Ficha técnica ML 320

Eu também vou ter meu interese recaido sobre a ML, sem sombra de duvidas, mas na autal situação, perdi algo em tornode 15 mil reais na minha empresa, e o caixa fica quase zerado, então se eles liberarem a troca sem volta no Clio, ja que a ML esta a muito tempo para vender lá, até pela questão da KM dela, vou optar pela alemã, senão vou dar mais uma olhada porai e ver se encontro algo que valha mais apena que a Pajero.

Eu ja havia perguntado, o V6 tem comando acionado por corrente certo?
De suspensão, os braços são de aluminio ou metal? atras é independente como homocinetica?
Com 145 mil km, o que ja deveria ter sido trocado e revisado uma ou mais deuma vez?

Fabiano

Qualquer MB, seja ML, seja uma C ou E. Comprou o carro, espere uma revisão inicial na faixa dos 5.000,00 se não for mais. Pela KM rodada é muito dificil vc escapar disso.
Portanto cuidado com o valor pago x a sua disponibilidade, deixe uns 5.000,00 de reserva, isso se não houver nenhum problema cronico pela frente.

Fabiano,

Outra opcao para voce pode ser uma Pampa 4x4. Ja pensou nisso? O Joao nosso conselheiro master administator por exemplo usa uma GM Montana sem ter medo de ser feliz.

John,

Uma Pampa eu não diria, mas um LADA Niva seria uma boa opção... está na faixa de R$ 10.000,00.

E veja esse vídeo, não precisa se preocupar com os 30cm de água!!!

E caso chova um pouco a mais que os 30cm, ele também suporta.

Pessoal, vamos, por favor, tentar nos manter no tema do tópico.

Assim evita da moderação ter que recortar, mandar partes para off-topic e etc.

obrigado

Fabio,

Me desculpa por fugir do assunto do tópico. Mas é porque essa história de "não sei se eu caso ou compro uma bicicleta" chega a ser comico.

Um abraço,
Bernardo

Fabiok

Mande o tema tudo para o off topic pois de certo esta fora do assunto "Ficha tecnica ML 320" e de certo caso o confrade Pajerofan resolva ir de SUV oriental, pelo menos ficaremos sabendo e nao precisamos incomodar vosssas excelentissimas e gratissimas autoridades moderatorias deste ludico e galhardo forum!

Se quiserem ao inves de moderar, podem contribuir tambem abrindo topicos e nao deixando este forum virar um SAC independente MB!!!!!

Agradeço se fizerem o favor de recortar da onde comecei e montar um novo topico.

Meu interese não é saber se a Pajero é melhor ou não que a ML, e sim deixar claro que a Pajero ja estava na opção de compra, e a ML surgiu como opção, acho correto vir a este lugar e tirar minhas duvidas sobre o que esperar de uma ML, sobre os problemas que posso esperar, bem, sei que alguma hora devo trocar fluidos totais, amortecedores, alguma revisão que seja esperada para a KM informada e tal, como ja dito pelo amigo, gostaria de ter uma MB só não seria justo mais uma vez eu comprar um carro importado de forma errada.

Fabiano,

Não sei qual foi a sua decisão, já me manifestei no tópico, reforço a afirmativa de que não acho correto tentar estabelecer comparação entre uma ML 3.2 2000 com esse modelo de Pajero 3.0 ano 99 ultrapassado em design, frente não agrada proprietários e preço médio no final do ano passado no Mercado Livre em torno de R$ 26.500.

Quanto à forma mais viável de avaliar uma ML320 para compra, posso dizer-lhe que a verificação deve ser feita necessáriamente por profissional que conheça a marca e peculiaridades da mecânica conforme já foi dito aqui, seguramente Mercedes não é veículo para curioso opinar; verifiquei na compra da minha as dicas de confrades postadas aqui no Fórum e não tive problemas, com o uso constatei que se trata de um ótimo SUV de luxo da Mercedes, em praticamente 5 meses de uso só requereu manutenção rotineira de óleos, filtros e estou programando a troca de pastilhas de freio para em torno de 20.000 Km de uso, observei que se bem manutenida apresenta ótimo custo x benefício por ter suspensão resistente e apta a off-road com controle eletrônico de tração e estabilidade, o consumo médio em viagem situado entre 8,5 até 9 km/l com todos filtros/óleo/velas em dia e etc, percebo que muitos utilizam ML inclusive para trabalho, no meu caso a ML320 assumiu o papel de carro do dia-a-dia da família por suas características e conforto.

Achei interessante observar inexistência de detalhes/defeitos na lataria/pintura porque chamam muito atenção num SUV desse porte, noto que retoques de pintura de Mercedes precisam ter sido muito bem feitos para não apresentar distorções no padrão do acabamento MB; no tocante à parte mecânica/eletrônica, recomendam aqui no fórum e muito corretamente olhar se foram revisados ítens mais onerosos com manutenção prevista no manual, cito como por exemplo o jogo de 12 velas trocado normalmente aos 90000 KM (custa cerca de R$ 1.200 no dealer, mas acha-se por menos de 500k), troca de fluídos a cada 60.000 Km, também conferir o estado da bomba de gasolina, cabos de velas e sondas de oxigênio que segundo postagem do confrade Pinetree são ítens que costumam apresentar problema e são relativamente caros, nada que passe desapercebido de um bom reparador.

Optando por ML, sugiro-lhe que dê uma olhada em outras à venda e compare qualitativamente antes de decidir-se.

À disposição do confrade!

Obrigado pela sua opinião Antonio, o negocio acabou zebrando da Pajero também, ja que começaram a colocar mel na boca da gente e aos poucos foram tirando o doce, lamentavel, mas estamos sujeitos a este tipo de negociador.

Meu principal intuito era um carro robusto de mecanica, nossa cidade como ja dito tem 90% de ruas de paralelepipido, meu Clio ja é uma pequena escola de samba.

Estou a procura de um SUV na faixa dos 30 mil reais, podendo custar alguns mil amais desde que meu Clio entre no negocio e a diferença possa ser parcelada com cheque por exemplo.

Devolta a estaca zero.