Líquido correto de arrefecimento - proporção da mistura na troca - completar nível (Geral)

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Re: Líquido correto de arrefecimento - proporção da mistura na troca - completar nível (Geral)

Mensagem por Antônio Elias em Sex 4 Dez 2015 - 22:44

Osvaldo, com 14 anos de uso o estado das mangueiras acho que vai depender das manutenções anteriores, se foi feita corretamente elas podem estar ainda em boas condições.

Te sugiro na revisão desconectar e retirar todas elas e fazer uma conferência minuciosa do estado de uma a uma fora do motor, sem pressão de líquido você terá a realidade, na W201 com 23 anos tive que trocar todo o kit, as mangueiras aparentavam estado de novas e fora do motor mostraram-se todas com pontos quebradiços e craquelando com resíduos impregnados nas paredes internas absorvidas pela borracha nas partes próximas ao calor do bloco do motor.

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Re: Líquido correto de arrefecimento - proporção da mistura na troca - completar nível (Geral)

Mensagem por Leon 1.6 em Seg 7 Dez 2015 - 8:59

Confrades, há um material interessante do MBCA sobre aditivos e águas aplicáveis ao sistema de arrefecimento dos veículos Mercedes.

http://www.mbca.org/sites/default/files/antifreedec04_0.pdf

Como curiosidades, o líquido que "dura" 15 anos tem sílica gel em sua composição e que o líquido original é vendido nas concessionárias MB - dos EUA - por um preço muito pouco acima dos líquidos ditos compatíveis, G-05.

Sacanagem eu ter nascido aqui...rs

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Re: Líquido correto de arrefecimento - proporção da mistura na troca - completar nível (Geral)

Mensagem por Marujo_BSB em Seg 7 Dez 2015 - 10:13

Excelente texto Leon
Obrigado!

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Re: Líquido correto de arrefecimento - proporção da mistura na troca - completar nível (Geral)

Mensagem por Seissler em Seg 7 Dez 2015 - 12:30

Ola Leon,

bom artigo!

eu concordo com vc o problema comprar bom apropriado produtos aqui.

Ja um Óleo do ATF um grande problema o mínimo vc pagar 4-7 vezes mais do mercadoria internacional. o concessionario do MB sim sim uma Fuchs Oleo, que Fuchs vc usar? häää que??? What a Face não todos Fuchs bom para todos câmbios. Ele ficar com olhos grande mesmo do pires. Mas o preço: sim senhor 120 Reais um Litro! Evil or Very Mad   (no ebay alemanha 40 Reais para Fuchs 4000 MB 236.1).

comprar um convencional aditivo para radiadores eu viajar 200 km só por
8 Litros Mobil GS 333 +. Eu comprei o estoque do um concessionário grande completamente só para minha motor M 119.970. comentário deles:
eu não precisa 8 Litros...este funcionários definitivamente sem ideia deste coisa funciona.   

etc.etc...

este absurdos taxas e burocracia affraid matar todo...

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Re: Líquido correto de arrefecimento - proporção da mistura na troca - completar nível (Geral)

Mensagem por Antônio Elias em Sab 16 Abr 2016 - 14:34

Amigos, atualizando o tópico sobre fluídos de arrefecimento homologados, o guia da MBB voltou com os 4 produtos nacionais que não constam na Bevo List da Matriz conforme havia citado anteriormente no post, ou seja mantiveram um Bardahll, outro Tutela, Tirreno e o Lubrax nacional. Pode ser que a página estava fora do ar no dia que consultei ou estavam fazendo alguma revisão, enfim, fica atualizada a informação em relação ao que postei anteriormente e continuam homologados os 4 produtos nacionais citados que não constam da lista internacional.


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Re: Líquido correto de arrefecimento - proporção da mistura na troca - completar nível (Geral)

Mensagem por oldboy em Sab 16 Abr 2016 - 17:09

Esse Tirreno nunca ouvi nem o vi, só ouço falar... Rs.

Brincadeiras a parte, acho que só em CSS. Pentosin, Mobil, Bardahl e Lubrax vejo nas autopeças.

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Re: Líquido correto de arrefecimento - proporção da mistura na troca - completar nível (Geral)

Mensagem por Raf em Ter 11 Out 2016 - 17:53

Caros Confrades, boa tarde.
Sábado passado substituí o fluido do sistema da minha w210, 98, E340.
Utilizei oito litros e meio dos nove litros do manual, na proporção de 50-50, com o Lubrax para radiadores.
Não vazou nada após a troca.
Todavia, no final da tarde, andei com o carro e ascendeu o aviso do sistema de arrefecimento, completei com o meio litro que faltava, conforme manual, o alerta apagou-se.
No domingo, indo ao almoço, o aviso ascendeu novamente.
No fim da tarde, percebi que começou a vazar um pouco do fluido, no lado oposto ao da mangueira que afrouxei e esgotei o fluido anterior.
Daí pergunto aos confrades: O que pode ter ocorrido? Isso já aconteceu com alguém?
Att
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Re: Líquido correto de arrefecimento - proporção da mistura na troca - completar nível (Geral)

Mensagem por Antônio Elias em Qua 12 Out 2016 - 16:21

Mangote ressecado ou começando craquelar por dentro acontece isso no momento do reaperto. 

Completar o nível do líquido após "acomodar" depois do motor aquecido nos primeiros Kms após a troca é aceitável, depois disso não, já aconteceu comigo de rachar o bico de encaixe do mangote no reservatório de expansão em W163 e tive que trocar o vaso, aconteceu isso também numa E420 daqui, se estancou o vazamento pela mangueira não estaria perdendo pressão pela tampa do vaso de expansão? Baixava nível antes desta manutenção?

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Re: Líquido correto de arrefecimento - proporção da mistura na troca - completar nível (Geral)

Mensagem por Raf em Qui 13 Out 2016 - 0:27

Confrade  Antonio Elias,

Grato pela orientação.
Antes da manutenção não baixava nada.
Só  a fiz por prevenção pós compra.
Acho que meu caso é mais grave, já rodei bem e ainda não "acomodou".
Está vazando parado, marejados bem pouco.
Preventivamente ja pedi uma válvula termostatica nova.
Pretendo levar para avaliação assim que a peça nova chegar.
Vi no caminho das pedras uma indicação na Pedro II, aqui em BH.

SDS
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Re: Líquido correto de arrefecimento - proporção da mistura na troca - completar nível (Geral)

Mensagem por Antônio Elias em Qui 13 Out 2016 - 1:23

Por nada Rafael, é um prazer tentar ajudá-lo.

A válvula termostática é sempre bom fazer a troca preventivamente, é um componente que realmente pode causar problemas mais sérios no motor, se a válvula impedir a circulação do fluído vai causar superaquecimento no motor, há casos de travar aberta e prejudica pré-aquecimento e manter depois a temperatura de serviço, de qualquer maneira acredito que não haja relação entre nível baixando com termostática não. 

Seria interessante saber como estava o líquido que saiu do sistema para avaliar a manutenção mais adequada para proteger o sistema, digo isso porque se saiu líquido "barrento" com sinais de presença de ferrugem não é bom sinal, pela cor do líquido esgotado dá para saber se havia anticorrosivo na mistura, se estava aplicado o correto, esses detalhes considero importantes por que vá vi casos em Mercedes de uso de fluído incorreto sem homologação aplicado nesses motores que detona partes internas em alumínio, destrói bomba d'água, radiador e etc, aqui mesmo no fórum ocorreu um caso desse com uma ML no Sul, o Guilherme teve que trocar tudo, mangotes, radiador, bomba d'água e etc, são casos que donos anteriores nunca trocaram o fluído ou então completavam com água de torneira e etc e quando o comprador na melhor das intenções sem saber do histórico vai fazer a manutenção preventiva e agrava o problema, ao aplicar mistura "ativa" é conveniente fazer antes uma boa limpeza e retrolavagem no sistema para soltar todas as impurezas quantas vezes for necessário até sair água limpinha antes de aplicar o anticorrosivo, se havia ferrugem por dentro há casos que atinge tampões do motor e advém vazamentos etc, há situações que é mais prudente aplicar anticorrosivo aos poucos usando mistura mais diluída até o motor "acostumar" e depois de alguns Kms, esgotar tudo novamente e se estiver tudo limpinho aplicar a proporção correta, enfim, você observou algo anormal no líquido que foi esgotado?

Outra coisa acho muito importante nessas manutenções de arrefecimento é aproveitar o sistema sem pressão e retirar os mangotes para ver o estado deles por dentro, na minha W201 por fora pareciam novos e tive que trocar todos, ressecados e craquelando, nessas situações tem que trocar as mangueiras, conferir termostática como você está fazendo e etc antes de aplicar anticorrosivo para não correr risco de perder o serviço. 

Pela cor do fluído você consegue localizar o ponto desse vazamento, a pressão no sistema faz que continue baixando o nível com o motor desligado, se antes da manutenção estava tudo normal e o vazamento ocorreu após aplicação do anticorrosivo, dá uma conferida na mangueira onde foi feito o reaperto, veja se vaza pela tampa do vaso de expansão e não encontrando vazamento aparente checaria bomba d'água e radiador,

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Re: Líquido correto de arrefecimento - proporção da mistura na troca - completar nível (Geral)

Mensagem por Raf em Qui 13 Out 2016 - 14:06

Confrade Antonio Elias,
 
Acredito que o antigo dono usava anticorrosivo.
Digo isso, pois a cor do liquido que saiu estava acinzentado turvo. Indicando que já estava na hora de substituição (o Lubrax para radiador é verde).
Não apresentando liquido espesso/barrento.
 
Quanto ao local do vazamento, pela cor do fluido, está na junção entre o corpo do radiador com sua lateral, oposta ao mangote que retirei.
Este não apresenta vazamento.












Na primeira vez que inspecionei apresentava o vazamento com na primeira foto, só que na parte inferior.
Depois de completar o fluido e rodar mais um pouco, o vazamento espalhou para as demais áreas.
 
Também, já providenciei uma tampa nova, que chegará na segunda ou terça, junto com a válvula.
 
SDS
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Re: Líquido correto de arrefecimento - proporção da mistura na troca - completar nível (Geral)

Mensagem por Raf em Sex 14 Out 2016 - 18:30

Confrade Antônio Elias, boa noite.

O problema em questão foi resolvido após a substituição do borracha de vedação do radiador.
O profissional abriu e me mostrou o estado interno da peça.
Tinha uma gosma e, segundo ele, foi adicionado liquido/cola vedante para estancamento de vazamento anterior. Mad
Depois que removido o radiador, pude perceber que o carro já havia sofrido uma pancada na dianteira, empurrando o radiador e suporte um pouco para cima. (carro baixo + dono descuidado).
Mas o noticia boa é que tudo foi resolvido e o custo ínfimo perto de uma peça nova (150,00).

Abraços
Obrigado.
Rafael

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Re: Líquido correto de arrefecimento - proporção da mistura na troca - completar nível (Geral)

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