Novo Classe A receberá motor Renault

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Mensagem por Maluhy em Ter 15 Maio 2012 - 14:36



Fornecedor de peças de outro país é uma coisa,Martin, unidade motriz completa de outro fabricante é bem diferente, tecnologias diferentes,outras maneiras de pensar ,será que teremos um Mercedes com correia dentada?Ou um Mercedes que terá que trocar o sensor de rotação a cada 40000km? Evil or Very Mad

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Mensagem por CMC em Ter 15 Maio 2012 - 14:38



Caro confrade Martin280s:
Sinto discordar de vc, mas penso que os Rolls Royces de hoje em dia já não são mais verdadeiros Rolls Royces e sim,BMW´s disfarçados de Rolls.
De Rolls eles só tem o nome.Basta comparar a finesse e o artesanato de Phantom VI com o atual, e tenho a certeza de que se colocarmos em prática a velha lenda da moedinha sobre o capô e acelerarmos tudo,a moedinha em pé cairá, porque o motor BMW pode ser muito mais potente que os Rolls antigos, mas nunca tão macio e suave como o motor Rolls.Rolls que é Rolls vc acelera tudo e moeda continua firme em pé em cima do capô.
Os Bentleys, então, na minha opinião pessoal, estão completamente desvirtuados.
É certo que as fábricas hoje são montadoras de componentes , não mais fabricantes de seus próprios componentes(o que é uma pena), masgeralmente são de fabricantes de autopeças aprovados pelas fábricas.
Eu acho que um motor Renault desvirtua sim a imagem de uma fabricante de alta classe como a Mercedes.
Imagine só, se os motores Renault se provarem frágeis e inconfiáveis e começarem a deixar os proprietários de Mercedes na mão e isto vazar para a imprensa?
Toda a tradição da estrela, de mais de um século de reputação iria por água abaixo com as críticas da imprensa especializada.Se fossem os excelentemente reputados motores Volvo, por exemplo, aí até seria bom negócio, pois o risco seria muito menor.Mas acho mesmo que o realmente correto é Mercedes ter motor Mercedes.
Depois tem outra:Rolls e Bentley usam respectivamente mecãnicas BMW e Volks porque foram vendidas para estas fábricas, mas no caso da Mercedes, ninguém a comprou, e hoje em dia eu duvido que outra fábrica de automóveis teria cacife o suficiente para comprar a Mercedes, que até onde eu saiba, vai muito bem de saúde financeira, obrigado.
Poderia parececer então que a MB estaria em dcadência...

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Mensagem por Itamar em Ter 15 Maio 2012 - 14:52



Caros Confrades,
Fabricantes, montadoras... do meu ponto de vista um SsangYong não é Mercedes Benz, assim como um Classe A com motor Renault também não.
Se a join-venture da Ducati - Daimler partiu, um dia a parceria com a Renault pode não ir Benz...
Uma toyota bandeirante era uma toyota, mesmo com o motor mercedes, mas é considerada 'a original', a lata desprezível e motor indestrutível...
A Mercedes pode até estar bem de saúde, não será comprada pela Fiat, como foi a Ferrari, mas tem que rever seus conceitos eletrônicos...

Abs,
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Mensagem por Maluhy em Ter 15 Maio 2012 - 15:00



Concordo com vcs dois,menos com o fato citado da Volvo,que há muito tempo usava motores Renault,mas que bagunça de motores sempre teve não é novidade,a Sprinter qdo foi lançada usava motor MWM.... Shocked

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Mensagem por Itamar em Ter 15 Maio 2012 - 15:43



Se a Renault/Nissan tem 3% da Daimler, o novo classe A podia ter os pára-choques e limpadores de pára-brisa Renault... heuheueheu... Laughing
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Mensagem por Ferrera em Ter 15 Maio 2012 - 15:51



Este classe A com motor Renault segue a linha da misturança do CITAN (KangooBenz).
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Mensagem por Convidad em Ter 15 Maio 2012 - 16:32



Cacilda, impressionante como se gosta de um "se".

Tudo que se falou até agora na imprensa internacional, através de UMA revista espanhola é que UM modelo do novo Classe A, o A180 CDI usará o bloco do motor 1.5 dCi da Renault. Diz ainda que todo o gerenciamento e eletronica do referido motor será Mercedes Benz.

Lamento mas todos vocês que estão SEDENTOS para comprar um novo Classe A assim que ele desembarcar por aqui, não terão esse motor para compra.

E isso na Europa vai vender como pão quente.
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Mensagem por PAULO BRITO em Ter 15 Maio 2012 - 16:44



Cacilda, impressionante como se gosta de um "se". 2X
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Mensagem por CMC em Ter 15 Maio 2012 - 20:09



Olha, Épicco, fico feliz em não termos esta opção aqui.Que venham os novos A com legítimos motores Mercedes !
Vão colocar os Série 1 no chinelo !
E quero ver a Hyundai ter coragem de dizer que o I30 é melhor...kkkkkkkk!

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Mensagem por Auroandrade em Ter 15 Maio 2012 - 20:27



Até parece que os ilustres membros deste fórum, entendem mais que a engenharia da própria Mercedes.
Nós elogiamos a qualidade da marca e agora passamos a "espinafrar " a notícia de um tal motor Renault diesel, por sinal de alta confiabilidade.
Na verdade nem sabemos de onde vêm os diversos insumos usados na montagem de um veículo Mercedes.
Abraço
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Mensagem por CMC em Ter 15 Maio 2012 - 20:40



Caro Confrade Auro Andrade:
As decisões deste calibre dentro de grandes empresas como a MB não são tomadas pelso engenheiros, mas pelos dirigentes e executivos, que de engenharia não entendem nada.
Os engenheiros tem é que se virar com as ordens dos dirigentes e executivos e fazer acontecer.
Na verdade, esta é uma decisão político-mercadológica, mas prefiro não entrar neste mérito.
Claro que os insumos não devem proceder de fornecedores com excelência aprovada pela estrela, mas isto quando é uma questão de controle de qualidade.Quando a decisão é mercadológica, aí as exigências diminuem.

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Mensagem por Maluhy em Ter 15 Maio 2012 - 21:38



Por mim pode ter até motor de liquidificador,vou continuar andando com algo acima de 5 metros de comprimento,kkkkkk Twisted Evil

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Mensagem por A.M. Buss em Ter 15 Maio 2012 - 21:40



Bom, se a notícia foi colocada aqui no portal é obvio que seria comentada e, vou além, era de ser esperar uma crítica ácida da maioria dos foristas, que, acredito que em sua maioria, são entusiastas dos "legítimos" Mercedes-Benz.

E não importa se o modelo com esse motor virá ou não para o Brasil, mas sim o gradual afastamento da MB, em âmbito global, de suas mais valiosas tradições.

Novamente como referiu o Maluhy, uma coisa é onde são fabricadas as peças dos MBs, outra bem diferente é colocar um motor inteiro de outra montadora num modelo da marca.
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Mensagem por Maluhy em Ter 15 Maio 2012 - 22:03



Dudu, que tal um C- Klasse 2015 W205 com motor 4c bi-turbo Peugeot????Os franceses vão fazer fila para comprá-lo,né?Hahahahahaha,me tira o tubo! Twisted Evil

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Mensagem por Ferrera em Ter 15 Maio 2012 - 22:05



Boa essa Maluhy.........
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Mensagem por A.M. Buss em Ter 15 Maio 2012 - 22:39



Me tira o tubo! (x2) rsrsrsrs
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Mensagem por Convidad em Ter 15 Maio 2012 - 22:53



Somente o Autoblog espanhol falou sobre isso até agora.

Aqui tem mais notícias sobre a gama de motores que serão utilizados nos novos Classe A.
Esta em inglês, mas para quem tem o Chrome fica mamão com açucar:

http://www.greencarcongress.com/2012/05/aclass-20120514.html#more
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Mensagem por Auroandrade em Qua 16 Maio 2012 - 8:23



CMC,
Sua colocação vai contra a reconhecida qualidade dos produtos Mercedes.
Sendo verdade que decisões do alto escalão ignoram a posição da engenharia, fatalmente a qualidade vai por água abaixo.
Abraço
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Mensagem por Lbeims em Ter 22 Maio 2012 - 19:19



Eu já tinha ouvido uma estória de alguns modelos da Volvo (acho que o V40) também usavam motores da Renault.

Só falta essa moda também ir para a Formula 1... Equipe Mercedes AMG com motor Renault...:affraid:
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Mensagem por Auroandrade em Ter 22 Maio 2012 - 20:24



Não esqueça que os motores da Red Bull são Renault...
Abraço
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Mensagem por CMC em Ter 22 Maio 2012 - 20:39



Éque, Auroandrade, veja bem,você acha que a prestigiosa Engenharia da Mercedes iria querer, por vontade própria, colocar um motor Renault numa Mercedes?
Eu duvido!
Certas decisões dos executivos contrariam a vontade dos engenheiros, e,bom, isto pode nunca ter ocorrido antes na MB, mas parece estar acontecendo agora.
Afinal quem manda na fábrica é o Presidente,o Conselho Administrativo, não o Chefe dos Engenheiros.
Não acho que a qualidade viria abaixo, porque o trabalho dos engenheiros é justamente procurar encontrar soluções práticas e criativas, de alta qualidade, para as decisões executivas da Diretoria.

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Mensagem por Lbeims em Ter 22 Maio 2012 - 20:58



Sei que os motores Renault são bons, mas imagine um time com motor do outro, "apenas" para atender interesses econômicos.
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Mensagem por Convidad 1 em Qua 23 Maio 2012 - 13:26



Há uma expressão em inglês que diz tudo: money talks.

Entre manter o emprego ou suas convicções técnicas, qual a opção do engenheiro? hehehe...

Abraço!
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Mensagem por Ferrera em Qua 23 Maio 2012 - 14:59



É assim mesmo CMC. Nem sempre prevalece o melhor tecnicamente.
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Mensagem por gustavo vanesghick em Qua 23 Maio 2012 - 17:02



Não se esquecem que é somente em único modelo, movido a diesel. Levando a conversa para o lado financeiro, quanto custaria a Mercedes desenvolver um motor a diesel de baixa clindrada somente para equipar um modelo de sua gama? Convenhamos que o investimento seria absurdo diante do ganho nas vendas, somente para manter a "pureza"... Alguém saberia dizer se a Renault tem melhor tecnologia para motores diesel de menor cilindrada? Talvez a resposta a última pergunta responderia a todas nossas indagações...
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