Chip reprogramado

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Mensagem por Adembar Ter 13 Ago 2013 - 13:26



Boa tarde a todos

Desculpem a demora em lançar este tópico, mas como estou voltando às origens, neste forum, que tanto gostei que volto com tudo. Aqui nasci (digamos) e continuarei.

Então vai lá:

Recentemente (dez-2012) reprogramei o chip (Powered by Italiano Competições) em Curitiba/Pr e troquei o filtro de ar por outro de competição. K&N High-Flow Air Filter (E-2011 Made in USA).
Custo total : R$1.850,00

De 184 HP originais, fui a 205 Hp medido em dinamometro no local.

Sai com o expert no assunto, que além de preparador de veículos para arrancadão, também é piloto e com ele ao volante pude sentir que a melhora foi sensível, tanto no M, C ou S.

Confirmo que, levando na boa, normal, o consumo não se alterou na cidade nem na estrada. Mas se pisar mais fundo, com vontade, aí abrem as feras..... É sensível a potencia, arranca fortíssimo e recupera com rapidez quando necessário.

Na continuidade, vou repassar mais informações.

Abraço a todos
Fiquem com Deus
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Mensagem por Pedroalexrj Ter 13 Ago 2013 - 14:03



maravilha meu caro,
 Bela experiência...se puder, coloca aí as telas do Dyno pra galera ver como ficou as curvas de torque e aceleração.
 Melhor ainda, post um vídeo no YOUTUBE da aceleração dela no painel...fica legal...
 Forte abs.

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Mensagem por Convidado 12 Qua 14 Ago 2013 - 1:34



Adembar, em que carro você fez essa alteração?
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Mensagem por Pedroalexrj Qua 14 Ago 2013 - 10:16



Pela potência declarada, deve ter sido na CLC 200K...
 abs.

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Mensagem por Adembar Sex 16 Ago 2013 - 0:43



Boa noite a todos

Não tenho o relatório do Dinamometro em màos, mas qualquer hora retorno lá no Italiano e peço para ele.

Foi na ClC-200 Kompressor (2010/2011).

Abraço a todos
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Mensagem por davizaum Qua 11 Fev 2015 - 16:54



Gostaria de mais info, tenho vontade de fazer na minha. você trocou também a polia do Supercharger?
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Mensagem por Pedroalexrj Qua 11 Fev 2015 - 16:57



Meu caro David, creio que a polia não foi trocada não...pois se fosse, a potencia aumentaria mais ainda...
Mas creio que não seja o mais adequado pra sua CLC...já deve ficar mto boa com 205cv...o carro é leve...baixo...boa estabilidade...
Mais potência só iria diminuir drasticamente a durabilidade dos componentes do motor e principalmente do KOMPRESSOR.
No mais, poste fotos da sua CLC, pois a galera gosta.
Forte abs.
Bom CarnaFOLIA.

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Mensagem por davizaum Qua 11 Fev 2015 - 17:38



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Bonus: Meu brinquedinho de fds. Uno Turbo i.e ~300cv


Última edição por Antônio Elias em Qua 11 Fev 2015 - 21:15, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : Foto de veículo de outra marca retirada deste tópico técnico por contrariar regras do Fórum relacionadas a debates de Grandes Marcas (segmento Premium))
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Mensagem por Pedroalexrj Qua 11 Fev 2015 - 19:45



Beleza...maravilha...então jah estas acostumado a mexer nos motores...mas eu naum trocaria a polia do compressor naum...
Forte abs.
ParaBENZ...por ambas maquinas...

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Mensagem por Convidado 9 Qua 11 Fev 2015 - 21:20



Davi, te sugiro abrir uma galeria para a sua Mercedes CLC na seção a seguir para apreciarmos a sua CLC em detalhes e fazermos os comentários na área adequada:
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Essa área de Galeria no link acima é destinada no Fórum a postagens de fotos à vontade de veículos da marca Mercedes-Benz de propriedade dos usuários e há no Fórum também áreas destinadas a outras marcas, em Grandes Marcas, as séries Flagras e etc contudo o foco é voltado exclusivamente para veículos do segmento Premium.

Grato, 

Moderação
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