W220 S600 2002 - R$ 195.000,00

Um sonho, direto da terrin do pãozin de queijin!!! Nas fotos não me pareceu blindada, mas posso estar enganado.

http://www.webmotors.com.br/comprar/mercedes-benz/s-600/6-0-l-v12-gasolina-4p-automatico/4-portas/2002/9360569

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Caramba subiu de novo, estava a R$175mil há pouco dias atrás, logo que foi anunciado em dezembro do ano passado eu levei meu pai para ver esse carro, estava bonitinha mais tinha muitos detalhes de carro dono relaxado *Sucção da porta traseira não funciona *Botão Start/Stop não funciona *Geladeira traseira não funciona bem *A/C traseiro fraco *Botão do comando do espelho afundado *Amortecedores das mesinhas traseiras sem ação *Lanterna traseira quebrada *Porta malas não abre por fora *Logo V12 quebrado lado direito *Na parte inferior da porta dianteira esta amassado de bater a porta em calçadas, a pedida era R$220mil, ele disse que por R$130mil vendia o carro, quando um amigo foi lá ver ele já disse que o mínimo R$150mil mais ele também não gostou do carro.

General,

Tu és bom nos detalhes, bem vejo que es medico.

Tbém ñ compreendo estes preços, vou de W220 sem pensar por este preço.

V12 tem lá sua expressão, mas o V8 5.5 ñ deixa em nada a desejar.

Abs.

Caramba pessoal, uma chuva de V12 na área hein!!!
Será que a gasola está ficando cara ou a manutenção dessas barcas que está pesando nos bolsos?
abs. a todos.

Alguém sabe dizer se essas V12 tem desligamento dos cilindros tal como nas V8 ?

As V8 desligam salvo engano, 2 cilindros, permanecendo V6 em trânsito leve. Se pisar, ela ativa os 2 cilindros restantes. Como é esse funcionamento nas V12 ?

O sistema foi criado pela MB para economizar combustível e reduzir emissão de poluentes.

Abs,

General, você e seu pai deram uma volta com o carro, para verificar o principal neste modelo, suspensão e motor?, abs.

Lindo carro.

Alexandrepr

Esse carro anunciado esta dotado do M137. Esse motor V12 possui o controle do desligamento de um banco de 6 cilindros, funcionando assim balanceado o tempo todo

Obrigado pela resposta John.

O consumo dela então fica equivalente a uma 6cc quando desligados os outros 6cc ? Acabou então o medo do consumo de combustível dos V12!

Abs,

Belo carro, mas acho muito caro pelo ano e estado de conservação. Um carro desses para valer o quanto pesa, tem que estar perfeito, afinal, uma preciosidade não pode estar com detalhes muitas vezes difíceis de consertar mesmo em concessionária. Conheço um analista da Itatiaia (MB) aqui em Alphaville, onde a minha desembarca de vez em quando e, segundo ele, quanto mais possante é a MB, menos o dono utiliza as concessionárias daí...
Fico com a minha MB bem simples, porém uma preciosidade muito bem cuidada.
Abs

Alexandre-pr,

Exato. É para nao ser taxado nos EUA como la popularmente os beberroes sao chamados de gas guzzlers. Ninguem gosta de jogar combustivel fora, e os outos cilindros acionam ao pisar-se mais no acelerador. Eh diferente do startstop onde o motor todo entra em hibernation e depois ele acorda.

Eu pessoalmente acho um carro desse uma caminhada num campo minado.

O sujeito vai enfiar um dinheirao num veiculo quase 2 chassis atrasado, numa pedida altissima (195k), para ter que sentar numa poltrona dum mecanico que dificilmente vai conhecer todas caracteristicas da mecanica do V12, isso se o mesmo nao tiver que cair na rede autorizada nas grandes metropoles para se resolver com temas mais especificos, este carro eh cheio de modulo espalhado pelo carro, e literalmente EU nao teria um carro desse so por ser V12. Lembre-se que o carro possui controles eletronicos e veja numeros de desempenho da versao 8cc e da 12cc e dai voce vera que a diferenca nao é tudo isso. O que acontece é que no 12cc tem mais itens que ja vem como standard.

E já esta anunciado há um bom tempo...Anteriormente em Brasília-DF.

O preço está irreal... V12 é mais caro para se comprar 0km, o que não significa que necessariamente custar quando usado mais que o dobro que uma V8 perfeita...

E comprar V12 com coisas a fazer é roubada na certa, se pode dar dores de cabeça estando perfeita, imagina com detalhes. Já deixei passar duas W140 V12 por terem problemas mecânicos. Quando escuto "deve ser simples de resolver..." ou "aparentemente é só...", desisto. Tenho muita vontade de ter uma 600, mas fico muito pé atrás, e assumir risco duplo (V12 + problemas já existentes) não vale a pena mesmo.

Tá caro, mas é uma máquina. V12 é outro mundo, tudo é exagerado...

generalbol, não acha um pouco deselegante ficar dando "indiretas" a quem quer que seja? Não seria mais cordial, se fosse o caso, mandar uma MP a que você acha que fez cometários que nada acrescentam ao post?

Afinal, o Portal é uma construção coletiva, ou não?