falta de força em marcha lenta

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Mensagem por PEDROW202 Dom 8 Mar 2015 - 16:37



Novamente venho recorrer aos preciosos conhecimentos do amigos, vamos a relato:

Tenho uma c 180 w 202 1998 motor M111.921 a alguns anos, e desde que comprei  a mesma percebo uma dificuldade enorme para arrancar,demora demais para ganhar giro, principalmente em ladeiras, o carro  arranca do mesmo jeito se for acelerado ao máximo o se apenas tocar no acelerador.
o mesmo esta sendo utilizado apenas na posição S do cambio, pois na posição W o mesmo fica pior ainda para arrancar. Caso o ar esteja ligado e a direção for esterçada ao máximo com o cambio engrenado o carro seja a apagar de vez em quando (chega 400rpm). Lembrando que o motor tem bom desempenho acima de 2000rpm e possui marcha lenta estável, (não baixa óleo, tem 160.000Km).

Obs: Ao checar o ponto de sincronismo da corrente do comando de válvula foi observado que os pinos só travam os comandos com aproximadamente 28 graus apos 0P, sera esse o problema? Alguns mecânicos dizem que o ponto não esta em 20 graus por desgastes do motor, isso procede?
       Sendo assim o mesmo foi passado no star e surpreendentemente nenhuma falha foi encontrada pelo mecânico! bounce

Por isso venho recorrer a preciosas informações do amigos, desde já agradecido.
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Mensagem por PEDROW202 Qui 12 Mar 2015 - 19:35



Alguem ?
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Mensagem por Convidado 9 Qui 12 Mar 2015 - 19:54



Caro confrade, já pesquisou sobre esse tema no arquivo do Fórum para evitar duplicidade de assuntos? Qual oficina tem Star Diagnózis em Viçosa?
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Mensagem por PEDROW202 Qui 12 Mar 2015 - 23:41



Caro, em Vicosa nao tem star foi passado em Juiz de Fora. Nao ha nenhum post sobre esse assunto (ate onde sei).
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Mensagem por PEDROW202 Qui 19 Mar 2015 - 22:08



Algum confrade poderia me passar parâmetros do carro (esquemas elétricos da central de injeção). Refente ao MAF, ha alguma metodologia de teste, já andei com ele desligado e não fez a menor diferença!
Muito obrigado desde já.
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Mensagem por PEDROW202 Sex 27 Mar 2015 - 18:26



Troquei o MAF. E NAO melhorou, sera que ninguem da uma dica ?
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Mensagem por sergio.monteiro.1420 Sex 10 Abr 2015 - 23:17



Sensor de Aceleração?
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Mensagem por anigrof Sex 10 Abr 2015 - 23:54



Esse motor é nojentinho, subdimensionado pro carro, pela kilometragem, teste a compressão dos cilindros...
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Mensagem por Karl Fass Sáb 11 Abr 2015 - 6:27



Usou um MAF Bosch? Outras marcas não adiante. E o do 6 cilindros não serve. Tem parâmetros diferentes.

Desliga o MAF e experimenta andar sem ele. O sistema entra em default. Só para saber se o defeito é nele ou não.
Reseta o carro antes de andar, desconectando a bateria por poucos minutos. Não esqueça de ver antes código de radio, etc.
Se o defeito for ele, o carro vai ficar bem forte , mas o consumo também. É realmente só para ver.
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Mensagem por PEDROW202 Sáb 11 Abr 2015 - 9:43



Caros a  compressao esta ok. MAF e sansor de fase trocados por originais. O carro anda muito bem agora em giros mais altos, so que quando vou arrancar percebo que o carro demora para ganhar giro, e caso o ar esteja ligado a situacao ainda piora mais. mesma coisa quando vou parrar o carro, percebo que quando o carro esta quase parando e a rotacao chega a 650 rpm ele da uma "tremida". Obrigado a todos, o unico sensor que ainda nao foi testado individualmente foi o de detonacao. Sera que pode ser ele ?
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Mensagem por Karl Fass Dom 12 Abr 2015 - 7:11



Eu ainda faria o teste do MAF.
Depois testaria a pressão do sistema, não sei se já o fez.
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Mensagem por PEDROW202 Dom 12 Abr 2015 - 15:51



Obrigado a todos, no teste do maf o carro permanece a mesma coisa, a unica diferenca e que morre as vezes na marcha lenta, a bomba e filtro ja foram trocados, agora so falta testar o sensor de detonação! Sera que é ele?
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Mensagem por Cleiton Seg 13 Abr 2015 - 20:27



Boa noite! Tenho uma C230 kompressor Touring 1998 e estou com um problema. Logo depois de dês ligá-la se tentar ligar ela não pega. Isso não acontece sempre. Pede ser o sensor Maf?
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Mensagem por Cleiton Sex 17 Abr 2015 - 13:20



Só para deixar registrado era a bomba de combustivel. Troquei o MAF e a bomba e a bichinha ta um foguete
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Mensagem por PEDROW202 Sex 17 Abr 2015 - 16:13



Alguem pode ajudar no meu problema ?
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Mensagem por leandro.usmari Sáb 18 Abr 2015 - 12:12



verifique os cabos de vela, o star não pega se a fuga de corrente, ela fica com a marcha lenta alterada, eu tinha uma v6 e estava acontecendo parecido, ela ficava ruim na lenta qdo eu ia sair era ruim de mais, sair na ladeira era um parto, mas qdo eu segurava o giro em 1500 pra cima ela saia mas do 0 era ruim, tb troquei maf, sondas, sensores e nada, era os cabos de vela, dai comprei uns originais coloquei no lugar e o carro virou um avião e parou com o problema, veja se os cabos não estão bons, agora coloque sempre cabos originais boch, outros vão dar problema, expericencia propria, espero ter ajudado.
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Mensagem por PEDROW202 Sáb 18 Abr 2015 - 14:03



Ok amigo, voce sabe como testar os cabos? Obrigado!
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Mensagem por Alexandre - pr Seg 20 Abr 2015 - 2:01



Pedro,

A minha W202 é igual a sua e funciona bem parecido (motor fraco). Só que a minha não morre assim quando esterça o volante. Detalhe: jamais se deve esterçar até o fim de curso pois pode danificar a bomba de direção hidráulica se permanecer mais de 10 segundos assim. O certo é esterçar e soltar o volante. A posição que ele ficar após soltar o volante, é a máxima correta para não danificar a DH.

A minha eu troquei tudo, desde cabos de velas, velas, MAF, filtros de combustível, motor, sonda lambda, etc. A única coisa que resolveu foi o sensor da árvore cames. Mas ainda não resolveu 100%. Quando o A/C fica ligado, realmente parece que ela demora um pouco para acelerar, mas isso pode ser característica do motor que tem apenas 120cv para o peso do carro. Já ouvi muitas reclamações que a C180 é de fato "manca" mas isso que ocorre com você, de desligar, não é normal. Tenho o carro desde 2011 e isso só ocorreu comigo umas 3x quando o motor estava muito quente (no verão, com temperatura externa muito alta) e A/C ligado, no momento em que estercei até o fim a direção para manobrar (talvez houve um erro de leitura do MAF?). A única coisa que talvez tenha faltado no meu caso seriam as 2 bobinas que tem no final de 2 cabos de velas. No Scanner não aparece nenhum erro. Só aparecia do sensor da árvore cames, antes de eu trocá-lo. 

Se desligar o MAF, vai ter uma idéia se é ele ou não. De qualquer forma evite andar assim, pois quando testei na minha, quando ocorre de precisar frear bruscamente (ex: alguém que atravessa a rua sem ver) o carro morreu; portanto, se for uma avenida movimentada, pode ocasionar acidente.


Abs,
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Mensagem por PEDROW202 Seg 20 Abr 2015 - 17:42



Caro Alexandre, apos a troca do Maf e do sensor de detonação a minha não morre mais, só continua fraca para arrancar, obs em uma ladeira com ar ligado ela quase não anda! não consigo acompanhar nenhum carro na arrancada, a sua também é assim? (a demora para arrancar é associada a uma suave trepidação do motor! Já andei em uma C180 W202 Ano 2000 e o ar nem fazia diferença para ela!)
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Mensagem por Karl Fass Seg 20 Abr 2015 - 22:15



O motor ganha giro e não anda, ou não ganha giro?
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Mensagem por Karl Fass Seg 20 Abr 2015 - 22:24



Outra coisa que me ocorreu. Já tentou trocar de posto?
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Mensagem por PEDROW202 Ter 21 Abr 2015 - 13:20



Uso gasolina grid ou podium, o carro nao ganha giro! 
obrigado Cffj!
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