Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6

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Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6

Mensagem por Pedrobenz em Qua 13 Jun 2012 - 6:35



Boas camaradas.
Depois de uns meses fora do forum e o meu motor 2.3 16v ter empenado, confesso que ja tinha saudades de ca estar e finalmente consegui bounce cheers.
Desta x estou ca por causa do motor 2.6 que e o que tenho de momento na minha w201, sei que ja temos varios topicos sobre isto mas mesmo assim nao consegui dar conta do problema.
OU SEJA a minha w201 era uma 1.8 de 92 e tenho la um 2.6 mas tem problema de rendimento,(tipo 20s dos 0 aos 100km/h) manter relanti, pega mal, manda rater. Afinaçao provavelmente, mas o problema e que aqui na minha zona e arrisco a dizer em Portugal nao ha perito em k jetronic eu nao encontrei ninguem e ate na mercedes é so malta nova e nao sao propriamente peritos na k jetronic infelizmente.
Vou salientar alguns pontos para que seja mais facil ajudar a minha pessoa.

*Mudei oleo e filtro de oleo e gasolina, o filtro que vai a rosca do dosificador a entrada de gasolina, velas novas, cabos de vela novos, bomba de gasolina nova 6bar
*Medi a pressao no circuito de gasolina e esta 5.5bar mas quando acelero a fundo baixa progresivamente ate 3.5bar
E normal a pressao baixar em altas? Atençao nao sou nenhum profissional poderei ter feito algo errrado.
*Tem centralina 6cilindros e modulo de igniçao do 6cilindros tambem mas a rele da bomba de gasolina e do 2.3 16v
*Se nao estou em erro o 2.6 vem com duas bombas de gasolina no entanto o meu era 1.8 so tem uma.
Faz diferença na pressao de gasolina?
*Vela sai preta e cheia de carvao, calculo que seja gasolina a mais ou ela nao esta queimando.
*O motor tinha a funcionar sistema de gás gpl. Agora no meu so tem sistema a gasolina.
*O motor esteve parado 1 ano :sleep:
*Medi a compressao e estao todos entre 10,6 no minimo e 11,3 no maximo
*O motor e de 1990 e tem sensor no volante mas o volante e de um 2.0 com sensor tambem.
Faz diferença a diferença de peso, talvez excessiva?
*A tampa do distribuidor esta um pouco estalada, mas ja verefiquei e todas as velas dao faisca.

Logo apresento fotos de alguns pormenores.
Estou evitando gastar muito mais dinheiro, dai nao ter comprado a tampa do distribuidor, (talvez seja esse o problema) pelo menos antes de ter a certeza que o motor nao tem nada de grave ou despendioso para resolver e isto é cicatriz devido ao desastre com o antigo motor/negocio 2.3 16v. Mas depois de tudo testado ai sim compro tudo que ele precisa e como merece um motor MERCEDES BENZ :D

Agradeço e aguardo camaradas. Cumprimentos
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6

Mensagem por Reuthmann em Qua 13 Jun 2012 - 12:01



Pedro, por ser Portugal a ter ínumeras Mercedes principalmente 201 e 124 em frota de táxis, você comenta não ter ninguem que mexa com o sistema de injeção e possa dar a manutenção correta, abs
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6

Mensagem por Pedrobenz em Qua 13 Jun 2012 - 12:21



Boas Reuthmann
É verdade que temos muitas w201 e w124 e muitas outras mas a verdade e que sao todas a Diesel e sao muito mais faceis de trabalhar e ai sim ha muita boa gente a trabalhar com elas mas a Gasolina k jetronic, por aqui nao ha quem o faca, visto a gasolina existirem em quantidades muito reduzidas devido ao preço de combustivel! É mesmo dificil! Alias mandei uma x afinar uma w201 2.0 a uma casa da bosh muito conceituada por aqui e paguei e nao me conseguiu resolver nem dar valores nada!
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6

Mensagem por Pedrobenz em Qua 13 Jun 2012 - 12:50



[img]URL=http://imageshack.us/photo/my-images/403/img0408af.jpg/][Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.][/URL][/img]
*Aqui vai a foto do motor
[img][Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.][/img]
*Aqui fica a vela
Peço desculpa pela pouca qualidade
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6

Mensagem por rogerioroli em Qua 13 Jun 2012 - 13:12



Voc^disse que não trocou a tampa do distribuidor, pode ser um agravante, verifique tambem o maf.
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6

Mensagem por C-220 em Qua 13 Jun 2012 - 13:36



Nem as estações de serviços MB resolve seu problema?
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6

Mensagem por Pedrobenz em Qua 13 Jun 2012 - 14:02



Bem ja mandei vir o distribuidor e o rotor, amanha irei instalar assim ja retiro a teima do destribuidor! C-220 na mercedes talvez a resolva obvio mas perito na k jetronic e preciso procurar mesmo na MB so os mais velhos da casa
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6

Mensagem por Pedrobenz em Qua 13 Jun 2012 - 14:04



rogerioroli desculpe minha ignorancia mas "maf"? que e isso? Suspect
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6

Mensagem por alberto kildare em Qua 13 Jun 2012 - 20:36



Que eu saiba essa viatura não tem MAF, pena você não esta aqui no Brasil tem
Bons conhecedores sobre essa injeção, mas e preciso escolher a dedo, boa sorte.
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6

Mensagem por Pedrobenz em Qui 14 Jun 2012 - 18:20



Bem ja coloquei tampa de destribuidor e rotor e esta tudo na mesma!
alberto kildare sim ja pensei nisso, minha vida era mais facil ai, ja pensei nisso por varias x!
Estou sem ideias de como resolver
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6

Mensagem por Reuthmann em Sex 15 Jun 2012 - 12:50



E Pedro se tu estivesse no Brasil, temos o Philipp que adora mexer com K Jetronic e Dosificadores, o serviço dele é de primeira, realmente me chama a atenção Portugual não ter um oficina, para olhar para este tipo de injeção ainda conforme você comentou a grande maioria roda com Diesel, outros confrades aqui vão se manifestar sobre seu problema, grande abraço,
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6

Mensagem por Pedrobenz em Sex 15 Jun 2012 - 18:24



Reuthmann
Sim infelizmente eu nao encontro, se ha peritos k jetronic aqui, eu nao encontro infelizmente.
Sim espero mesmo que alguem me de uma ajuda porque mesmo com tampa do destribuidor nova isto nao vai la e provavelmente é algo que me escapa e a minha experiencia nao conhece! Obrigado Reuthmann abraço
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6

Mensagem por Convidad 2 em Sex 15 Jun 2012 - 18:53



Já viu o tutorial, com filmes explicando o funcionamento? Tem aqui mesmo...

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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6

Mensagem por Alexandre - pr em Sex 15 Jun 2012 - 21:50



Pedrobenz,

Já procurou algum colega especialista no k-jetronic de Portugal no Fórum MB de Portugal? Quem sabe, encontre algum "vizinho"...

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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6

Mensagem por Pedrobenz em Sab 16 Jun 2012 - 18:44



Karl Fass
como chego ao totorial qual e ao concreto? ja procurei nao vi nada nao!
Alexandre - pr
So tem acesso se fizer inscriçao correcto?
Abraço e obrigado por tentarem ajudar
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6

Mensagem por Alexandre - pr em Dom 17 Jun 2012 - 15:23



Pedrobenz,

Sim, você tem acesso ao Fórum MB de Portugal com cadastro (é gratuito)! Com certeza encontrará alguém perto de onde você está. Tem muitos usuários lá, tal como aqui!

Encontrando a solução, não esqueça de nos informar!

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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6

Mensagem por Pedrobenz em Qui 21 Jun 2012 - 18:33



Boas pessoal.
Ainda nao consegui resolver meu problema ninguem tem uma ideia?!
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6

Mensagem por Maluhy em Qui 21 Jun 2012 - 22:37



Pedro,se a pressão está caindo ao acelerar forte,isto é,qdo o motor precisa de combustivel,está parecendo que a bomba está com a vazão incorreta,tente colocar uma bomba maior ou acharo conjunto original da 2.6 com 2 bombas,talvez vc corrija a vazão, qto ao relé ele tb controla a KE,acho salutar vc colocar o correto,que tb faz o corte de rotação..... Shocked

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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6

Mensagem por João Pulner em Dom 24 Jun 2012 - 19:44



Maluhy, a pressão cai e então pode estar com falta, pela lógica, porém as velas estão carbonizadas pode ter mais alguma coisa, não acha?
Abraço
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6

Mensagem por Maluhy em Dom 24 Jun 2012 - 22:51



Imagine uma lata de spray,tipo WD40,ok?Qdo ela está com pouca pressão sai o fluido mijado e com a pressão correta em névoa,certo?Como os bicos estão ali praticamente dentro do cabeçote tem que ser névoa,não tem muito espaço e tempo para misturar com o ar,qdo o sistema é monopoint tipo Monza EFI aí é no mijão mesmo, tem um coletor inteiro para fazer a mistura ar/combustível e ainda por cima se dividir pelos 4 tubos do coletor,tanto que a pressão tb é mais baixa,varia dos 1 bar nos Fiat monobico para os 2 bar dos GM monobico..... Shocked

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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6

Mensagem por Pedrobenz em Seg 25 Jun 2012 - 17:51



Boas noites a todos.
Vou tentar arranjar as bombas do 2.6, nao sabia que a pressao tem de manter quando aceleramos. Mas no entanto cheira a gasolina e gasta muito! Para ele pegar so se meter um pouco de gasolina na borboleta de admissao, senao sozinha nao pega, sera da pressao tambem?
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6

Mensagem por Maluhy em Seg 25 Jun 2012 - 23:25



Qdo vc tiver a pressão correta na entrada, trabalhe no ajuste de 3mm para estabilizar o ralenti, se enriquecer muito em alta terás que ajustar o EHA,aquele tijolinho preto que vai ao lado do dosificador,ok?Se a pressão estiver baixa fica difícil para a pressão atingir 3 bar e abrir os bicos injetores ,que espero não estarem com defeito tb.... Shocked

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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6

Mensagem por Pedrobenz em Qui 28 Jun 2012 - 17:02



Bem, esta dificil nao consigo arranjar as bombas nem a rele da bomba de gasolina!
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6

Mensagem por João Pulner em Sab 7 Jul 2012 - 14:39



Entendi Maluhy, você acha que a pressão cai por causa que aumenta o consumo e a bomba não supri? Isso não pode ser resolvido com aquelas bombas similares a da MB que vendem por ai?
Abraço
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Re: Rendimento pessimo 190e 1.8 para 2.6

Mensagem por Maluhy em Sab 7 Jul 2012 - 23:37



Nunca tentei,João,tb nunca ninguém me explicou pq alguns modelos tem 2 bombas e outros uma só.... Shocked

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