Problemas com bancos elétricos W202 (solucionado: verificar relê e pontos de solda chicote!)

Então achei estranho tal acontecimento se eu abrir o carro pela chave somente um clique os bancos não funcionam na hora e até demoram um bom tempo para funcionar , mas se eu der 2 cliques na chave na hora de abrir os bancos funcionam de primeira não sei se é algum problema ou se é assim mesmo.

Boa noite a todos

gostaria de uma ajuda dos parceiros com mb, a minha C280 98 de vez enquando fica louca os bancos eletricos, o que acontece, os bancos funcionam numa boa tudo normal, dai abro o carro com a chave copia que só abre e fecha o carro, ela não reconhece para fazer a ignição, dai os bancos param de funcionar, não meche nada, dai vou para chave normal que faz tudo (abre e fecha o carro e tb da a partida) mas mesmo assim os bancos não voltam, uma vez voltou mas hoje os bancos dianteiros não se mechem, o que pode ser essa loucura do meu carro.

Leandro, primeiro partiria para o mais simples, usaria limpa-contato em todas as tomadas. Depois partiria para o módulo. Existe uma empresa que postou alguns tópicos aqui que recuperam módulos em SP. Pode ser uma solução!

Ola Leandro:

Este problema acontece muito com bancos elétricos, e por isso tem muita coisa escrita nos arquivos aqui no Portal. Clique no botão de Pesquisa , " banco elétrico" , que você provavelmente vai encontrar um caminho para seguir e identificar seu problema. Um caminho seria verificar se acionando o controle na porta, se o motor elétrico debaixo do banco faz click, click. Se fizer click, indica que chega corrente no motor, podendo então o motor estar preso ou bloqueado. Se não fizer click, o caminho seria o que Carto sugeriu.

Paulo Kropsch

Participei da solução desse problema junto com o Alexandre-Pr a partir de postagens no fórum Benz World, a solução encontrada é conferir e refazer os pontos de soldas frias do relê de controle do banco e no chicote, retira e abra a relê, peça a um técnico em eletrônica para conferir as soldas e circuitos ou teste outro novo, normalmente o problema é causado por trincas nas soldas do relê que ocasiona as falhas temporárias de funcionamento dos controles em praticamente todos os casos.

Segundo disse o Maluhy quando se discutiu a questão, o tempo de uso, a vibração do veículo em movimento e o aquecimento normal desse componente acaba gerando trincas, compromete a soldagem original e a vida útil do relê, quase certeza de que no seu caso a solução é a mesma.

Para facilitar entendimento, o que eu postei à respeito foi o seguinte: 

O relé 002.542.2219 fabricado pela Siemens é o mesmo da C240 98/99, portanto creio que é o mesmo em todas as versões W202 II. Amigos, pelo que vi, acho interessante realmente quem tem W202 conferir regularmente as condições desses pontos de solda branca desse relé, principalmente quando começar observar aquecimento excessivo na peça que é sintoma inicial antes de agravar segundo um técnico eletrônica amigo nosso (trabalha com TVs e eletrodomésticos), ele encontrou e consertou gratuitamente agora à tarde 2 pontos de solda começando trincar no relé da C240 do Edigard, funcionamento PERFEITO em todas as funções do carro a ele relacionadas.
Uma informação desse técnico aos confrades que pode ser útil: confirmou-nos que só há necessidade de substituição desse tipo de relé por outro novo só quando ocorre casos de danos nos circuitos da peça, falou que isso raramente acontece e que via de regra basta refazer esses pontos de solda com sinais de trincas conforme estamos fazendo e pronto!

Excelente resposta do amigo Antônio disse tudo!

obrigado amigos pelas dicas, o que acontece, é que qdo o defeito aparece nenhum dos lados funciona, nem o passageiro e nem o motorista os bancos se mexem e nao fazem nada, nem os encostos, simplismente ficam imoveis todos os comandos dos dois bancos, e o do motorista o encosto de cabeça deve ter soltado do motorzinho, onde consigo arrumar isso aqui em sao paulo.

corrigindo , os bancos nao se mexem e nao fazem nada

Ola Leandro:

Pelo que parece, o problema não está nos bancos ou na chave. É em algum ponto comum a todos estes sistemas. Eu sugiro você testar a bateria e o alternador. As vezes é so limpar o contato do terra.
Os confrades de São Paulo tem indicado a oficina do João Bosco.

Paulo Kropsch

Exatamente o que disse o Confrade Jaguar, é por aí!!!

É prudente descartar primeiro o relê antes de sair revisando outras partes elétricas, essa solução foi muito debatida em Outubro do ano passado e a conclusão final praticamente unânime para os casos com bancos de W202 foi "verificar os relês e os pontos de soldas do chicote".

Me lembro que havia Confrades que estavam há anos tentando descobrir o que causava esse problema nas W202; na do Edigard fui eu quem verifiquei pessoalmente, os bancos nem funcionavam mais e obviamente nem as funções relacionadas ao relê, me lembro do Zeffer ele relatou que achou 6 trincas nas soldas no relê da W202 dele, um técnico desses que conserta rádio olhou para ele e resolveu o problema. A verificação é simples é rápida, qualquer técnico ou pessoa com conhecimento básico de eletrônica pode tentar, basta abrir o relê e examinar os circuitos com uma lupa que dá para ver se há pontos trincados ou rompidos ou então para tirar a dúvida é só checar também se passa corrente.  

Abraços a todos!

Sim, são 2 contropontos sobre a mesma questão, na prática para ressoldar essas junções e recuperar o relê o que manda mesmo é conferir antes o estado da placa eletrônica onde estão os circuitos, essa placa tem que estar intacta!!!
Se a placa não estiver boa, ressoldar para restabelecer os contatos não vai resolver, nesses casos tanto o técnico citado quanto o Maluhy falam o mesmo, que o correto é outro relê novo, tentar recuperar relê com circuitos ruins pode ser ou não perda de tempo, com o tempo a tendência é aumentar a resistência nesses pontos, se voltar o aquecimento excessivo nas placas torna a danificar.

obrigado pela ajuda de todos, onde fica esse relé e essa placa eletronica, dando certo falo pra vcs o resultado

achei o rele no portamalas ao lado da caixa de fusiveis, tirei e coloquei de volta aparentemente os contatos dele estao em ordem, sem oxidação ou defeito, o engraçado é que qdo entro e ligo o carro os bancos nao funcionam, mas apos algum tempo rodando com o carro eles voltam a funcionar, paro o carro e desligo, entro e nao funcionam de novo, apos um tempo rodando funcionam novamente. estao loucos meus bancos

Leandro,

O sintoma que você menciona é típico que acontece em milhares de W202 e que se resolveu refazendo as soldas internas do rele. Leve ele até uma eletrônica confiável e mande refazer as soldas. Após, nos retorne com o resultado. Você tem 99% de chance de resolver.

Abs,

alguem conhece alguem bom pra fazer esse serviço aqui em são paulo, sou da penha - ZL

Boa tarde a Todos, este sabado consegui comprar outro rele, um rele que estava funcionando normalmente em outra c280, e acontece a mesma coisa do outro rele, o mesmo defeito. O engraçado que o defeito que esta acontecendo é o seguinte: carro parado desligado, nada acontece com os bancos, viro a chave e ligo o carro, nada acontece com os bancos, saio andando com o carro e após alguns minutos rodando ( entre 5 a 10 min) eis o que acontece os bancos resurgem e voltam a funcionar noemalmente sem problema algum, e isso acontece com os dois reles, tanto o primeiro rele, tanto o segundo rele que estava em funcionamento normal em outro c280, dai para o carro e desligo a chave, o que acontece de novo é que os bancos param de funcionar, ligo o carro novamente e cade os bancos, nada de funcionar, rodo novamente uns minutos e abracadabra os bancos voltam. meus bancos só funcionam depois de uns minutos rodando e nao posso desligar o carro, senao eles param. alguem tem uma ideia do que esta acontecendo pois o rele acho que não é pois o defeito é igualzinho nos dois.

Leandro, levou esse relê para um técnico verificar os circuitos internos? Foi verificado toda a extensão do chicote que alimenta do relê aos bancos e aos botões de controle nas portas e vice-versa?     

Vou repetir mais detalhadamente o que já afirmei no tópico para tentar ajudá-lo: na W202 do Confrade Edigard que foi o caso mais complexo que conheço, ajudei resolver e até descobrirmos os problemas os bancos ficavam assim também, do mesmo jeito descrito para o que acontece no seu carro ok.
No caso da C240 citada detectamos 2 problemas, obviamente foram necessários 2 reparos em locais diferentes para resolver o problema: primeiro retiramos o relé e levamos a um técnico para conferir, pois quem não conhece uma peça dessas dificilmente saberá identificar se um relé está com defeito ou não e nem sempre peça eletro-eletrônico retirada de um carro funciona bem noutro; voltando ao reparo no relé, esse técnico encontrou 3 pontos de soldas trincadas que provocavam o aquecimento excessivo do relê que já tínhamos percebido ao toque na peça, ele refez as soldas nesses circuitos onde era possível consertar, deu certo, reinstalamos no carro e voltaram algumas funções;
Logo em seguida, fomos atrás da correção do restante seguindo relatos de donos de Mercedes com problemas similares publicados no Benzworld que encontraram problemas com o chicote interrompido, a maioria dentro do porta-malas ali no lado direito, fizemos uma verificação geral nas condições de todo o chicote e foi necessário intervir numa junção próxima da bateria do carro que "trincou" provavelmente devido a atrito com aquela cobertura, problema comum em W202, após corrigido o chicote, restabeleceu-se completamente o contato ou passagem elétrica, assim os problemas foram resolvidos em definitivo até hoje, isso aconteceu em Outubro do ano passado e, antes, foram gastos mais de 3 meses checando tudo no carro.

Esses 2 pontos são os mais recorrentes nesse tipo de problema com bancos que eu tenha conhecimento.

Então, no seu lugar, ou compraria ou pegaria emprestado um relê NOVO e testaria no carro, se não conseguir novo levaria o relê usado do carro para um técnico conferir, pois um leigo olhando para um circuito difícilmente encontrará algo errado ... não resolvendo, iria para os relatos mais comuns e faria uma checagem geral no chicote dentro do porta-malas e desmontaria o forro de portas do carro para verificar a fiação que leva aos botões de controle e etc, .... por último, não necessariamente nessa ordem, conferiria também a caixa de fusíveis ... não vejo como o problema não estar num desses locais, a não ser que haja defeito no próprio motorzinho do banco.

É chato para corrigir, mas o problema às vezes é algo simples não perceptível aos nossos olhos leigos, espero ter-lhe ajudado em algo!

obrigado antonio, esse rele que coloquei no lugar, estava funcionando normalmente no outro carro, dai coloquei no meu e o defeito não mudou em nada, vou verificar conforme me orientou o chicote proximo a bateria, qdo pifa é os dois bancos todas as funçoes, na parte das portas qual forro tenho que olhar a dos dois lados?, e os fusiveis quiais tenho que olhar é os la da frente ou aqueles proximos a bateria? obrigado pela ajuda

Insistiria em primeiro descartar a questão do relé; leve esse SEU relê usado para um técnico que conheça de TV, rádio e etc conferir com uma lupa os circuitos e depois ou ao mesmo tempo peça a um bom eletricista para conferir e testar com calma primeiro todo o chicote no porta-malas antes de ir para os controles.
Vá principalmente nessas junções que existem no chicote debaixo da forração ao lado esquerdo da bateria e outra próxima do estepe, muitos costuma danificar por ali e dá mau contato, tem que abrir aquelas bandagens de proteção para visualizar toda a fiação, melhor alguém experiente conferir isso para não piorar a situação!

blz vou verificar isso depois coloco o retorno aqui, obrigado pela ajuda