Alinhamento - Classe A

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Mensagem por nicolui em Sex 9 Maio 2008 - 21:22



Ola pessoal sou novo no forum o qual achei atraves de pesquisa sobre MB, pois bem achei vocês e estou achando muito bom pois ja li coisas que eu nem fazia ideia de como poderiam ser mas vamos ao assunto comprei recentemente uma W168 ano 1999  e estou tendo um caso de amor com ela mas ela foi meio judiada pelo antigo dono que so andava e mais nada então estou deixando ela em ordem aos poucos e estou precisando fazer alinhamento nela pois eu acho que esta um pouco fora esta puxando um pouco para a esquerda se alguem souber onde posso fazer um bom alinhamento por favor me passem o contato :D
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Mensagem por Jorge Martins em Sex 9 Maio 2008 - 22:23



Para um bom alinhamento é necessário centralizar o volante com auxilio de um equipamento de diagnóstico para zerar o sensor de angulo de viragem. Não se esqueça que o volante também pode puxar para um lado ou outro devido aos pneus.
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Mensagem por nicolui em Sex 9 Maio 2008 - 23:24



você faz esse tipo de serviço?
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Mensagem por Convidad em Sab 10 Maio 2008 - 1:47



Bem-vindo nicolui!

O melhor em SP é o - www.quadrelli.com.br - serviço excelente, mas os preços são meio salgados.
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Mensagem por Magnussp em Sab 10 Maio 2008 - 16:06



Recomendo tambem a Anhembi alinhamentos,no começo da avenida rudge,ponte da casa verde,sentido centro.....eles tem 45 anos no mercado,e tem gabarito de todos os carros,não é dificil ver la dentro varias mercedes,ferraris e porches alinhando,meu pai e eu ja usamos varias vezes o serviço deles.

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abraços
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Mensagem por ATS em Sab 10 Maio 2008 - 19:47



Bem vindo!

Participe da enquete na seção novos membros!
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Mensagem por Ariadna em Dom 11 Maio 2008 - 20:26



bem vindooo!
:)


aproveitando, alguem sabe de um servico bom assim aki em BH?
pq vo te contar.. levei a minha pra alinhas e balancear fiquei 1 hora e 40 min esperando!
tem base uma coisa dessas????????/
e o carro nao ficou bom.. volante torto... tremeu na viagem. nem... vo te contar.
acho que alguem aki no forum podia abrir uma oficina em bh... rs :P
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Mensagem por Laurival em Dom 11 Maio 2008 - 20:39



Quanto a Anhembi alinhamentos, sou vizinho e cliente deles a mais de 10 anos, mais de 20 acho eu, já encontrei Porsche e Mercedes lá. De uns anos para cá, começaram a ficar malandros, dai não levo mais,
Tem que ficar esperto, sempre tem uma estoria no carro:

Olha Doutor, tem que trocar esta bucha esta com folga! (O cara coloca uma alavanca e força o pivo da direção, logico que vai mexer, pois tem uma bucha de borracha, por mais novo que o pivo seja ele é feito para ter um movimento)

Olha, venha ver isso, o carro precisa fazer cambagem!(Mostra o ponto luminoso na escala do alinhamento, tudo normal, mas para quem não conhece, acredita no que esta ouvindo)

Fica esperto, se não tu vais cair num a lorota!

Atravessando a ponte tem uma revenda da Continental já estive lá duas vezes e fui bem atendido.
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Mensagem por Magnussp em Seg 12 Maio 2008 - 6:58



è,comigo nunca aconteceu isso la,mas aconteceu em outros lugares,nessas horas a gente fala assim pro mecânico : ''faz só o que eu mandei e fica sussegado ae''...rsrs...conheço a da continental tb,mas nunca fui la,parece muito boa mesmo.
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Mensagem por Andre Buss em Seg 12 Maio 2008 - 7:27



Eu faço alinhamento e cia a cada 10 e rodízio a cada 5. Uma vez mandei fazer o alinhamento via gabarito por que peguei uns buracos e costelas show de bola na Fernão dias. Paguei R$ 280,00 e boa tirei um relatório em 2 scaners diferentes e ambos deram os mesmos resultados, meu carro só dá uma leve tremina acima de 140km/h por conta dos pneus de MDA que eu coloquei (BSColway) coitado do meu babybenz 🇳🇴 mas já tem 4 Michelin novinhos esperando por ele na volta de Araxá. bounce
Fui tentar dar uma de ecologicamente correto me fu. 🇹🇱 🇪🇨
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Mensagem por Ariadna em Qua 14 Maio 2008 - 9:21



fiquei sabendo que se tem um "truque" pra alinhar a classe a...
de nao deixar 100% reto..
como seria isso gente? pq se eu falar isso quando eu for num alinhamento, eles vamo me chamar de loka. aposto..rs sempre escuto coisas assim..rs
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Mensagem por Andre Buss em Qua 14 Maio 2008 - 10:35



O meu é alinhado e fica 100% reto. Esse truque eu realmente desconheço.
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Mensagem por nitrousturbo em Qua 14 Maio 2008 - 22:46



[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] escreveu:Quanto a Anhembi alinhamentos, sou vizinho e cliente deles a mais de 10 anos, mais de 20 acho eu, já encontrei Porsche e Mercedes lá. De uns anos para cá, começaram a ficar malandros, dai não levo mais,
Tem que ficar esperto, sempre tem uma estoria no carro:

Olha Doutor, tem que trocar esta bucha esta com folga! (O cara coloca uma alavanca e força o pivo da direção, logico que vai mexer, pois tem uma bucha de borracha, por mais novo que o pivo seja ele é feito para ter um movimento)

Olha, venha ver isso, o carro precisa fazer cambagem!(Mostra o ponto luminoso na escala do alinhamento, tudo normal, mas para quem não conhece, acredita no que esta ouvindo)

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Atravessando a ponte tem uma revenda da Continental já estive lá duas vezes e fui bem atendido.
Cara, há uns 20 anos atrás levei um carro lá no Anhembi e só foi decepção.. Eles só sabem ganhar dinheiro.. Resolver problema q é bom nunca ouvi falar..
Aliás, alinhar Porsche´s e Ferrari´s não tem nada demais..

Agora junto c/ o André, tb nunca ouvi falar de truques p/ alinhar carros.. P/ mim ou tá alinhado ou não.. rsrs

Abs,

NEY
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Mensagem por Andre Buss em Qui 15 Maio 2008 - 6:52



Ney, eu imagino que algum dono de Classe A estava com o carro meio torto e ao invés de alinhar via gabarito (alinhamento técnico ou alinhamento com cyborg) o alinhador compensou na regulagem da suspensão.
É a explicação mais provável ou a pessoa que foi alinha o carro da nossa companheira de fórum na intenção de deixá-la feliz soltou essa frase de efeito. What a Face
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Mensagem por Ariadna em Qui 15 Maio 2008 - 9:06



kakaka nao foi em oficina q me falaram nao...
me falaram que tinha uma tal compensação e tals..
ai vem akele monte de coisas q eu nao vo saber explicar.
mas fico contente em saber q nao tem truque.
pq se ja ta dificil de alinhar reto, imagina com truque?rs :D
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Mensagem por Xenon em Qui 15 Maio 2008 - 9:15



este alinhamento anhembi e uma maquina de fazer dinheiro.
qualidade nao.experiencia propria.
cuidado com frases do tipo:
-tem q fazer cambagem.
-tem q trocar tudo para poder alinhar.(braços,coxins,pivos.....)

pior de tudo e q eles ainda tem maquina de alinhamento manual.....otico. Laughing Laughing Laughing
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Mensagem por valter em Qui 15 Maio 2008 - 9:31



- Dotô, o eixo traseiro tá precisando de desempená...desentortá....gabaritá...

Não caia nessa...é tudo papo fiado. Na traseira se houver alguma anomalia tem que trocar alguma(s) peça(s). O Jorge da Sinal Verde pode dizer o nome técnico das peças que devem ser trocadas, foi ele que me alertou.
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Mensagem por valter em Qui 15 Maio 2008 - 11:00



"mas fico contente em saber q nao tem truque.
pq se ja ta dificil de alinhar reto, imagina com truque?rs"

Tá ficando expert, hein Ariadna?!??
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Mensagem por Andre Buss em Qui 15 Maio 2008 - 16:08



Assim reto tem que ficar se vc soltar o volante o carro tem que ficar na linha (se a estrada permitir).
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Mensagem por Marcão_03 em Ter 13 Ago 2013 - 15:00



Boa Tarde a todos.

Busco nesse forum informações, mas sem participar diretamente.

Porém agora gostaria de saber uma coisa.

Alguém tem condições de fornecer os dados de alinhamento do Classe A, 2003 : caster/câmber/convergência.
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Mensagem por Raul Dias em Ter 13 Ago 2013 - 17:26



Seja bem vindo Marcão!!!
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Mensagem por Marcão_03 em Ter 13 Ago 2013 - 20:18



Obrigado Raul,

sou velho consultor, apenas pouco participativo. tenho um A190 há quase 4 anos.
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