Mercedes-Benz testa nova Classe S na Alemanha

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Mensagem por Convidad 1 Sáb 26 maio 2012 - 12:01



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A nova geração do Mercedes-Benz Classe S foi flagrada em testes dinâmicos no famoso circuito de Nürburgring. O sedã de luxo já está em estágios finais de desenvolvimento e roda em pista para ajustes mais finos da suspensão. O modelo está previsto para ser lançado em 2013, substituindo a atual geração, mostrada em 2006.

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O porte do carro não deve mudar muito, mas alterações nos faróis, lanternas e para-choques são esperadas. A intenção da Mercedes-Benz é dar ao Classe S mais personalidade e destacá-lo mais do restante da linha. As maiores novidades, no entanto, estarão sob o capô. Está prevista até mesmo uma versão híbrida plug-in para o modelo.

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Fonte: Motordream / Uol
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Mensagem por Alexandre - pr Sáb 26 maio 2012 - 19:12



Ainda acho que essa traseira "caída" não combina com o modelo... na minha opinião ela remete ao CLS, acho que ela deveria ter mais "personalidade própria"..... no mais, gosto é gosto.... fora isso, com certeza será um belo carro.....

Parabéns pelo post, Ulysses.

Abs,
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Mensagem por ZIG MASTER Sáb 26 maio 2012 - 20:05



Infelizmente percebe-se nítidamente a perda de identidade da marca, que pena.
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Mensagem por Maluhy Sáb 26 maio 2012 - 23:49



Há muito tempo essa doença ataca todo o segmento premium,primo, bota com a bunda virada pra vc um Cerato,um Audi A4 e uma BMW serie 3 nova e veja como são semelhantes....todos copiam todos... Evil or Very Mad
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Mensagem por Pedroalexrj Dom 27 maio 2012 - 11:16



Podes meu camarada...concordo em gênero, número e grau com que você disse...
abs.

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Mensagem por ZIG MASTER Dom 27 maio 2012 - 14:47



É verdade Brimo......................hahahahah.

Que saudades do Bruno Sacco........................ :(
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Mensagem por Ferrera Dom 27 maio 2012 - 20:58



Vamos esperar o produto final.
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Mensagem por Alexandre - pr Dom 27 maio 2012 - 21:55



"Que saudades do Bruno Sacco........................ :( " (X2)
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Mensagem por Ferrera Seg 28 maio 2012 - 9:23



"Que saudades do Bruno Sacco........................ " (X3).
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Mensagem por Ferrera Seg 28 maio 2012 - 9:29



A Mercedes-Benz must always look like a Mercedes-Benz. ”
—Bruno Sacco

Uma Mercedes Benz deve sempre se parecer como uma Mercedes Benz
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Mensagem por Convidad 1 Seg 28 maio 2012 - 10:55



Pois é... eis um trecho da biografia dele:

In his retirement he has given up his old red SLK convertible in favour of a black Mercedes-Benz 560SEC coupé.

(Quando ele se aposentou, trocou sua antiga SLK vermelha por uma 560SEC preta).

Abraço!
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Mensagem por Reuthmann Seg 28 maio 2012 - 12:13



O que Her Sacco deve estar achando de tudo isso, más infelizmente os produtos hoje carecem de personalidade, pois precisam estar a todo momento sendo reestilizados, e aí entra a fórmula de ficar parecido com os design atual do momento, aplicado aos demais modelos e o que a concorrência anda mostrando, resultado perde-se a identidade da marca que com os tempos, acaba ficando quase mais dos mesmos, de qualquer forma estamos falando da Classe S, que ainda tem um reinado absoluto e é preferência de executivos, artistas, estadistas como primeira opção e abnegado status.
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Mensagem por Convidad 1 Seg 28 maio 2012 - 14:00



Amigos,

para apimentar a discussão, vejam algumas imagens do que pode vir a ser a nova Classe S:

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Mais imagens em: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Abraço!
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Mensagem por Ferrera Seg 28 maio 2012 - 16:37



Tá parecendo um pouco curta.
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Mensagem por Alexandre - pr Seg 28 maio 2012 - 16:44



Por isso que falei que essa traseira baixa não combina nada com o modelo.... ficou muito "curta" e parecida com a CLS.... :(
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Mensagem por Ferrera Seg 28 maio 2012 - 16:49



De acordo Alexandre . Alem disso a janela da porta traseira parece pequena tb.
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Mensagem por Antal G. Almásy Dom 1 Jul 2012 - 21:41



Concordo com os confrades de que a "traseira" rebaixada e aquele monte de linhas curvas descaracterizou a linha reta masculina tradicional dos MBs . no mexico onde trabalho algumas vezes por ano, a elite compra mercedes para as esposas abastadas. os homens preferem as BMW menos afetadas com tantas curvas. é considerado lá um carro mais masculino.
a tendencia alteração de design é similar a mudança de estilo dos tatas no jaguar a partir de 2010, e eu jamais compraria um carro daquela marca sem a referencia classica do que é ser um jaguar, e na mesma medida , o que alguem citou, como ser um MB.
a gente compra um carro numa referencia específica, se os caras de design não tem a criatividade em manter a linha do "leitMotiv" e a alta direção deixa escapar do estilo. a gente faz o seguinte: compra uma W210 até os anos 2002 e fica contente e feliz, até o leitmotiv reaparecer num lançe de lucidez de quem é pago para manter a coisa na linha.
ao final gosto é gosto; mesmo que seja mal gosto.


Última edição por Antal G. Almásy em Dom 1 Jul 2012 - 21:46, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : faltou ponto e virgula)
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