Princesa Diana Devolveu SL R129 Por Pressão Política

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Mensagem por Krycek em Qui 31 Out 2013 - 17:17



A Inglaterra ficou chocada, foi a primeira da realeza a usar um carro estrangeiro.

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Antes ela teve um XJS, e depois um 80 Cabrio.

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Mensagem por TZero em Qui 31 Out 2013 - 18:18



Devem ter ficados chocados de ser um "alemão".....

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Mensagem por Alexandre - pr em Qui 31 Out 2013 - 21:34



Esse vídeo é bem interessante, pois mostra a MB apresentando a ela a W140, possivelmente em 1991.... carro que ela faleceu em decorrência do acidente anos depois, em 1997. O único que usou o cinto de segurança, sobreviveu e estava no banco da frente, um dos seguranças. Não tenho certeza mas creio que após o acidente a MB divulgou uma nota lamentando a tragédia e informando que se ela estivesse com o cinto de segurança, muito possivelmente teria sobrevivido.

No mesmo vídeo aparece ainda o Vauxhall Senator, modelo TOP da linha Opel/Omega A, muito superior ao vendido no Brasil e que na época, concorria com a W124.

Off topic: Particularmente acho que esse acidente foi "montado" mas isso é uma longa história de conspiração mas com muito fundamento, pois a família do seu namorado, Al Fayed, realizou uma investigação independente e chegaram à conclusões muito diferentes da polícia francesa.

Abs,
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Mensagem por GR em Sex 1 Nov 2013 - 4:57



No museu da Mercedes tem a história da devolução do carro e o mesmo encontra-se lá...
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Mensagem por Alexandre - pr em Sex 1 Nov 2013 - 5:04



De fato, a R129 está lá e há rumores de que foi um presente da MB para a princesa e que por essa razão, ela não o comprou. Possivelmente, uma grande jogada de marketing já que ela foi uma das celebridades mais perseguidas e fotografadas da história.
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Mensagem por GR em Sex 1 Nov 2013 - 11:11



Eu vou procurar a foto que fiz quando estive lá e depois coloco aqui... Na verdade, ela comprou o carro e deu tanta confusão, que a Mercedes aceitou de volta e colocou no Museu com a foto dela, autorizada pela própria Princesa...
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Mensagem por Carto em Sex 1 Nov 2013 - 19:55



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Mensagem por Rafael M. em Sab 2 Nov 2013 - 12:24



Deve ser horrível você tomar atitudes contra sua vontade, por conta da opinião pública.

Por melhor que sejam os Jaguar, Rolls e Bentleys destinados à família real, chega uma hora que o saco enche, ainda mais naquela época onde entre esses fabricantes não havia tanta diversificação entre modelos. Mesmo assim ninguém deu sossego a ela, é f...
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Mensagem por Seissler em Ter 5 Nov 2013 - 12:27



hehe eu vir este carro no Museu na Stuttgart.

Próxima dela um W121 - 190SL
Dona: Rosemarie Nitribitt, uma grade escândalo em 1957...
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Mensagem por LeoW140 em Ter 5 Nov 2013 - 16:15



O carro da princesa esta no museu, já havia visto e nesta nova visita vi novamente, ele continua por lá.

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Mensagem por LeoW140 em Ter 5 Nov 2013 - 16:17



Seissler, por acaso é esta ? 

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Mensagem por Krycek em Ter 5 Nov 2013 - 16:36



hahaha muito boa essa historia da Nitribitt, pegava clientes de SL!!!

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One of her regular customers gave her a car—a usedOpel Kapitän—as a present, which at the time was quite an unusual possession for a woman in her early twenties. Others invited her to spend aMediterranean holiday with them. Accordingly, she became very wealthy rather quickly, a fact which she demonstrated by buying a black Mercedes 190 SL(a roadster which was to be colloquially referred to as the Nitribitt-Mercedes) with red leather upholstery in 1956; she would drive around in Frankfurt in this car to solicit customers.[3] Also in 1956, she moved into a luxurious apartment at Stiftstr. 36. The police later estimated that she had earned about 80,000DM in 1956 (building a family house cost about 25,000 – 30,000 DM in Germany at the time).
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Mensagem por Seissler em Qua 6 Nov 2013 - 8:21



Leo, Sim, exatamente carro dela!

O escândalo torno publico, a Mercedes vendou significativo menos W121.  

Hoje quanto maior o escândalo maior é ou numero de vendas.
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Mensagem por Reuthmann em Qua 6 Nov 2013 - 15:24



Olá Alexandre, sobre a teoria da conspiração em torno do acidente da Lady Diana no tunel em Paris, os laudos apresentados pela perícia particular contratada por Al Fayed Pai de Dody namorado da princesa, foram fabricados, os mesmos foram analisados por peritos independentes pela corte de Paris e Inglaterra, a primeira linha do relatório é clara, perícia sem o veículo que se acidentou, segunda testes com outra W140 da frota do hotel Ritz, terceira adulteração em freios e cintos de segurança......e por aí vai...infelizmente foi um acidente por mais que realeza e outros tivessem interesse ainda que sem qualquer tipo de lucro a não ser satisfação medíocre, foi um lamentavel acidente com vários elos, que dão sustentação as teorias que correm por aí, abs.
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Mensagem por Alexandre - pr em Qua 6 Nov 2013 - 18:15



Reuthmann,

Os governos da França e UK tem interesse em desqualificar os laudos.

Esse vídeo é bem esclarecedor sobre o assunto. Quando você tiver tempo (e se gosta do assunto), assista: