais!! E la nave da mesmice political continua a mesma.

Resumo, como este topico nao eh para discutir politica tributaria do pais, eu so acho muito complicado culpar a Mercedes do Brasil por ser exploradora sem saber-se ao certo. Eu tenho certeza que eles alem de nao serem, o foco deles nao eh carro. O negocio da MB no Brasil sempre foi e pelo visto será, a linha dos caminhoes, onibus pesados.

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Re: Novo Classe B custa metade que o atual no Brasil

Mensagem por Convidad em Seg 2 Jan 2012 - 12:32



Jorge

É simples, voce paga a agua 5,00 na praia, porque está embaixo do Sol e não tem um vendedor oferecendo por 2,00. Se o prefeito proibi que entre vendedores avulsos na praia, ou cobra deles uma alta taxa, so resta a voce para nao morrer de sede pagar os 5,00. Existe a concorrencia entre os vendedores cadastrados. Com sorte voce vai conseguir pagar 4,80. Obvio que esses vendedores cadastrados ganham mais, afinal eles são os detentores do mercado.
Isso é um mercado parcialmente fechado e sempre os preços vão subir. Ganha-se mais porque não tem outro vendendo mais barato. Não li a materia que voce fala, mas acho que o exeutivo estava explicando isso de uma forma mais rebuscada. Libera a praia que vai ter cara vendendo a agua a 1,50.

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Re: Novo Classe B custa metade que o atual no Brasil

Mensagem por Jorge A em Seg 2 Jan 2012 - 18:20



João,

É simples, voce paga a agua 5,00 na praia, porque está embaixo do Sol e não tem um vendedor oferecendo por 2,00. Se o prefeito proibi que entre vendedores avulsos na praia, ou cobra deles uma alta taxa, so resta a voce para nao morrer de sede pagar os 5,00. Existe a concorrencia entre os vendedores cadastrados. Com sorte voce vai conseguir pagar 4,80. Obvio que esses vendedores cadastrados ganham mais, afinal eles são os detentores do mercado.
Isso é um mercado parcialmente fechado e sempre os preços vão subir. Ganha-se mais porque não tem outro vendendo mais barato. Não li a materia que voce fala, mas acho que o exeutivo estava explicando isso de uma forma mais rebuscada. Libera a praia que vai ter cara vendendo a agua a 1,50.

Com certeza, concordo com essa idéia de "liberar a praia".
Só acho covardia culpar única e exclusivamente a carga tributária, não que você tenha feito isso.
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