[Resolvido]W204 C180CGI - vibração frenagens - desgaste pastilhas e discos freio (track day)

Boas...vai ver se está empenado pela foto? a resolução tem que ser boa hein confrade Gbraz...
Insisto ainda na garantia do fabricante...
abs

Que está empenado eu já sei, quero ver se a pastilha acabou mesmo....daqui a pouco vcs vão falar que se o Gbraz pisar de lado no pedal vai gastar mais o freio numa roda do que na outra,hahahaha

hehehheheheheh...podes crer...
nos vemos amanhã meu camarada Maluhy?
Hoje eu boto a mão nas peças todas da minha...
Podemos marcar pra semana que vem pra trocá-las?
abs.

Ola Maluhy, obrigado pela ajuda, seguem as fotos:
Dianteiro direito
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Dianteiro esquerdo
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Traseiro esquerdo (o direito está igual)
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Obrigado a todos pelos comentários.

Pastilhas só devem ter gasto no track day, tenho um new civic Si 2007 com apenas 20mil km, as pastilhas ainda estão 70% originais de fabrica. Meu carro só precisou trocar oleo na concessionaria. Tem algo anormal.

Melhor esclarecer, antes do track day as pastilhas já estavam gastas desta maneira, talvez uns milimentros a mais.

Nao sei se e meu carro que ta muito novo, ou os disco do confrade que ta com cara de alguns bons anos. A pintura interna dos meus disco tao zerados, vejo todo dia pelo fato de estar usando rodas 19 modelo sls que sao bem abertas.

é meu camarada...tá no talo mesmo...
Eu continuo a insistir na hipótese da garantia...ser acionada...pois...como eu disse...nem que você dirigisse o carro como um louco...ela gastaria com 11.000Km...
Como sei que você não dirigiu...mete a garantia...por bem...ou por mal (JEC)....
boa sorte.
abs.

Discos muito frisados e realmente pastilhas na final, eu só tenho uma explicação para isso acontecer,me baseando tb na coloração dos discos dianteiros,superaquecimento,mas aí eu vou entrar num terreno perigoso,pois está mais ligado ao jeito de conduzir...

Boas Amigos,

GBraz espero que você tenha sucesso, pórem que as pastilhas estão gastas estão, uma pergunta. Você mencionou que andou no Tracday :?:

Se sim eles podem questionar, pois o carro é de passeio e não de pista.

E quanto a expectativa com a marca, Panzer só as antigas, essas modernas são como todas as outras marcas, e a css não vive só de venda ela precisa faturar com outros serviços.


Abs,

Mas se elas estavam gastas antes do TRackday..não há o que se comentar a respeito...mesmo...
Ainda insisto na garantia pelo fabricante...
boa sorte.
abs.

Desgaste da pastilha tem relação direta com pressão no pedal.

Já precisei trocar com 5.oooKm !!! E não foi só um jogo não.

Imagine que vc anda num trecho de 20 km numa Rodovia como a
Raposo Tavares, e não passe de 120Km/h. teoricamente sua pastilha
duraria até 100.000KM. Imagine esta mesma situação, só que a cada
100m sai um sujeito da direita a 60km/h e entra na sua frente...

É igual a consumo, pisou até o fundo, bebe mais...

abç

Nao sei se eu ja relatei, mas INDO para o track day eu precisei fazer uma frenagem de emergencia onde reduzi de 190 para 120.

Isso por si só seria motivo para empenamento dos discos (ainda que leve) e/ou consumo excessivo da pastilha?

Meus outros carros automaticos eu troquei com 22 e 25 mil km respectivamente cerato e fit.

Ja por isso eu percebo que o meu pé é pesado, ok! mas 12 mil km não é exagero??

Abracos.

Eu sou a favor do que o PedroAlexRJ disse: insista na GARANTIA de fábrica. Tem algum problema aí. Essas pastilhas devem ter sido vítimas de algum problema do fabricante.

PS: obviamente que a MB não fabrica as pastilhas, mas ela é responsável pela garantia do carro adquirido. Portanto, a fábrica está "lavando as mãos" ao ignorar esse problema.

Se você diz que troca dos outros veículos com mais de 22.000km e esta foi-se aos quase 12.000km, realmente não é normal.

Abs,

Freio é feito para freiar ... e creio que uma freiada de emergência não seja motivo para empenamento. O freio tem que ser dimensionado para isso.

Se o carro anda a mais de 200km/h, o freio tem que ser dimensionado para reduzir de 200 a 0 da forma mais rápida possível, sem causar problemas ao sistema!

Agora concordo com os demais de que deve ter havido algum problema no sistema, por defeito de fábricação.

Já fiz um processo por causa de um pneu estourado ( Dunlop ) e já estava pronto para perícia quando a concessionária me deu logo um outro.

Realmente, se o carro vai a 200km/h, tem que ter sistemas dimensionados para aguentar.

Como mencionei, se os demais carros do confrade tivessem as pastilhas trocadas aproximadamente aos 12 ou 15.000km, haveria uma proporcionalidade, mas.......

Entre 12.000 e 22.000 km, tem uma diferença de quase 100% a mais de durabilidade nessa última. Só isso seria suficiente para concluir que há algum problema aí.

Abs,

Boas Amigos,

GBraz, essa sua freiada brusca não teve nada a ver com empeno, agora se você chegar com os discos quentes e mandar lavar o carro e o sujeito jogar água nos disco pode sim empenar.

Abs,

Boas Alexandre pr,

Acho que você esta equivocado, pois um carro tem mais potência que o outro e mais peso, aí a forma de dirigir é quem vai dizer isso.

Abs,

Gbraz

Acho que deve ter algum problema em seu sistema de freio. Não é normal essa troca prematura das pastilhas!
A minha c180 já está com 25mil/km e as pastilhas ainda nem chegaram na metade de sua vida útil e olha que sou "pé de chumbo".

Tive problemas semelhantes com carros da Ford pois o sistema dianteiro era muito mais exigido do que o traseiro conclusão: As pastilhas e os discos de freios só rodavam 10mil/km, tinha que trocar tudo!

Como já relatei anteriormente, tive um Escort RS que a pastilha foi trocada aos 7.000Km...e exigi que trocassem na garantia...e...foi trocado...pois o freio do carro era fraco mesmo...já que não era a disco nas 4(quatro) rodas...
No mais, o freio do carro é dimensionado para frenagens bruscas, eventuais...claro...senão ele super-aquece mesmo...caso que acredito não acontecer com o confrade Gbraz diariamente...
Então, insisto na garantia obrigatória das pastilhas...
abs.

BUD08,

Creio que não tem relação a questão de peso do carro etc com o desgaste.

Logicamente, as pastilhas são projetadas de acordo com o projeto do carro. Admitir o contrário seria o mesmo que dizer "pastilha de MB" é "mais fina" que de outras marcas, por isso gasta antes.... não teria muito cabimento, não é? :roll:

O que eu me refiro é que a "forma de condução" do GBraz deve ser a mesma em todos os seus veículos. Portanto, é injustificável uma diferença gritante de KM para troca da pastilha nesse caso, ou seja, com quase 10.000km a menos!

A não ser que ele ande de forma mais agressiva com a C180 e de forma bem mais suave com os demais (seria isso????).

Abs,

Nao acho nao, todos os carros foram beberroes comigo, o caminho que faco nao ajuda muito pois tem muito anda e para, assim o caminho é o mesmo e o motorista é o mesmo, nao é possivel que isso seja o motivo do desgaste.

Vou esperar acender o aviso no painel, levar na css e ver o que eu consigo depois disso.

GBraz,

Pois então, isso só vai ao encontro do que eu disse: há algum problema no sistema ou nas pastilhas, pois, o motorista é o mesmo e o caminho idem, portanto, não há justificativa para desgaste prematuro, em que ocorreu em 50% do tempo da durabilidade das pastilhas dos outros carros.

Também sou a favor da garantia ser acionada.

Abs,

....é fácil.......retire todas as pastilhas e compare.....depois peça laudo (inclusive levando numa revenda com notória experiência - tipo antiga Freios Varga - para emitir um laudo)