C114 250CE 1971 - Automática - R$ 20000,00 (carburada)

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Mensagem por Convidad 3 Qua 9 maio 2012 - 18:30



Encontrei anunciada como FORD em minhas "andanças" pelo ML, não conheço o carro nem tenho relação com o anunciante.

http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-236019052-raridade-mercedes-benz-250-ce-automatic-1971-_JM

RARIDADE
MERCEDES BENZ 1971 COUPE 6CC - AUTOMATIC

ar condicionado original ;
radio toca fitas ;
bancos em couro originais ;
cambio automatico original em perfeito funcionamento;
motos 6cc dupla carburaçao em perfeito funcionamento .

Estudo trocas por itens de meu interesse .

ESTUDO TROCAS POR ALGO DO MEU INTERESSE

[img]http://img2.mlstatic.com/s_MLB_v_O_f_236019052_8822.jpg[/img
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Mensagem por Convidad 3 Qua 9 maio 2012 - 18:35



Não conheço muito esses modelos mais antigos, mas essa aí não é carburada não??

Abs


Última edição por Luiz129 em Qua 9 maio 2012 - 18:51, editado 1 vez(es)
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Mensagem por samukagrisu Qua 9 maio 2012 - 18:40



Que eu saiba w114 CE o E é de injeção mecanica D-Jettronic como a minha. Mas um belo auto e bom preço.
abs
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Mensagem por Convidad 3 Qua 9 maio 2012 - 18:50



Isso eu sei, mas vemos muitas dessas antigas com o emblema traseiro errado ou ainda anunciado erroneamente. Como não conheço o motor, perguntei. Me pareceu ser um carburador ali. :scratch:

Esse motor está exatamente como o seu??

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Mensagem por samukagrisu Qua 9 maio 2012 - 18:56



Nao amigo Luiz o meu e o m110, mas acho que a partir de 73 ou 74 era o M110, ainda sou novato com MBS conheço mais dos americanos V8 que tenho rsrsrs.

um abraço amigo
Samuel
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Mensagem por Convidad Qua 9 maio 2012 - 18:58



Será que está como Ford pq tem motor de Maverick? Twisted Evil
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Mensagem por samukagrisu Qua 9 maio 2012 - 19:01



rsrsrsrsrsrs achei muito bonito este carro gosto da cor e gosto dos coupes tbm
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Mensagem por Convidad 3 Qua 9 maio 2012 - 19:11



Samuka então vamos ter que aguardar alguém que entenda mesmo, rsrsrs.

Eu achei um bom negócio, se o carro não estiver com muito podre escondido. A cor é bonita mas precisa ver se é original ( o tom da cor, não a pintura em si ), é automática e tem ar condicionado. Adoro essas calotas na cor do carro.

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Mensagem por Sidsports Qua 9 maio 2012 - 19:38



Também achei interessante, bonito carro!!
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Mensagem por Convidad 4 Qua 9 maio 2012 - 19:46



Eu entrei em contato com o proprietario desse carro em 2006 (inclusive as fotos são as mesmas), quando estava querendo comprar um carro desses em sociedade com meu pai. Nos chamou a atencao justamente por ser automatico e com ar condicionado, itens dificeis de achar em 114 da primeira serie.
Na epoca o carro precisava de troca de todas as borrachas de vidros (na epoca algo em torno de USD 1.300, inclusive segundo o dono entrava agua quando chovia), pelas fotos enviadas tinha alguns pontos de ferrugem superficiais no portamalas. Pelo que levantamos na epoca, a cor original era bege(hellefenbein se não me engano) e a configuração original era de um carro com injeção. Segundo o proprietario o sistema de injeção foi trocado devido a dificuldade de manutenção, porem os carburadores são originais Zenith duplos. O volante original foi trocado por um mais moderno.
Por esses motivos achamos que não valia a pena o projeto, na epoca a pedida era de 21mil reais.
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Mensagem por Karl Fass. Qua 9 maio 2012 - 19:47



Esse é um motor com dupla carburação Zenith.
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Mensagem por Livermore Qua 9 maio 2012 - 19:51



Parece ter sido bem cuidada, uma das primeiras coisas q vai p saco qdo as /8 sao judiadas é o porta trecos na porta q aparece nas fotos 3 e 4 isso quebra a toa. O fato de nao terem instalado o encosto de cabeça tbm é um bom sinal, o carro nao passou por "upgrades" descaracterizando-o. Esse verde é mto bonito e típico das MB da época...combina mto bem c esse interior "café". Pelo para-choques de 2 laminas na frente ela deveria ter injeção sim, pois ele diferenciava as q saiam c injeção das demais... Uma pena nao ser o M110...
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Mensagem por Convidad 4 Qua 9 maio 2012 - 19:55



Como falei antes, foi feito upgrade do volante e a cor infelizmente não é original do carro. E posso estar enganado, mas acho que a lamina dupla era padrão das coupes da primeira serie, e lamina unica no pós face-lift.
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Mensagem por Karl Fass. Qua 9 maio 2012 - 20:01



Quanto à informação da lâmina dupla, tenho visto diversas W114, cupês ou não, com lâmina dupla na frente. Tive uma 250 4 portas assim (está anunciada no ML, dourada) e tenho uma 73 cupê carburada, 280C também com lâmina dupla.
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Mensagem por Convidad 3 Qua 9 maio 2012 - 20:43



Beto e Fass, obrigado pelos esclarecimentos.
Bom, para quem não está atrás de originalidade fidedigna, serve como um bom divertimento. Mas aí tem que rolar descontinha!!!!rsrsrsrs

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Mensagem por samukagrisu Qua 9 maio 2012 - 20:50



Pois e. A Minha nao tem lamina dupla e e uma 280 CE de 74. Pelo que vi e conversei com o proprietario nuca fora batida e tem inclusive as soldas originais .

Vai entender...
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Mensagem por Karl Fass. Qua 9 maio 2012 - 20:52



Mas aí bate com o que o Beto falou. Fase II. Minha 75 tem lâmina simples.
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Mensagem por Convidad 4 Qua 9 maio 2012 - 20:55



Fass apesar que pesquisei no mbgalerie.de e vi algumas 114 sedan primeira serie, 1968 se não em engano, com apenas uma lamina.
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Mensagem por Convidad 4 Qua 9 maio 2012 - 21:01



Fass, dá uma olhada

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Mensagem por Convidad 3 Qua 9 maio 2012 - 21:05



Interrompo o papo das lâminas apenas para esclarecer que editei o título inserindo que trata-se de um carro com carburador.

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Mensagem por samukagrisu Qua 9 maio 2012 - 21:16



Me perdoem os que nao curtem este modelo.
Mas eu sou "apaixonado" por ele. As linhas clássicas são fantásticas!
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Mensagem por Karl Fass. Qua 9 maio 2012 - 22:57



Pois é... Vai entender né Beto?
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Mensagem por Fábio Stefano Qua 9 maio 2012 - 23:25



Esta última vermelha realmente é muito charmosa!
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Mensagem por PAIZÃO Qua 9 maio 2012 - 23:30



Luiz estou com vc. ,estas calotas da cor do carro são muito legais ,


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Mensagem por Convidado 12 Qua 9 maio 2012 - 23:31



Este modelo pra mim é uma Senhora muito distinta.
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