RODAS AMG

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RODAS AMG

Mensagem por Caioarquiteto em Ter 12 Jun 2012 - 23:56



Olá pessoal do Forum, boa noite!

Estou vendo rodas AMG aro 19 para colocar em meu carro.
Pelo que eu vi no site da AMG os pneus tem uma largura na dianteira e outra largura maior nos pneus traseiros.

Estou vendo da seguinte forma:
Frontal 215/35 R19
Traseiro 225/35 R19

Vocês sabem se tem algum problema colocar desta forma?? O meu mecanico disse que isso pode vir a acusar algum sensor que pode entender que o carro esta andando torto ou algo do genero.

Quando vocês trocaram rodas e pneus, como fizeram??

Grato pela atenção.
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Re: RODAS AMG

Mensagem por Frederico em Qua 13 Jun 2012 - 8:29



Sugiro consultar,
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De que carro estamos falando?
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Re: RODAS AMG

Mensagem por PAULO BRITO em Qua 13 Jun 2012 - 8:45



Acredito que terá muitos problemas e desconforto se colocar aro 19 em uma C 180, e pessoalmente acho que fica desproporcional, recomendo as AMG Monoblock aro 17 usadas na C 43

PAULO BRITO
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Re: RODAS AMG

Mensagem por Marcus Tosta em Qua 13 Jun 2012 - 10:43



Cônfrade Caio,

Eu coloquei umas rodas de 19" no meu carro com pneus 215/35 , andei uns 220 Kms e voltei as originais 16". O por quê?? lhe digo!

Prós: O carro fica lindo! chama a atenção por onde passa!
Estabilidade fora de série!


Contras: A roda pega no amortecedor dianteiro em manobras
O câmbio fica "louco", passando e voltando marchas nas horas mais inusitadas.
O freio se compara ao de um Fusca. Duro e não para na hora em que se precisa.

Agora... você irá fazer uma escolha: Beleza ou conforto. Eu optei por conforto! mas a beleza......



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Re: RODAS AMG

Mensagem por C-220 em Qua 13 Jun 2012 - 10:53



O importante é não alterar o diâmentro de giro da roda.
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Re: RODAS AMG

Mensagem por GAUDERIO em Qua 13 Jun 2012 - 12:14



Com bem salientado pelo C-220, não se deve alterar o diâmetro total do conjunto (roda/pneu). Os limites máximos de alteração não devem ultrapassar 3%, seja para ou para menos, sob pena de afetar a leitura de velocidade, registro de Km, entre outros aspectos como alertou o Marcus Tosta.

Abraço
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Re: RODAS AMG

Mensagem por rogerioroli em Qua 13 Jun 2012 - 13:26



Mas, mesmo alterando odiametro de giro, nãotem como resetar, ou reprogramar o modulo eletronico?
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Re: RODAS AMG

Mensagem por Bremen em Qua 13 Jun 2012 - 13:51



Prezado
Eu utilizei um jogo de rodas AMG Monoblock aro 18 em meu W203 por não mais que uma semana. Apesar do visual ter ficado interessante, o uso do carro, no dia a dia, em São Paulo, ficou péssimo (tanto que vendi as rodas). Então coloquei um jogo de rodas MB de aro 16.
No R129 estou com jogo de rodas AMG Monoblock de aro 18 também, mas o veículo sofre menos do que o W203. mas mesmo assim já estou com um jogo de rodas originais, aro 16, que em breve estarão no R129. As de aro 18 ficarão para uso em estradas ou eventos. Para o dia a dia também geram muito desconforto e esforço ao veículo.
Minha sugestão é que utilize no máximo rodas de aro 17, afim de não provocar desconforto no uso do veículo. Quanto a questão de pneus, o impórtante é manter o diametro próximo ao original afim de não ter problemas com o velocimeto e com demais sensores do veículo. Se colocar pneus mais largos atrás, compense com a altura, de forma a manter o diametro final igual / próximo aos dianteiros.

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Re: RODAS AMG

Mensagem por Elchfan em Qua 13 Jun 2012 - 13:58



Tem. Creio que o maior problema de aumentar o diâmetro das rodas será a leitura de velocidade.

No caso dos carros que saem de fábrica com pneus iguais nas quatro rodas e têm as rodas alteradas para modelos com pneus traseiros diferentes, deve haver alguma falha de leitura na rotação das rodas, pois os sistemas eletrônicos baseiam-se em leituras de rotação, posição do volante, entre outros.

Parece-me que é possível fazer alguma correção com o Stardiagnosis. Nos modelos em que os pneus são todos da mesma medida, bastaria substituir por quatro pneus maiores iguais entre si.

Meu Classe A tem rodas 16x7 (as originais são 15x5,5, e há na Europa modelos com 16x5,5). Bastou usar pneus de medida próxima dos originais e tudo está certo. ASR, EBD, ABS e ESP funcionam ok, e o velocímetro continua dentro da margem de segurança original de todos os carros, marcando entre 3 e 5% a mais, dependendo da velocidade.

Contudo, com câmbio automático creio que seja necessário fazer uma avaliação da programação, pois ele deve cruzar informações dos sensores de roda para mudar as marchas.
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Re: RODAS AMG

Mensagem por Convidad 1 em Qua 13 Jun 2012 - 14:03



Conforme já falamos vááárias vezes, o correto é usar somente o que existiu nos carros quando eram fabricados.

Ou seja, se quiser rodas AMG procure as que equiparam originalmente modelos semelhantes ao seu, usando as medidas de pneu originais. Mantenha a proporcionalidade entre frente e traseira e não haverá problemas. Qualquer coisa fora disto vira "artesanato mecânico" como diz o John hehehe....

Obviamente o carro ficará mais desconfortável pois os conjuntos pneu/roda AMG sempre são mais baixos e firmes.

Abraço!

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Re: RODAS AMG

Mensagem por ZIG MASTER em Qua 13 Jun 2012 - 15:26



Êste tema rodas e pneus é bastante amplo e técnico, além de tudo que já foi dito, vale a pena sintetizar, de uma forma bastante clara e conclusiva;

Se a engenharia de fábrica estudou, pesquisou e aprovou não devemos fazer nenhuma alteração, sem corrermos o risco de interferir na parte técnica do automóvel.

Em termos de rodas Monoblock AMG, aros 17" e 18" as medidas originais e correspondentes pneus são:

Para W202 : (iguais as da C43)

dianteiras: 71/2 JX17H2 ET 35 com pneus 225x45x17 = 634,3mm = 78,7
traseiras : 81/2 JX17H2 ET 30 com pneus 245x40x17 = 627,8mm = 78,2
diferença de diametros nos conjuntos = 1,1mm


Para W210 : (iguais as da E55)

dianteiras: 8 JX18H2 ET 31 com pneus 235x40x18 = 645,2mm = 80,8
traseiras : 9 JX18H2 ET 35 com pneus 265x35x18 = 642,2mm = 80,4
diferença de diamtros nos conjuntos = 2,5mm

Apenas para complementar, as W202 Sport ano 1.996 e início de 1.997, vieram originalmente com rodas AMG Monoblock aro 15".

Existem algumas W202, que por opção de seus proprietários estão com rodas AMG Monoblock aro 18, no entanto as rodas traseiras terão que ser iguais as dianteiras, bem como os pneus., mas aí vai de cada um.
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Re: RODAS AMG

Mensagem por Caioarquiteto em Qua 13 Jun 2012 - 23:12



Ola Pessoal, boa noite!

Ao longo do dia vim lendo as mensagens de vocês.

Pelo que vi no site que o FREDERICO indicou. Realmente, hoje só posso colocar aro 18 no meu carro MB C180 2001.

Atualmente tenho 195/60 R15 e colocarei de acordo com o site
de 205 a 225 /40 R18

Só preciso saber mesmo se deixo os 4 pneus com a mesma largura ou deixo os 2 da frente menores que os traseiros.

Muito obrigado pela atenção de vocês. Quando o carro ficar pronto mando as fotos. Ele esta na loja colocando dvd c/ camera de ré, frente da 2007 com angel eyes, xenon e fazendo pequenos reparos.

Abraços
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Re: RODAS AMG

Mensagem por PAULO BRITO em Qua 13 Jun 2012 - 23:55



Pelo que entendi da leitura das postagens, o maior aro recomendado é o 17.

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Re: RODAS AMG

Mensagem por ZIG MASTER em Qui 14 Jun 2012 - 10:59



Exatamente Paulo.
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Re: RODAS AMG

Mensagem por Convidad 1 em Qui 14 Jun 2012 - 12:41



Caioarquiteto,

para usar pneus menores na dianteira as rodas devem ser mais estreitas, como as AMG originais. Usando pneus mais estreitos, a série (relação largura / altura) também deve ser diferente.

Veja nos exemplos que o Zig deu acima.

Abraço!

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Re: RODAS AMG

Mensagem por Christiano em Qui 14 Jun 2012 - 13:48



Caio, nas W204, quando vem com aro 18 os pneus são: 225/40 com rodas 7.5 x 18 ET 47 na dianteira e 245/35 ou 255/35 com rodas 8.5 J x 18 ET 58 na traseira.
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Re: RODAS AMG

Mensagem por EVIP em Seg 18 Jun 2012 - 14:12



Uso AMG monoblock 18, originais, na W202 C280. Na W203 C200K uso rodas aro 19 originais mercedes.

Se eu postar detalhes, prós, contras, etc, vou ser apedrejado hehehe! Toda e qualquer modificação num carro original implica em perder algumas qualidades, balanceamentos, etc, ou seja, mudamos o projeto original que foi milhares de vezes calculado e testado.
Adaptação é adaptação. Tudo depende do objetivo.

Eu fiz nestas 2 porque meu objetivo era ESTÉTICO. Ficaram perfeitas, lindas. Mas perdi conforto. Fora que nas nossas ruas o cuidado é redobrado e algumas vezes massante.
Enfim, como só passeio nelas vale demais a pena.
Não recomendo pra quem viaja bastante e/ou pega estrada.

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