Mercedes-Benz GLK ganha opção de motor a diesel

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Mensagem por Raul Dias em Sab 1 Jun 2013 - 13:07



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A Mercedes-Benz passa a oferecer o GLK 220 CDI no Brasil. O grande diferencial do modelo é está no motor, um 2.0 de quatro cilindros biturbo movido a diesel, capaz de render 170 cv de potência e 40,8 kgfm de torque. A força é gerenciada pelo câmbio automático de sete marchas e a tração integral. O novo propulsor pode ser associado a duas versões de acabamento: a mais acessível, que não tem nome definido, é tabelada em R$ 169.900, , enquanto a top, denominada Sport, custa R$ 199.900.

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Segundo o fabricante, o GLK 220 CDI acelera de zero a cem em 8,8 segundos e atinge velocidade máxima de 250 km/h. Para otimizar o consumo de combustível, o SUV é equipado com dispositivo start/stop e pneus de baixa resistência à rolagem.

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As duas versões oferecem comandos de voz internos (porém em inglês), regulador de velocidade em declives, assistente de partida em rampas, alerta para fadiga do motorista, suspensão ativa, controles de tração e estabilidade, freios adaptativos com ABS e sistema de secagem dos discos e sete airbags (frontais laterais, para cabeças e para os joelhos do condutor. A configuração Sport acrescenta teto solar panorâmico, rodas de liga leve aro 19’, sistema de estacionamento automático e faróis de xênon adaptativos, entre outros.A Mercedes-Benz ainda oferece um pacote vendido à parte, denominado Chrome, que pode equipar as duas versões. Opcional, traz itens estéticos, como barras em alumínio no tetoe apliques cromados na grade dianteira, nos frisos laterais e em outros componentes externos.

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Mensagem por Stell em Sab 1 Jun 2013 - 14:06



Show, mas vou ter esperar ela fica mais velhinha....... tomara que comprem cores diferenciadas e cuidem bem para depois termos a dispoisição
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Mensagem por A.Carneiro em Sab 1 Jun 2013 - 14:26



De fato é um excelente opção, nas cores diferentes: Branca, Preto e Prata,
Poderiam ter enviado ao menos um azulinho.
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Mensagem por ascanio em Qua 18 Set 2013 - 23:35



aqui em Salvador Bahia ja tem 10 pessoas na fila esperando chegar o carro a diesel. vamos aguardar as impresses desses novos a diesel , mas deve ser show de bola e melhora bastante a questao de consume sem falar que ja vi taxi Mercedes em Portugal com 1 milhao de km rodados ;

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Mensagem por Carto em Qui 19 Set 2013 - 0:14



Ascanio, tem razão! A durabilidade de Mercedes antigas é inquestionável, espero que essas novas também agüentem!
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Mensagem por davizaum em Qua 11 Fev 2015 - 17:05



Meu pai comprou uma em 2014, Branca com interior creme. O veículo é um espetáculo, anda bem e é extremamente econômica e silenciosa. Faz fácil 11 km/l na cidade e na estrada cheguei a fazer 18,8 (!!!) km/l, andando a 70 km/h.
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Mensagem por Antônio Elias em Qua 11 Fev 2015 - 17:13



Davi, vi uma branca com interior bege no RJ, combinação espetacular essa!!!
Essa 2014 do seu pai já é a 220CDi?

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Mensagem por davizaum em Qua 11 Fev 2015 - 17:34



É sim Antônio. Os 170cv enganam. Parecem muito mais...  Acho que minha CLC 200 não anda com ela.
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Mensagem por Antônio Elias em Qua 11 Fev 2015 - 17:45



De fato o funcionamento de motor diesel é diferente e surpreende, anda muito e esse consumo que o seu pai consegue nela está num patamar excelente, usa nela o diesel S10 ou o comum?


Última edição por Antônio Elias em Qua 11 Fev 2015 - 19:33, editado 1 vez(es)

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Mensagem por davizaum em Qua 11 Fev 2015 - 17:51



Somente Diesel S10. Esse consumo é comigo ao volante.. BR-116, pista duplicada.. milhões de radares... hehehe
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Mensagem por Antônio Elias em Qua 11 Fev 2015 - 18:11



Muito bom mesmo, dizem que o S10 ajuda muito na longevidade dos motores diesel.

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Mensagem por Reuthmann em Sex 13 Fev 2015 - 10:29



A Mercedes esta tentando com isso dar uma alavancada nas vendas do GLK, que desde o lançamento ficou muito abaixo do patamar esperado pela fabrica, a ML vende o triplo de modelos e agora com o fogo amigo de casa no caso do GLA, a situação deve piorar para o lado do GLK, abs.
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Mensagem por A.Carneiro em Sex 13 Fev 2015 - 14:46




Reuthmann !!! A procura da GLK220 CDI foi maior do que a oferta.... as CSS perderam vendas....... Plataforma da W204... tinha quer top mesmo....que nem nois :D
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Mensagem por erocha em Dom 6 Maio 2018 - 18:29



Saudações confrades!

...requentando o tópico...

Estou pensando em voltar ao MMMB (maravilhoso mundo das MB), depois de uma W168 boazinha, uma W168 bombástica e um hiato de 6 anos...

O carro que me chama atenção é a GLK 220 CDI. 

Por que diesel? porque rodo 2500km/mês, então o custo por km é fundamental. E aí é que complica a equação.
Com uma "Mercedes Diesel" estou economizando no custo em gasolina e perdendo no custo de manutenção?

Questão é que fiquei muito mal acostumado com meu último carro, uma Tiguan 2010, peguei em 2015 com 62mkm, fiquei por 3 anos, rodei 75mkm e só tive gastos com peças de desgaste (pastilhas, discos...) e gasolina, muita gasolina (média de 7.8km/l). Não precisei trocar nada de amortecedor, nada de vazamentos, nenhum problema mecânico.... Nem alinhamento precisava fazer, e olha que eu atropelava umas tartarugas de vez em quando.

Meu receio com a GLK 220 é:
1-  problemas crônicos recorrentes insolúveis (da GLK como um todo e da CDI)
2- peças com desgaste prematuro 
3- "manutenção diesel" - todo mundo fala que é muito cara, blablabla. Aliás, que motor é este? usado em mais algum modelo?
4- cadê o John das verdades ?? kkk

Opiniões são bem-vindas.
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