Motores M104 - C280 E 320 C36 - Chicote do motor

Bom dia, estou com um problema com minha mercedes C280 95/95
preciso trocar o chicote completo do motor tenho uma pessoa que pode comprar o mesmo na Alemanha, mas estou em duvida a respeito, o Nr da peça que eu tenho é o A2024407905, defeitos apresentados, parou de funcionar; piloto automatico, trava das portas, luz interna etc. Por favor necessito saber se o codigo da peça esta correto ou alguma outra dica.

Abraços,

Airton Guedes.

Airton,

Pelo EPC, o n° da peça que vc passou se refere mesmo ao chicote (cable harness), porém há vários outros números para o chicote e eu não sei informar qual a diferença entre eles.



№КодЗаменаК-воВар-тНазваниеИнформацияПримечания

005	2025402232		001	LM	ELECTRIC CABLE	ENGINE CABLE HARNESS	*007
005	2025402232		001	LA	ELECTRIC CABLE	ENGINE CABLE HARNESS	*007 *200
005	2025402332		001	L	ELECTRIC CABLE	ENGINE CABLE HARNESS	*007 *201
005	2025406906		001	RM	CABLE HARNESS	ENGINE CABLE HARNESS	*007
005	2025406906		001	RA	CABLE HARNESS	ENGINE CABLE HARNESS	*007 *200
005	2025407106		001	RA	CABLE HARNESS	ENGINE CABLE HARNESS	*007 *201
005	2024404706		001	LM	CABLE HARNESS	ENGINE CABLE HARNESS	*008 *009
005	2024404706		001	LA	CABLE HARNESS	ENGINE CABLE HARNESS	*008 *009 *200
005	2024404806		001	RM	CABLE HARNESS	ENGINE CABLE HARNESS	*008 *009
005	2024404806		001	RA	CABLE HARNESS	ENGINE CABLE HARNESS	*008 *009 *200
005	2025402233		001		ELECTRIC CABLE	ENGINE CABLE HARNESS	*010 *851
005	2024404805		001	L	CABLE HARNESS	ENGINE CABLE HARNESS	*010 *200 *851
005	2024404905		001	LA	CABLE HARNESS	ENGINE CABLE HARNESS	*010 *851
005	2025402333		001	L	ELECTRIC CABLE	ENGINE CABLE HARNESS	*010 *851
005	2025402333		001	R	ELECTRIC CABLE	ENGINE CABLE HARNESS	*005 *010 *851
005	2024407905		001	LA	CABLE HARNESS	ENGINE CABLE HARNESS	*008 *201
005	2024408005		001	RA	CABLE HARNESS	ENGINE CABLE HARNESS	*008 *009 *201

http://www.detali.ru/cat/oem_mb2.asp?TP=1&F=202028&M=104%2E941&GA=722%2E328722%2E424722%2E604722%2E605722%2E629&GM=717%2E441&CT=M&cat=520&SID=54&SGR=160&SGN=05#200

Se me permite uma sugestão, eu faria o chicote aqui no Brasil mesmo. Tem mecânicos especializados que fazem todo chicote e fica muito bom. Às vezes sai até mais barato que trazer da Alemanha...

Quanto aos defeitos apresentados, seria bom passar o carro no Star Diagnosis para ver se não há nada mais grave, pois um chicote em curto pode danificar módulos etc.

Acredito que os códigos diferentes são relativos as diversas configurações do modelo.

Ex: se o carro possui piloto automático possui chicote de determinado código, se possui ASR é outro, e por aí vai...

Vc já deve ter lido por aqui que este chicote é um grande mal nas C280 W202 (L6) e nas W124 E320 (como a minha) e W140 S320. A minha já deu esse problema. No meu caso, trouxe um chicote novo de fora, mas vi confrades refazendo os mesmos no Brasil com muito sucesso.

Uma coisa é certa. Após a troca do chicote, o carro vira outro...

Sugiro a leitura deste tópico
http://www.portalmercedes.com/dicas-de-manutencao-f69/chicote-m104-t128.htm

se eu não me engano, deve se ler as notas indicadas por números
em asterisco, que definem regras e exceções de aplicação de cada peça.

Não é fácil não, eu faria o chicote aqui.

Eu também faria um chicote novo usando os cabos da GE vai ficar mais barato e muito melhor que o original, passa esparadrapo preto da cremer que é o mesmo que a Mercedes usa para os seus carros. heeheheheh

Amigos, muito obrigado pelas imformações sobre chicote do motor, estou verificando a possibilidade de refazer o chicote por aqui, anotei o tel. do Marcelo Canto, alguem conhece mais alguma oficina que faça este tipo de serviço aqui em Sampa?

Abraços,

Airton Guedes.

O João Bosco também faz: http://www.portalmercedes.com/oficinas-especializadas-em-mercedes-benz-f70/joao-bosco-sao-paulo-sp-t665.htm

Pode confiar no João Bosco que ele é um cara bem sério e honesto.

O meu chicote principal e de arranque/câmbio eu fiz na Mercescar - http://www.portalmercedes.com/oficinas-especializadas-em-mercedes-benz-f70/mercescar-sao-paulo-sp-t209.htm

Mas fique em cima do profissional para ver a possibilidade de haver outros cabos que precisem ser reparados para evitar problemas futuros.

Adquiri uma c280 94/95, ha uns 60 dias, e fiz uma revisão geral, embuchamento dianteiro, bomba dágua, bomba de combustivel, correia alternador, filtros etc. Gastei uns 4.000,00 mas ficou uma maravilha para andar, e como anda.

Como não gosto de surpresas estou na duvida se espero para que um dia o chicote de problema ou providencio a troca uma vez que o mesmo ja esta um pouco rigido mas ainda não esta esfarelando. E em geral quais são os primeiros sintomas de problema no chicote.

Edson
:pn:

Edson, os sintomas são varios, o chicote está conectado ao motor e cambio e um chicote menor que comanda o acelerador eletronico(Piloto automatico) o problema é que quando fica rigido, possivelmente os fios internos a capa já esta trincada, ai é que começa a oxidação pela entrada de gases, vai se criando um pó esverdeado na trinca dos fios, quando este pó se encontra com o fio visinho que tambem esta trincado, neste momento a possibilidade de gerar um curto, ocasionando uma falha qualquer ou a queima de um modulo por exemplo. Eu mandei fazer o chicote aqui em SP, você vai gastar entre R$1300,00 a R$2500,00 a minha W202 95/95 ficou perfeita evidente que teve a ajuda do pessoal do forum.

Abraços,

Airton Guedes. [url=http://www.portalmercedes.com/javascript:emoticonp(': pl :')][/url]

So por curiosidade, aqui na autorizada de Blumenau, me cobraram 12.445,82 pelo chicote... BARBARIDADE!!!

Abracos!!

e vc pagou?

Alguem sabe me dizer se acontece esse defeito do chicote nas C-180 97.

Depois de 97 a incidência é mínima,eu na verdade só vi esse tipo de problema até os modelos 96.....