Troquei as rodas da minha C320/2001

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Mensagem por Nestor em Sab 30 Jun 2012 - 15:11



Comprei essas rodas de um confrade. Na minha opinião deu um Up no visual.
Seguem algumas fotos do possante com sapatinho novo...

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Mensagem por Convidad em Sab 30 Jun 2012 - 15:29



Nestor, o carro ficou lindo! Parabéns!
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Mensagem por Cássio Vitor em Sab 30 Jun 2012 - 16:01



Gostei tbm, ficou bacana mesmo !!! Cara mais jovem.. parabéns !
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Mensagem por gustavo vanesghick em Sab 30 Jun 2012 - 16:01



Com molas esportivas (Eibach)diminuindo um pouquinho a altura, ficaria ainda mais linda do que já está! Belo visual!
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Mensagem por Edu Fortal em Sab 30 Jun 2012 - 16:18



Concordo com o Gustavo, as eibach dariam uma harmonia maior, principalmente na altura da frente. mas as rodas são muito bonitas.
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Mensagem por Nestor em Sab 30 Jun 2012 - 18:56



Obrigado a todos pelos elogios. Concordo que se colocar as molas para baixar um pouco a altura, principalmente nas rodas dianteiras, ficaria mais esportivo. Alguem tem idéia do custo dessa troca?
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Mensagem por EfBauru em Sab 30 Jun 2012 - 19:09



Combinou muito bem com o carro.
Muito legal.!
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Mensagem por gustavo vanesghick em Sab 30 Jun 2012 - 20:59



Nestor, a título de informação, olhe só o link abaixo:

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Kit Molas Eibach - Mercedes-Benz C-Class (C240 a C350) 6Cil. - A partir de 2001
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tanto o desempenho quando a aparência de seu carro. O Pró-Kit baixa o centro de gravidade do seu carro, diminuindo as patinagens nas acelerações
mais fortes e o excessivo afundamento da parte dianteira do veículo nas frenagens mais bruscas. Quando combinado com rodas e pneus de aro grande,
o Eibach Pró-Kit é o toque final para deixar seu carro muito mais agressivo, tanto na aparência quanto na performance. Cada Eibach Pró-Kit foi
concebido e testado pelos engenheiros de suspensão e desempenho de condução profissionais da Eibach, para proporcionar boa aparência
agressiva e alto desempenho, sem nunca comprometer a segurança ou qualidade. Composição do kit: 2 molas helicoidas dianteiras e 2 molas
helicoidais traseiras.
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Mensagem por Fernando G. Vichi em Sab 30 Jun 2012 - 21:03



Parabéns Nestor, ficou muito bonito mesmo. Tenho que confessar que fiquei com vontade de fazer igual na minha...
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Mensagem por Maluhy em Sab 30 Jun 2012 - 22:22



Veja se tem opção de colocar um calço de mola mais fino... Shocked

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Mensagem por A.M. Buss em Dom 1 Jul 2012 - 1:00



Bah, ficou muito bonita mesmo! Parabéns!
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Mensagem por GAUDERIO em Dom 1 Jul 2012 - 17:40



Nestor,

parabéns pela escolha, o visual ficou 10.

Abraço
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Mensagem por joaoamelio em Dom 1 Jul 2012 - 18:14



e amigo ta de parabens ficou linda falta so baixar um pouco pra ficar perfeita
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Mensagem por Bremen em Dom 1 Jul 2012 - 18:45



Ovisual ficou interessante, mas creio que estas rodas sejam de aro 18 e isto deve te-lo deixado mais duro e sensível ao mau calçamento de nossas vias.
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Mensagem por Antônio Elias em Dom 1 Jul 2012 - 22:53



Nestor, gostei do visual, se tiver que mexer na altura, tentaria fazer isso somente na frente, acho que a altura na traseira está ótima; mas como esse rebaixamento da frente pode mexer com o centro de gravidade do carro, antes de investir em molas mais rígidas eu tentaria a sugestão do Maluy com calço e observaria primeiro como fica a estabilidade do carro.

Quais as medidas desses pneus 18'? Como as rodas parecem ser todas 7,5, observaria também se pneus pegam na borda do paralama na traseira com carro pesado, a lataria ali não é rebatida para dentro, se não raspar ficou ótimo.

Abraços, e parabéns pelo bom carro.
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Mensagem por Pedroalexrj em Seg 2 Jul 2012 - 11:22



Maravilha meu caro Nestor...
Ficou linda...nota 10...
Como ficou o conforto? ficou mais dura não?
Esteticamente indiscutívelmente melhor...
ParaBENZ...
Forte abs.

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Mensagem por Raul Dias em Seg 2 Jul 2012 - 11:39



Lindas rodas Nestor,parabenz!!!Quanto a baixar um pouco,faça o que o Maluhy falou,toque apenas o calço das molas e ela baixará sem trocar as molas e perder o conforto.Os calços vão de 1 à 4,e o original e o 4,dai vc passa para o 2.O carro ficará com o mesmo conforto,e um pouco mais baixo.
Abraço,
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Mensagem por joaoamelio em Seg 2 Jul 2012 - 15:33



nao sei na w203 mas nas 210 o calço na frente quando tira quase nao da diferença na altura tipo coisa de um dedo no maximo agora ja na traseira ja da uma diferença maior (baixa mais)
e creio que o tanto que for baixar na frente tera que baixar atraz para que o carro fique alinhado
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Mensagem por Nestor em Seg 2 Jul 2012 - 18:38



Obrigado aos amigos pelos elogios. Também gostei muito do visual. Nas rodas traseiras não vejo a necessidade de rebaixar, pois acho que pegaria na lataria. As rodas são de aro 18" e no ítem conforto é quase imperceptível a diferença. Não alterou quase nada. O incômodo está no maior volume de ruído devido aos pneus serem bem mais largos que os anteriores e ao desenho de sua banda de rodagem. Vou verificar com o pessoal da Guidon a questão do calço. Será que se eu mexer apenas na altura das molas dianteiras eu perderei o equilíbrio do carro, prejudicando assim a sua estabilidade?
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Mensagem por Nestor em Seg 2 Jul 2012 - 18:45



Antonio Elias,
Se não me engano as medidas são as seguintes:
265/35 - 18' traseiras
245/35 - 18' dianteiras
Os pneus "barulhentos" são da Maxxis.
Abraços.
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Troquei as rodas da minha C320/2001 Empty Re: Troquei as rodas da minha C320/2001

Mensagem por Nestor em Seg 2 Jul 2012 - 18:48



Raul, você me recomenda alguém para mexer no calço? Quem fez no seu carro?
Abraços,

Nestor.
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Mensagem por Raul Dias em Seg 2 Jul 2012 - 19:15



Luciano pode fazer,mas terá que primeiro encomendar o calço,e ele mesmo encomenda,dai quando chegar ele te avisa!!!
Um abraço,
Raul Dias
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Mensagem por Nestor em Seg 2 Jul 2012 - 19:32



Valeu Raul. Obrigado pela ajuda.
Teremos encontro no posto nesta quarta (04/07)?
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Troquei as rodas da minha C320/2001 Empty Re: Troquei as rodas da minha C320/2001

Mensagem por Raul Dias em Seg 2 Jul 2012 - 20:33



Não,mas verifique sua MP!!!
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Mensagem por Adilson de Azevedo em Ter 3 Jul 2012 - 9:08



As rodas ficaram perfeitas....!!!

lol!
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