Problemas após limpeza de bicos de injeção.

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Re: Problemas após limpeza de bicos de injeção.

Mensagem por mpaschoal em Qua 18 Jul 2012 - 16:04



eu fazia muito com os carros com kit pobreza que nunca andavam na gasolina

Hahaha, kit pobreza, leia-se kit Gás.
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Re: Problemas após limpeza de bicos de injeção.

Mensagem por gustavo vanesghick em Qua 18 Jul 2012 - 18:19



Brigado pela aula grátis, Maluhy!
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Re: Problemas após limpeza de bicos de injeção.

Mensagem por Zeffer em Qua 18 Jul 2012 - 20:56



Boa noite, levei os bicos em uma loja especializada em Ribeirao Preto, os 2 bicos com defeito um foi condenado o outro foi arrumado , agora de que forma foi arrumado eu não sei, enfim foi trocado as peneirinhas internas de todos os bicos e segundo ele todos estão equalizados e comprei um bico pra repor o que foi condenado amanha cedo o mecanico da minha cidade vai montar os bicos no carro e posto aqui o resultado.
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Re: Problemas após limpeza de bicos de injeção.

Mensagem por Maluhy em Qua 18 Jul 2012 - 21:55



Manda trocar os orings dos bicos que vai ficar bom agora! :D

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Re: Problemas após limpeza de bicos de injeção.

Mensagem por Pedroalexrj em Qua 18 Jul 2012 - 22:13



Falando em o'rings meu caro Maluhy...
Estás fazendo bom uso daquela caixa de o'rings que te forneci?
Sexta estou chegando meu caro.
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Re: Problemas após limpeza de bicos de injeção.

Mensagem por Maluhy em Qua 18 Jul 2012 - 22:32



To sim, já usei 1,kkkkkkk Twisted Evil

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Re: Problemas após limpeza de bicos de injeção.

Mensagem por Zeffer em Qua 18 Jul 2012 - 22:44



Na revisao dos bicos foi trocado esse troço de nome esquisito tambem! rs rs rs
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Re: Problemas após limpeza de bicos de injeção.

Mensagem por Maluhy em Qui 19 Jul 2012 - 15:27



Oring nada mais é que um anel de vedação em formato de "o" normalmente feito de borracha... :D

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Re: Problemas após limpeza de bicos de injeção.

Mensagem por Zeffer em Qui 19 Jul 2012 - 22:14



Boa noite! O mecanico colocou os bicos e fiquei esperando pra ver o resultado, ligamos o carro e seu funcionamento ficou um reloginho ficou perfeito, mas tive uma grande decepção na hora que sai pra pista quando aperto o pedal pra dar o kick down o carro funciona perfeito porem o giro esta demorando a subir e como meu carro tem hallmeter percebi que aparece mistura pobre nesse momento, o que será que esta acontecendo??????????????????
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Re: Problemas após limpeza de bicos de injeção.

Mensagem por Maluhy em Qui 19 Jul 2012 - 22:23



1- passar scanner e verificar memoria de defeitos,aproveitando monitore o funcionamento das sondas
2- verificar pressão da bomba
Shocked

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Re: Problemas após limpeza de bicos de injeção.

Mensagem por Zeffer em Qui 19 Jul 2012 - 22:27



Mestre realmente também acho que tem que passar o scanner, agora a pressão da bomba monitoro sempre, tenho manometro de pressão no carro e trabalha sempre com 4bar e troquei a bomba a 6 meses e troquei o filtro a 1 semana e comprei o filtro bosch, mas se as sondas estivessem com problema acredito quo o hallmeter nao estaria fazendo leitura.
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Re: Problemas após limpeza de bicos de injeção.

Mensagem por Coupé em Qui 19 Jul 2012 - 22:56



O meu estava com o mesmo problema. Ficou 4 meses parado numa oficina por isso e ninguém resolveu. Passaram star e ele acusou falha em tudo que tinha a ver com fluxo de ar e de combustao. Resumindo a primeira peça a ser condenada erroneamene foi o MAF de 750 paus... Depois duas bobinas... Depois velas de iridium de 300 contos. Sempre que se trocava algo o carro ficava bom por alguns dias e ia piorando denovo, gradativamente. Hoje, depois de um mes de calmaria, desde a troca das velas, notei que esta começando a falhar denovo, bem pouquinho. É como se fosse sujando as velas, molhando, vai ficando mais fraco, sem torque... Depois começa a mancar um cilindro até ficar muito fraco. Aí, desligo e ligo imediatamente. O carro fica perfeito denovo...
Notei que tem uma mangueirinha de ferro que passa perto do MAF que tá vazando um ar comprimido, e que em um cabo de vela meio rasgado na ponta que cobre a vela. Acho que pode ser isso... Vou saber quando parar na oficina do Marcão em BH semana que vem.
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Re: Problemas após limpeza de bicos de injeção.

Mensagem por Zeffer em Qui 19 Jul 2012 - 23:04



O duro é isso gastamos por dedução eu ia esquecendo de mencionar coloquei hoje também um jogo de cabo de velas , é triste morar em uma cidade onde não existe alguem competente pra arrumar o carro , a um mes atras fui ate a concessionária mercedes em ribeirão preto, me pediram 250,00 pra passar o scanner e não me lembro bem se era 180 ou 250 a hora que o carro ficasse na oficina resumindo se meu carro ficasse na oficina alguns dias eu teria que deixar ele de graça e ainda ia ficar devendo, eu sei que a manutençao de uma mercedes nao é igual de um carro 1.0 mas pra tudo se tem limite.
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Re: Problemas após limpeza de bicos de injeção.

Mensagem por Coupé em Qui 19 Jul 2012 - 23:28



Deus me livre de concessionária. Em carro fora de garantia isso é o mesmo que rasgar dinheiro. Outro dia me pediram 22 mil na centralina do Audi A6, peça que encontrei por R$ 550 no mercado livre. Pra piorar o defeito era outro... Pra trocazr oleo e filtro da caixa do mesmo carro me pediram 2800. Fiz por 420. Na mercedes tenho até medo de entrar e nunca mais sair...
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Re: Problemas após limpeza de bicos de injeção.

Mensagem por Coupé em Qui 19 Jul 2012 - 23:30



Quanto as falhas nas nossas MBs, vamos postar a soluçao pois parece algo corriqueiro. Aposto que na minha o problema sera a maldita mangueirinha que vai para o TBi ( acho que é esse nome). Ou entao o cabo de vela.
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Re: Problemas após limpeza de bicos de injeção.

Mensagem por Maluhy em Qui 19 Jul 2012 - 23:40



Zeffer,antes de mexer no carro vc declarou que o carro estava perfeito,donde se conclui que não tinha nada errado,me fale TUDO o que foi feito ,pois se disser a prestação fica difícil analisar,pode ser até defeito colocado... Shocked

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Re: Problemas após limpeza de bicos de injeção.

Mensagem por Zeffer em Sex 20 Jul 2012 - 9:14



Bom dia mestre realmente foi o que eu disse meu carro estava com o funcionamento perfeito por prevenção mandei fazer uma limpeza de bicos pois fazia um bom tempo que eu naõ fazia, a 6 meses atras troquei a bomba de combustivel e o jogo de velas , e a uma semana atrás troquei o filtro de combustivel da marca bosch, continuando o mecanico desmontou os bicos fez a limpeza montou e fui embora eu andava alguns minutos e o carro falhava desligava o carro ligava o carro funcionava pefeito andava e logo falhava de novo levei em um outro mecanico e ele condenou 2 bicos peguei todos os bicos e levei pra ribeirao preto em uma oficina especializada em bicos lá foi trocado as peneiras internas dos bicos e equalizado um bico ele deu jeito o outro foi condenado e troquei , montou o carro e um primo meu vendeu mercedes dele e ele tinha comprado um jogo de cabo de velas e não usou e comprei dele e tambem coloquei no carro e o funcionamento esta perfeito um relogio mas quando saio na pista aperto kick dow o carro demora pra subir o giro estou sentindo que o carro ta amarrado e como eu tenho hallmeter no carro e manometro de pressao de combustivel tem como eu monitorar, na hora que acelero forte da misture pobre no hallmeter e a pressão do combustivel fica fixa em 4 bar.
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Re: Problemas após limpeza de bicos de injeção.

Mensagem por EfBauru em Sex 20 Jul 2012 - 20:54



Prezado Zeffer,

Como você não tem uma assistência que conheça Mercedes aí na tua cidade e não querendo levar em concessionária (em RP), aconselho a levar o carro ao Alan em Itu. São pouco mais de 270 km daí de Ribeirão Preto mas tenho certeza de que você terá um diagnóstico correto sobre o problema do teu carro.
Acredito que será muito mais produtivo e econômico...
Um abraço e boa sorte.


Última edição por Jaguar em Sex 20 Jul 2012 - 20:55, editado 1 vez(es) (Razão : Ortografia)
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Re: Problemas após limpeza de bicos de injeção.

Mensagem por Zeffer em Dom 22 Jul 2012 - 2:30



Boa noite! Fui hoje mais uma vez na pista e reparei o seguinte se pressiono o acelerador no ultimo e deixo o giro subir ate o final o giro parece que sobe lento, mas se vou acelerando o carro aos poucos parece que seu desempenho aumenta, será que estou chegando perto de descobrir o problema??? Lembrando mais uma vez que seu funcionamento esta perfeito, mas seu desempenho esta abaixo da média.
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Re: Problemas após limpeza de bicos de injeção.

Mensagem por Convidad 2 em Dom 22 Jul 2012 - 7:46



Meu caro, isso pode ser muita coisa mas o mais obvio ainda é o MAF. Experimenta desliga-lo, andar uns Kms com o carro e ver se melhora. Caso positivo, troque o MAF por um original, pois os paralelos não funcionam bem. Não deixe sem, pois o consumo vai subir muito.

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Re: Problemas após limpeza de bicos de injeção.

Mensagem por Zeffer em Dom 22 Jul 2012 - 10:14



Karl Fass, hoje a tarde devo sair com o carro vou desligar o maf fazer o teste e posto aqui o resultado. Obrigado pela dica.
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Re: Problemas após limpeza de bicos de injeção.

Mensagem por Coupé em Dom 22 Jul 2012 - 11:34



O meu faz exatamente a mesma coisa. Se afundo o pe ele nao anda e começa a engasgar. Troquei o MAF e nao adiantou. Segunda levo o carro pra oficina, pois agora posso rodar com o antigo carro da patroa e deixar o meu uns dias parado. Logo que sair o diagnostico eu postarei aqui.
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Re: Problemas após limpeza de bicos de injeção.

Mensagem por Zeffer em Dom 22 Jul 2012 - 14:26



Coupé mas no meu caso meu carro não engasga o problema esta no desempenho, inclusive acabei de chegar da pista segundo o nosso confrade disse que era pra eu desligar o conector do maf e fazer o teste. ""BINGO"" meu carro ta uma usina de força acho que desde quando comprei eu nunca tinha sentido o carro tão forte , da até vontade de deixar pra sempre o maf desligado rss rss. Com o maf desligado o hallmeter esta assim na marcha lenta fica dando mistura rica andando assim em uma velocidade fixa tipo 60km/h fica oscilando nos paramentro de mistura ideal e quando seguro apertado o kick dow da mistura rica e o carro fica muito forte pra andar, quando o maff estava funcionando perfeito na marcha lenta ficava em mistura ideal o resto ficava igual esta agora com o maf desligado. Eu tenho curiosidade em saber o seguinte, com o maf desligado trava em um parametro fixo de mistura ou fica dando mistura rica direto????
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Re: Problemas após limpeza de bicos de injeção.

Mensagem por Convidad 2 em Dom 22 Jul 2012 - 15:54



O módulo atua em sistema de ajuste básico e fixo, por isso aumenta o consumo. Compre um MAF BOSCH, om a marca gravada.

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Re: Problemas após limpeza de bicos de injeção.

Mensagem por Coupé em Dom 22 Jul 2012 - 16:43



Caraca... Vou fazer esse teste. Paguei uma nota num MAF e acho que pode estar estragado.
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