W123T - barulho eixo traseiro

Voltando de viagem, jah quase chegando, um tectectec começou a vir do eixo traseiro, nao se estabelecendo de forma permanente mas sim aparecendo em velocidades intermediarias (digamos de 40 a 80 Km/h). As 4 coifas dos semi eixos parecem integras. Alguma ideia do que possa ser ?

Não pode ser o rolamentodo cardan? Tive isso na 114

Jah foi possivel estabelecer que, embora as coifas dos semi eixos estivessem integras, o barulho vem das homocineticas do semi eixo do lado do passageiro. Estas homocineticas estao disponiveis independentes do semi eixo ?

Jah apurei que essas homocineticas podem ser recondicionadas, o que eh duravel e confiavel. Alguma indicacao de onde fazer o serviço ? Grato !

lobo,vc apurou errado.
como se conserta homocinetica?
se enche de metal onde teve desgaste e depois se pasa no torno?
nao vai dar......

Zenon,

que dá, dá, só não confiaria na qualidade.

mas a peça é baratim, vide exemplo, não sei se é o modelo certo

www.autohausaz

Makes > 1978 Mercedes > 230 > Transmission/Transaxle System > Axle Shaft Assembly
Part Number


Your Price $352.98

Loebro
Axle Shaft Assembly; Rear Left/Right; New
Please verify existing inner joint connections on car, this updated version may require mounting modification to replace earlier version. Long version with spline ends for annular joint with 8mm wheel side bolts. We do not offer nor recommend rebuilt axles due to high failure rates. 2 per car. This part is currently on BACKORDER. If you would like to check availability, please email us at Winners@AutohausAZ.com.

ou veja

www.meclan.com.br/produtos3.html

Alan,

Perguntei ao mecanico sobre esta Mec-Lan e ele me disse que conhece sim e que nao seria nesta que mandaria recondicionar pois teve varias experiencias negativas com o serviço deles e que mandaria onde soh tem tido experiencias positivas tanto com homocineticas de modelos nacionais como importados.

Grato !

Renato.

Quando a W123T foi levantada no elevador por conta do problema no semi eixo traseiro descrito em outro topico apareceu um pequeno vazamento de oleo hidraulico aparentemente na base da coluna hidraulica do mesmo lado do semi eixo danificado. Sem que o carro ainda tenha retornado para o chao o vazamento aparentemente parou por si soh. Assim pergunto : - se ao contrario da W116 6.9 a W123T nao tem nenhum botao de travamento no painel, existe algum outro procedimento a se cumprir quando se levanta o carro para efetuar algum serviço ? - o nao cumprimento de algum procedimento pode ter provocado um vazamento transitorio ?

Homocineticas do semi eixo esquerdo recondicionadas, copos e coifas novas, carro de volta aa ativa sem tectectec !

Lobo,

que bom que o problema foi resolvido, e rápido.

Que tal deixar as coordenadas de quem fez o serviço como utilidade geral para o pessoal?

Alan,

- kits (2) de coifa + copo + braçadeira + lubrificante comprados com o Jorge (JS Imports, (11)5523-0181 / 5547-0987). Pelo part number, que começa com 126, este kit deve ser o mesmo para as W126s.

- recondicionamento das homocineticas : meu mecanico enviou para alguem de prenome Renato (nao eh o Grubber dos cambios automaticos), com quem tem tido otimo historico de serviço. Para aqueles que nao tenham preconceito contra os _inhos e que nao se mantenham restritos aos circuitos estrelados, podem procurah-lo : Toninho (11)5521-4265 (Eletrocenter - Av. Joao Dias, 696). Eh alguem ao estilo que me parece ser como o que vc descreveu para o seu mecanico : sem conhecimento previo especifico sobre MBs, trabalha em funcao das informacoes tecnicas que vamos provendo.

Abraços,

Renato.

eu nao tenho preconceitos contra ...inhos.
tenho preconceitos sobre peças recondicionadas sem as minimas condiçoes de segurança........
principalmente qdo se trata de peças importantes como homocineticas.
na minha opiniao nao vale arriscar.....
mas

abraços.

O tempo, ou melhor, o uso, dirah.