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Mensagem por Andre Buss em Sex 9 Maio 2008 - 10:27



Legallllllllll bounce bounce bounce bounce bounce

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Mensagem por kristk em Sex 9 Maio 2008 - 11:22

Buss

Nesse video, podemos perceber oque é dirigir um carro na qual ten-se presente uma maravilhoso item de segurança. Agora faz isso com a Eco Sport, na primeira curva fica de pernas pro ar. bom

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Re: ElchTest denovo :)

Mensagem por Andre Buss em Sex 9 Maio 2008 - 11:37

Fui tentar fazer isso com um fit a 40km na brita, e sai inteiro de lado ahahahahah. Capota-sport pelo menos tem um adesivo no quebra-sol AHAHHAHAHAHAHAHA

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Re: ElchTest denovo :)

Mensagem por Convidad em Sex 9 Maio 2008 - 12:01


Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil tongue tongue tongue tongue tongue tongue tongue tongue :ms: ....

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Re: ElchTest denovo :)

Mensagem por Andre Buss em Sex 9 Maio 2008 - 14:13

Gostei desse gif hehehehehe

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Mensagem por Marceleng em Qui 24 Jul 2008 - 19:27

Por isso que eu tenho minha classe A
impressionante : vl :

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Re: ElchTest denovo :)

Mensagem por Magnussp em Qui 24 Jul 2008 - 21:29

Ja tinha visto esse video,é show de bola,essa GIF ae ta com defeito,o carro ta com meio tanque e a luz da reserva ta acesa....huahauhauhaua :na:

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Re: ElchTest denovo :)

Mensagem por ATS em Sex 25 Jul 2008 - 9:22

Todos os SUV tem maior risco de capotamento devido ao centro de gravidade elevado...ML, X5, Eco, TR4, SW4...

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Re: ElchTest denovo :)

Mensagem por Eugenio Chiti em Sex 25 Jul 2008 - 9:36

O ATS tem razão, e lembrem-se que o W 168 não passou originalmente no teste do alce justamente por ter o centro de gravidade elevado. Felizmente a MB instalou o ESP em todas as unidades. Como curiosidade: acho que o ATS, que é um off roader, deve conhecer o interessantíssimo sistema adotado no Land Rover Discovery II, chamado de ACE ("ás"), ou barra estabilizadora ativa. O sistema detecta a inclinação da carroceria em curvas e através de um circuito hidráulico a nivela, melhorando notavelmente a estabilidade do carro e reduzindo grandemente os riscos de capotamento.

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Re: ElchTest denovo :)

Mensagem por Xenon em Sex 25 Jul 2008 - 9:41

que eu saiba esse sistema serve para "liberar" a barra estabilizadora e obter mais curso de suspençao.
estou errado?

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Re: ElchTest denovo :)

Mensagem por Márcio Magalhães em Sex 25 Jul 2008 - 10:59

Olá,

Depende do que se chama de barra estabilizadora ativa. A ativa mesmo compensa a inclinação lateral mantendo o veículo estável em curvas acentuadas. Há também a que permite uma maior inclinação lateral aumentando a torção do eixo. A rigor elas têm função contrária.

O pessoal do Rock Crawling que usa a segunda opção.

[]´s,

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Re: ElchTest denovo :)

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