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Mensagem por kantynho Seg 2 Jul 2012 - 10:32



http://www.superbid.net/home/categoriaMenu/offerDetail.htm?&offer_id=567607&sub_category_id=4407&list_page=1&elementsPerPage=25#barranavegacaoleilao








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Mensagem por gustavo vanesghick Seg 2 Jul 2012 - 12:00



Valor interessante para uma W211, mas não se pode esquecer que, pelo edital do leilão e condições gerais, mecânica/motor não foi testado. Diante disso, o que a principio pode parecer um bom negócio, quando for por a mão pode apresentar alguns problemas que não a tornariam tão bom assim. Mas vale a pena uma boa olhada sim, com certeza!
P.S. - veículo em SP/Capital.
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Mensagem por Convidado 9 Seg 2 Jul 2012 - 12:53



Infelizmente a maioria dos arrematantes não ficam com o carro, dão uma "maquiada" para revender, disfarçam os pequenos detalhes de picados de pedras na pintura e etc.
Na hora de fazer seguro total é uma chateação, toda vez que houver pesquisa de placa/chassis, as Seguradoras vão querer exigir vistoria especial de qualidade para emitir apólice; a Mapfre por exemplo, independentemente de haver histórico de avarias ou não, costuma encaminhar veículo que passou por leilão para postos do Inmetro!

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Mensagem por Reuthmann Seg 2 Jul 2012 - 14:41



Pelas fotos exterior, interior e motor, parece um carro bem inteiro, entretanto o problema é exatamente na manutenção se teve ou não, quanto ao preço totalmente dentro do perfil, para ano/modelo em se tratando de um leilão.
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Mensagem por Nestor Seg 2 Jul 2012 - 21:24



Esse carro vale pelo menos R$60.000,00
O que me assusta é se ele tiver problemas de módulos eletrônicos...
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Mensagem por anigrof Seg 2 Jul 2012 - 21:50



É de leilão, vale no máximo, R$30000, por R$ 45k, é o q revenda paga em uma 04 em excelente estado e com procedencia...
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Mensagem por Alexandre - pr Sex 6 Jul 2012 - 12:16



Nestor,

O que mais assusta é o risco de ele ter ou não motor e câmbio completos, rsrs.

Já ví casos em que o arrematante foi ligar o carro, e ao engatar a marcha, o câmbio tava "oco"... Shocked

Abs,
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Mensagem por Guest Sex 6 Jul 2012 - 12:38



Pessoal,

Venhamos e convenhamos.....como se diz a maxima corporativa em ingles "there is no free lunch", "nao existe almoco gratis"....se o carro ja esta sendo vendido por um superbid da vida, eh porque o mesmo ja passou por varias etapas do processo de "muitos interessados"..isto eh,
1) o pessoal interno da seguradora/banco/receita nao quis por ver que nao era coisa boa
2) os conhecidos, primos amigos do item 1 nao quiseram
3) o pessoal interno do superbid nao quis

Resta encontrar algum "desavisado corajoso" que acha que um carro desses possa ser a agulha do plaheiro (o que nao eh pois esta fase tem-se problemas ainda nao corrijidos pelo fabricante - nao quero entrar nesse tema agora, nao vale a pena neste topico) e o sujeito achar que vai repassar facilmente e arrumar facilmente.

Se tem problema de modulo, este carro eh super carro e dependendo do carro ou o sujeito eh um verdadeiro bastiao dos truques e mandingas mecanicas para fazer muito e muito jeito para fazer o carro funcionar sem investir dinheiro para rever eletrica e mecanica, ou entao em muitos casos ele vai se ver obrigado a visitar a concessionaria, ainda mais se for problema com modulo de ECU, EGAS, placa da cambio, etc.....

Pelos lances de ontem eu aposto que o dono do lance vramosf pode em breve passar por aqui para anunciar a maravilha arrematada
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Mensagem por gustavo vanesghick Sex 6 Jul 2012 - 14:58



Com o último lance + comissão do leiloeiro, já está batendo em R$ 50.000 dilmas! Coaragem...
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Mensagem por kantynho Sex 6 Jul 2012 - 15:15



Vai ver o atual vencedor do lance gosta de fortes emoções! rsrsrs
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Mensagem por Alexandre - pr Sex 6 Jul 2012 - 16:29



"Vai ver o atual vencedor do lance gosta de fortes emoções! rsrsrs." (X2)

John, por curiosidade, até porque um dia quero comprar uma W211; mas sem entrar a fundo no tema, essas também tinham problemas em módulos ? Em que período que foi?

Abs,
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Mensagem por gustavo vanesghick Sex 6 Jul 2012 - 16:33



Acho que nas primeiras versões quando do laçamento da W211, até o primeiro facelift (meados de 2006/7) se não estou enganado...E o pior de tudo isto é que elas hoje estão em um patamar de preços extremamente convidativos...E o principal problema era causado pelo numero grande de módulos eletrônicos, que necessitava de uma bateria e parte elétrica sempre 100%, senão começava a desligar varios sistemas do veículo em série. Resumindo, para quem gosta de grandes emoções, tá na medida exata!


Última edição por gustavo vanesghick em Sex 6 Jul 2012 - 16:38, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Alexandre - pr Sex 6 Jul 2012 - 16:37



Gustavo,

Obrigado; talvez por isso que elas caíram tanto o preço (reparos de módulos/elétrica)?!....

Eu acho essas W211 mais belas que as W210, mas isso é gosto, cada um tem o seu, rs.

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Mensagem por gustavo vanesghick Sex 6 Jul 2012 - 16:42



Realmente, eu também acho elas lindíssimas, até hoje me atrai muito a atenção...É daquele tipo de desenho que não se cansa de olhar!
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Mensagem por Convidad 1 Sex 6 Jul 2012 - 18:56



Se nāo me engano os problemas das primeiras séries desse carro eram nos freios eletrônicos (brake by wire), houve até recall.
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Mensagem por Coupé Sex 6 Jul 2012 - 20:36



Não gosto dessas E W211. Acho um cruzamento entre w203 e jaguar XJ dos anos 2000. Prefiro as Zoiudas mais antiguinhas, essas sim são charmosas!
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Mensagem por cmmoulin Sex 6 Jul 2012 - 22:03



Engraçado, tenho uma W210, mas acho as W211 extremamente charmosas. Ainda terei uma.

Abraços,

Carlos Magno
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Mensagem por Convidad 1 Sex 6 Jul 2012 - 22:36



Comprar carro em leilāo achando que está fazendo um bom negócio é a maior fria.

A nāo ser é claro que você seja profissional do ramo.

Abraço!
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Mensagem por cmmoulin Sex 6 Jul 2012 - 23:21



O Ulysses disse tudo. Comprar carro em leilão é um tiro no escuro, ainda mais se o adquirente não tiver acesso ao histórico de manutenção do veículo.

Abraços,

Carlos Magno
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Mensagem por Haroldo1br Sáb 7 Jul 2012 - 19:30



Ja esta em 54,600. Realmente parece esticado demais.

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Mensagem por cmmoulin Sáb 7 Jul 2012 - 21:05



É melhor procurar um carro de procedência. Está mesmo muito além do que deveria estar, mas há interessados.
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