[Resolvido]W204 C180CGI - vibração frenagens - desgaste pastilhas e discos freio (track day)

Ola,

Nao sei se aqui é o lugar certo para postar, se nao for por favor movam e me avisem, desculpem-me antecipadamente.

Seguinte:

Meu carro está atualmente com 11000 kms.

No caminho para o Track Day da Capuava, conforme relatei para alguns confrades, precisei frear bruscamente o carro e este apresentou vibraçoes que, no momento, nao consegui definir se era do abs ou nao, o fato é que o depois disso o carro continuou com vibracoes ao frear em alta velocidade.

Como ja tinha alguns outros "probleminhas" esperando para serem verificados agendei na Europamotors para deixar o carro no dia 08/02 para fazerem a verificação, depois de 3h e meia de transito de suzano a sp, consegui chegar na concessionária que me disse que nao poderia ficar com o carro pq nao seria possivel fazer o servico antes do carnaval (foram eles que agendaram a data), eu disse que tudo bem e que eu poderia pegar depois, ainda assim disseram que nao dava para deixar o carro pq estava cheio, bom, eu nao ia querer perder outro dia para levar lá, conversando, ficaram de retirar o carro com plataforma no dia 24/02, ja me programei nesse dia para ficar sem o carro, me ligaram no dia 24 já a tarde dizendo que nao poderiam pega-lo pois tinha dado problema no caminhao e que viriam no dia 27/02. No dia 27/02 retiraram o carro.

Hoje o Consultor Alexandre me ligou com as seguintes "soluções":
- Problema na buzina (acho impossivel dar aquelas buzinadinhas rapidas de agradecimento) - Característica do carro (ok, ja tinha acostumado a nao mais agradecer qdo me deixavam passar ou entrar na via, paciencia)
- Barulho na suspensão dianteira - Reaperto de algumas pecas
- Barulho na suspensão traseira - Correção em peca do freio que ficava batendo
- Trancos no cambio - Estao ainda reprogramando pois apos a 1a reprogramação continuou apresentando o problema
- Led acendendo a noite - 400 reais (esquece!)
- Trepidação do freio - Pastilha já totalmente desgastada     (bati meu record, o anterior era 25000 para trocar a pastilha), disco de freio ok, teria que trocar a pastilha para ver se a trepidacao para (claro que nao vou fazer lá, mais de 1000 reais para trocar pastilha é so para quem tá com o $ sobrando, nao é o meu caso, mas consigo o msm servico por 500 (ja com mo) )
- Pneus dianteiros condenados pois o do lado direito comeu na lateral (por conta do track day) e segundo ele isso dava trepidação no carro (nao senti nada ate agora, a nao ser ao pressionar o freio)

Nunca tive tanto probleminha em carro novo (e ainda por cima mercedes, pois as expectativas estão lá em cima) e nunca vi uma pastilha durar menos de 20000 kms.

Quanto aos pneus ok, culpa exclusivamente minha !

Abracos.

GBraz, talvez devo me desculpar de antemão pela sinceridade, mas o problema está na expectativa...lá em cima!!! Os problemas aparecem, não adianta, esta de achar que Mercedes não dá problema, é coisa do passado, década de 70.....

Abraço.

GBraz

Teu relato esta no local correto. Eu alterei o titulo do topico para ficar mais facil em futuras pesquisas doutros confrades.

De fato as concessionarias estao arrebentando de servicos destes carros para revisao. Vendeu-se muito MB mantendo a mesma estrutura existente anos atras. Pudera todas estarem repletas de veiculos em garantia

GBraz,

Realmente as pastilhas originais MB duram poucos Km. No meu antigo Classe A 1.6 andando tranquilamente não duravam 20.000km, agora tudo depende do modo de condução de cada um.

Amigo,
Pastilha durando 11.000 km, seria a cada duas trocas de óleo um jogo de pastilha nova, será isso mesmo?

GBraz

Antes que este topico se torne um FAQ doutros confrades sobre reclamacoes de seus carros para com a marca, eu sugiro que voce pense no seguinte:

1) Voce mandou na concessionaria onde comprou?

2) O veiculo esta na garantia de 2 anos. Se ainda esta dentro do prazo de garantia por que querem te cobrar a pastilha? Consideram item de desgaste natural, portanto nao sujeito a garantia, imagino eu.... confere?

3) Voce pensou em cogitar enviar este carro para alguma outra concessionaria que mais te convenha e seja mais perto de ti?

4) Pastilha - com relacao a isso, sinceramente eu faria na concessionaria. Veja se voce nao perde a garantia se fizer fora. Em tempo, informe-se de o padrao sao 2 jogos de pastilha para 1 troca de disco e a marca da pastilha que voce comprara por fora caso for tua opcao....

GBraz,

Só posso opinar utilizando meu carro como parâmetro (ainda que saiba existir notórias diferenças técnicas), senão vejamos:

1- Com o advento do airbag, a maioria dos miolos do volante teve sua resistência aumentada, ou seja, se a buzina está localizada no movimento do miolo (almofada), SIM, vc. terá maior dificuldade em buzinar. Aliás, eu mesmo já me acostumei a agradecer gentilezas no trânsito sinalizando com o pisca-alerta.

2- Pastlhas de freio nos meus carros duram aproximadamente 10.000km ( aliás, pneus também).....culpa da forma como dirigir........culpa dos novos materiais.........lembre-se que o maior inimigo das pastilhas/freios é o atrito/calor........track-day detona mesmo pneus/pastilhas/fluído/etc.

3- LEDs - aqui no RJ algumas concessionárias fazem de graça......outras cobram a mínima hora-padrão de mão-de-obra ( aprox. R$ 400,00 )

Espero ter lhe ajudado.

Uma vez andei de New Civic no autódromo, com menos de 17.000 kms foram pastilhas, discos e pneus

Confrade Schneider, as desculpas são desnecessárias até porque sim, você está correto, as expectativas estavam muito altas até porque eu havia saido de um coreano (que o pessoal tanto chama de ching-ling) que nao havia dado problema nenhum durante os 20000km que ficou comigo. Pode ser que eu tenha dado azar mesmo.

Confrade john, apenas relatei o que aconteceu, sei que por ser um forum de amantes da marca (e nao o SAC da mb, :P ) eu posso estar pisando em ovos ao fazer tal relato, se achar conveniente pode apagar.
Respondendo as suas perguntas:

1) Voce mandou na concessionaria onde comprou?
Sim

2) O veiculo esta na garantia de 2 anos. Se ainda esta dentro do prazo de garantia por que querem te cobrar a pastilha? Consideram item de desgaste natural, portanto nao sujeito a garantia, imagino eu.... confere?

Confere, alegaram desgaste natural, eu perguntei com quantos km eles passariam a considerar um defeito, enrolaram e nao responderam, perguntei se eu levasse o carro com 1000km e as pastilhas gastas, disseram que tem que ver um monte de coisas e que nao dá para dizer que é defeito só por causa da km :scratch: , ou seja....

3) Voce pensou em cogitar enviar este carro para alguma outra concessionaria que mais te convenha e seja mais perto de ti?

Infelizmente todas as css ficam em SP, nao é o fim do mundo de longe, mas gasta-se umas 4 horas se o transito estiver ok para ir e vir, entao tanto faz levar em qq css de SP.

4) Pastilha - com relacao a isso, sinceramente eu faria na concessionaria. Veja se voce nao perde a garantia se fizer fora. Em tempo, informe-se de o padrao sao 2 jogos de pastilha para 1 troca de disco e a marca da pastilha que voce comprara por fora caso for tua opcao....

Pois é, aí tem outra coisa estranha, perguntei se nao seria necessário dar o passe no disco ao trocar as pastilhas, o consultor disse que meu disco esta praticamente novo e que nao seria necessário, nao sou engenheiro, mas como uma pastilha acaba com 10000 e o disco fica ainda praticamente novo :scratch:

Enfim, só fiz o relato pq fiquei chateado com a situaçao, minhas expectativas vem sendo frustradas.
O que salva é que o carro que é excelente, esses defeitinhos a css e seus precos a gente acaba esquecendo quando se está ao volante.

Abraços.

John.
Tomei um susto com seu post acima. :affraid: A cada 2 trocas de pastilhas TEM que trocar os discos de freio? É isso mesmo?? Ou entendi errado?

Confrade Tolerância 0, se um dia eu tiver o prazer a alegria e a satisfaçao de ter uma carro como o seu acho que eu nao vou me importar com preco de qq coisa.

Meu caro confrade, acho sinceramente que se você bater o pé no lance das pastilhas, eles tem que trocar SIM as pastilhas na garantia...
Seu modelo não é uma AMG, e acho muito prematuro demais gastar as pastilhas com 11.000Km's...acho nem um pouco razoável...
Mal comparando com seu caso, tive um Escort Zetec RS (1999)...que comprei 0Km na época, e rodei um pouco no RJ e depois fiz uma viajem para a Bahia/Sergipe...quando voltei...o carro apresentou problemas de freio...as pastilhas tinham ido embora e ainda comeu o disco...
Levei na concessionária e EXIGI que trocassem tudo na garantia, pois era um absurdo ter gastado com sei lá...7.000km...e a FORD atendeu meu pedido e trocou tudo na garantia.
Portanto, sugiro que você ou bata o pé numa outra CCS ou naquela mesmo...Ou então, manda trocar tudo...paga...e mete no Juizados Especiais Cíveis...por é totalmente verossímil a alegação de que uma pastilha de freios de um carro tido como 'sedan normal', gaste com 11.000Km...
Bom...é o que eu acho...mas...pensa aí...
Abs. a você e boa sorte...
Qualquer coisa...tô sempre por aqui...hehheheheh

GBraz

Bote a boca no mundo nesse assunto das pastilhas!

Minha MB anterior foi uma C 200 K 08, comprada OKm. Só troquei pastilha com 40.000Km!. Só nessa quilometragem foi que o computador de bordo sinalizou. Levei na css, deram uma benzida (retífica) no disco e trocaram as pastilhas.

GBraz

Em nenhum momento teu comentario foi inoportuno, tampouco voce pisou em ovos, pois relatou algo veridico que ocorre com o teu carro.

Eu verificaria bem e pergunte se o numero da pastilha para o teu carro eh "005 420 08 20". Cuidado com orcamentos baratos, pois voce encontrara por ai pastilhas Pagid, Akebono, Mintex, Freemax e outras que nao sao OEM. Se for comprar por fora de preferencia a Textar, ATE, Bosch. Um jogo de pastilha nos EUA vai te custar entre 70 e 90 dolares.

Tem essa original MB mesmo por 114 dolares - [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Olha, até é possível gastar um jogo de pastilhas com 11k mas num carro de passeio, usado normalmente, é meio excessivo.

Claro que os carros automáticos acabam por ter um desgaste mais acentuado, pois usa-se mais o freio. Mas mesmo assim...

Se você dirige normalmente, não deveria gastar desse jeito. Um outro fator a se considerar é o tipo de pastilha. Algumas são mais "macias" e desgastam-se mais rápido (você nota um grande acúmulo de pó nas rodas). Outras são mais "duras" (quase não soltam pó) porém tendem a ser ruidosas e às vezes "vitrificam" os discos.

Eu também insistiria com a CCS, pois eles alegam que os discos estão ok.

Abraço!

......se não acusou no computador de bordo pode ser KÔ da CSS........

E quanto aos discos de freio, alguém poderia por favor sanar minha dúvida do meu post anterior. Grato.

Não meu caro Pedroftalmo...com certeza não...os discos duram muito mais do que isso...dependendo do uso de dos tipos das pastilhas colocadas no carro...creio eu que passa dos 50.000km tranquilamente...
Mas em se tratando de MB's...pode ser um pouco menos...
Em se tratando de AMG's...de repente...menos ainda...dependendo do uso...
Abs.

Pedrooftalmo

As concessionarias nao tem mais dado "passe em disco" e as recomendacoes tem sido para trocas de disco a cada 2 pastilhas, i.e, troca de disco entre 65 e 80kkm o que eh plausivel ja que o jogo de pastilha deveria durar em uso normal cerca de 30kkm.

OK, obrigado pelos esclarecimentos amigos.

Gbraz me desculpes , mas pelos videos seus no you tube, a tua tocada na mercedes é brava, ela tem motor turbo mas é um carro para ter respostas nas ultrapassagens, velocidade final boa, um boa elasticidade em deslocamentos, colocar uma mb de conforto para fazer track-day, acho meio que esperar por estes defeitos...... ainda mais um carro de luxo que seu intuito é prazer em locomoção, nem as amg é carro de track day, e sim esportivos para maior deslocamentos e com precisão na tocada. as black series são de autodromo.
pense bem, se gosta de um track-day, ou vai de amg, ou vai subaru wrx, lancer evolution, mas o teu modelo de mercedes é para o conforto.

só de vc falar que um pneu comeu todo com 11mil km, ainda mais os que vem michelin ou continental, que duram fazendo rodizio cerca de 40 até 50 mil km, seu pé ta pesado d+++ hehehe

um grande abraço

Confrade P.fernandes,

Na verdade foi 1 track day, com um total de 50 minutos rodados, eu tive o problema da trepidacao INDO para o track day e nao dele, e ao chegar mostrei para alguns confrades achando que poderia ter havido algum problema no disco, e inclusive o Maurizio Sala, e eu vi que a pastilha estava já bastante desgastada, ou seja o problema nao foi o Track Day e, obviamente foi uma "brincadeira" ninguem dirige assim no dia a dia.

Outro detalhe o pneu (apenas 1) estragou na lateral porque o cabeçudo aqui esqueceu de calibrar acima do recomendado como havia sido passado no briefing.

Ou seja a hipotese do track day ter estragado alguma coisa é totalmente fora de cogitação.

Quanto as dicas vou amanha dar uma pressionada na css, eu ja consultei meu advogado que orientou mais ou menos o que voces disseram.

Vamos ver o que acontece, mas eu nao sou muito chegado a processo nao, so mesmo em ultimo caso.

Abracos.

Ainda levando em consideração o que o confrade P. Fernandes falou...
Acho que 11.000km para uma pastilha de freio...inviável...mesmo...
Mas...quem sabe...
Eu, conversando com minha namorada, que é juíza de Juizados Especiais Cïveis, ela julgaria o seu processo tranquilamente, digo, sem necessidade de perícia técnica para comprovação do desgaste anormal delas...
Entretanto, ela ressaltou que seria bem prudente, você anexar aos autos do processo que você porventura ajuizar, no mínimo 3(três) declarações de oficinas mecânicas especializadas ou de mecânicos especializados em MB's ou freios, dizendo que é anormal uma pastilha gastar aos 11.000Km....e por aí vai...
Boa sorte...
abs.

GBraz, entendo sua posição, caso não queira comprar pastilhas na css, sendo acho que a proxima revisão apenas aos 20mil km ou 1 ou 2 anos né??? a minha ainda ta com 3500km hehe, tem aquele mercado internacional o ebay, aproveitei os preços altos que vc falou e cotei para w204 cgi, lá tem das c200 que são a mesma pinça acredito eu da marca brembo, por 82 dolares + frete de 55.43, ai qualquer empresa michelin troca para você e a mão de obra deve ficar por volta de 50 reais.

mas realmente o pneu e a pastilha gastaram muito rapido, continuo achando seu pé pesado heheheh

abraço

Eu acho possível gastar pneu e pastilha com 11mil km, e recomendo ao confrade que se pretende acionar judicialmente alguém que retire vídeos da internet do carro andando em autodromo. Afinal de contas seria considerado uso inadequado.