Mercedes-Benz pode produzir compacto no Brasil

Acho que é o efeito BMW que está em vias de montar o X1 por aqui..........

Será que a questão do IPI tem contribuição nisso ?

Deve ter ....

Já penso que não...pois certamente eles irão se 'adaptar' de forma a ficar com 65% de índice de nacionalização das estrelas...
Assim...fogem do IPI absurdo...
abs.

Este novo compacto seria o novo Classe A , de nova geração?

CMC

Acho meio dificil o IPI ter a ver com isso, provavelmente o projeto de construção de uma nova fabrica (não podemos esquecer de juiz de fora, um baita elefante branco...) tem um tempo de maturação bem grande para justificar o investimento . Se eles forem pautar pelas decisões de governo, os planos vão mudar a cada 24 horas. Não acredito muito nisso não.

BOA noite a todos o IPI pode ate baixar mais continua ser um abuso .

Olá amigos

Acho pouco provável que isto ocorra, pelo menos no médio prazo, pois estive na fábrica no final do ano passado em SBC e a última coisa que os alemães querem é produzir carros aqui novamente, segundo um de seus diretores com quem conversei. As razões principais, o confrade Gustavo colocou acima.
Abs,
JC

Acho que o foco de JDF agora é produzir caminhões e deixar de ser um elefante branco.

Mas, como Juizforano, adoraria ver pequenos bólidos saírem do quintal de casa e quem sabe um deles pra minha garagem né...sonhar não custa...

Mesmo a Mercedes marcando presença fabricando caminhões no Brasil, pela lógica a situação deveria ser diferenciada com relação aos automóveis da marca, o que dificilmente ocorrerá, a competição entre montadoras é muito agressiva.

Acho que o nosso parque brasileiro passa por um momento de transição muito forte que traz riscos para investimentos, pois está tentando se adequar ao novo padrão de qualidade e competividade mundial, também o brasileiro se torna cada vez mais exigente; bom por um lado para a Mercedes à medida que abre perspectivas no mercado de veículos do nível da estrela, mas com certeza o maior obstáculo deve ser mesmo a instabilidade da política protecionista federal, mesmo com a ajuda fiscal dos Estados, a questão se complica ainda mais com a agressividade da competividade internacional que inviabiliza formação de parceiros, basta analisar no que deu a parceria feita entre Fiat e GM para fornecimento de motores, uma foi tomando os mercados da outra.

Antônio Elias, eu concordo em parte com você, que uma pequena parcela dos Brasileiros está ficando um pouquinho mais exigente, mas o grosso da população que sustenta as maiores montadoras continua comprando em 100 parcelas Celta, Chevrolet Classic e afins achando muito bom, e Golzinho achando que está levando um carrão e ainda falando muito bem deles!
Enfim...o único que teve coragem de abrir a boca e fazer alguma coisa a respeito foi o Collor quando chamou publicamente nossos carros de carroças e zerou o imposto de importação pra forçar a indústria a oferecer melhores carros. Melhorou um pouco na época, mas hoje voltamos a ter no mercado as velhas carroças de sempre.
Vai demorar pra ter um movimento real de elevação da qualidade dos carros produzidos aqui enquanto nossos consumidores aceitarem qualquer carroça de 4 gerações passadas em outros mercados sendo desovadas por aqui.

Me desculpem se fugi muito do tópico, mas isso é um assunto que me deixa nervoso!

Abs!

Se eles forem pautar pelas decisões de governo, os planos vão mudar a cada 24 horas

x2

X3...com certeza...